Friday, February 16, 2007
Kyosho Ultima RB5 - full details Kyosho Ultima RB5 - tutti i dettagli Categories - Kyosho, Electric Off Road, Cars, Products , trackback
During the Nurnberg toy fair a few weeks back we showed you some pictures of Kyoshos all new 2wd competition buggy, the Durante la fiera del giocattolo Nurnberg poche settimane indietro abbiamo mostrato alcune immagini di Kyoshos tutti i nuovi buggy 2wd concorrenza, la Ultima RB5 Ultima RB5 . We didnt have any more information on the car other than what we could see and the little bits that we had read, so now that Kyosho have released the complete details of this completely new car we have decided to post all the information right here for you reading and viewing pleasure. Didnt ci sono più informazioni sulle auto diverse da ciò che abbiamo potuto vedere e il piccolo bit che abbiamo dovuto leggere, così ora che Kyosho ha rilasciato il testo completo del dettagli di questa nuova auto abbiamo deciso di pubblicare tutte le informazioni di proprio qui per voi la lettura e la visualizzazione di piacere.
To view all the pictures and the full product release go here… Per visualizzare tutte le immagini e la piena rilascio del prodotto vai qui…
The new Ultima RB5 only shares rear hubs with the Lazer ZX-5 and a few common hardware items, but the essential and distinguishing components of the car, such as the chassis, transmission, bulkheads, shock towers, suspension and the sleek aerodynamic body, are all new. Il nuovo Ultima RB5 solo parti posteriore con l'hub Lazer ZX-5 e alcuni componenti hardware, ma l'essenziale e distintiva componenti della vettura, come ad esempio il telaio, la trasmissione, paratie, shock torri, la sospensione e il corpo elegante aerodinamica, sono tutti i nuovi. Each aspect of the car is specially designed and tested to produce maximum performance. Ogni aspetto della vettura è appositamente studiato e testato per la produzione di ottenere il massimo rendimento. Likewise, the materials chosen for this new Ultima are exhaustively tested - all with the goal to create the ultimate no-nonsense competition car that’s ready to take on the world. Allo stesso modo, i materiali scelti per questo nuovo Ultima tassativamente testato - tutti con l'obiettivo di creare il massimo di nessun-assurdità concorrenza auto che è pronto ad assumere il mondo.
Chassis Telaio
The chassis plate is light and strong, featuring a specially formulated carbon fiber composite for the best balance of performance and durability. Il telaio è luce targa e forte, con una appositamente formulato composito in fibra di carbonio per il miglior equilibrio di prestazioni e durata. Strategic braces molded into the chassis enhance the stiffness without adding any unnecessary weight. Strategico tra parentesi graffe stampato in telaio migliorare la rigidità senza aggiungere peso inutile. Separate front and rear “clips” allow fast and easy removal of the front or rear end of the car, which makes maintenance and repair much easier. Separata anteriore e posteriore "clip" consente una facile e rapida e facile rimozione della parte anteriore o posteriore della vettura, il che rende la manutenzione e la riparazione molto più facile. Designed to accept stick packs and racing-style 6-cell matched packs, the RB5 chassis features an adjustable battery mounting position that allows you to shift weight bias to suit track conditions and your driving style. Progettato per accogliere bastone pack e stile racing-6-cella ha trovato pack, la RB5 dispone di un telaio regolabile batteria posizione di montaggio che consente di spostare il peso pregiudizi per soddisfare le condizioni di pista e il tuo stile di guida.
Transmission Trasmissione
The new transmission features a smaller, more compact housing that keeps the motor as low and close to the transmission as possible, which reduces CG and improves bump handing. La nuova trasmissione si caratterizza per un più piccole e più compatto alloggi che mantiene il motore più basso e chiudere la trasmissione del possibile, che riduce CG e migliora bump consegna. The three-gear transmission features an internal ball differential that uses standard 3/32-inch diff balls and 1/16-inch thrust balls. Il termine di tre attrezzi di trasmissione dispone di un differenziale interno palla che utilizza standard 3/32-inch diff palle e palline 1/16-inch spinta. The differential is also externally adjustable, and a dust cover fits over the adjustment holes so the thrust bearing lasts much longer. Il differenziale è regolabile anche esternamente, e una polvere di copertura si colloca oltre l'adeguamento buchi così la spinta che porta dura molto più a lungo. An injection molded gear cover is included, which better fits the motor plate to minimize dust and debris for longer gear life. Un'iniezione stampato attrezzi copertura è incluso, che meglio si adatta a motore piatto per ridurre al minimo la polvere e detriti di tempo, per attrezzi vita.
Rear Suspension Sospensione posteriore
The rear suspension arms are symmetrical so a single replacement arm can be used on either side of the car, saving money and space inside your pit box because you don’t need to carry as many replacement parts. La sospensione posteriore armi sono simmetrici così un unico braccio di sostituzione può essere usato su entrambi i lati della vettura, risparmiando denaro e lo spazio all'interno del pit box perché non avete bisogno di trasportare come molti pezzi di ricambio. The inside of the arms are attached to the chassis using separate suspension mounts, which will allows anti-squat adjustment. All'interno degli armamenti sono allegati al telaio utilizzando supporti separati sospensione, che consente di anti-squat adeguamento. The rear wheel hubs feature three lower hinge-pin holes, which allow modification of the ride height with minimal disturbance of the suspension geometry. La ruota posteriore hub funzione tre cerniera inferiore pin buche, che consentono la modifica del percorso di altezza con il minimo disturbo alla sospensione della geometria. Vertical ball studs for the both the inner and out rod ends of the upper link mean the rear suspension geometry can be fine-tuned with shims. Palla verticale per la chiodatura sia l'interno e fuori verga estremità superiore di collegamento: la geometria della sospensione posteriore può essere perfezionato con spessori.
Front Suspension Sospensione anteriore
Longer, straighter and symmetrical suspension arms connect to a narrow front bulkhead. Più a lungo, dritto e simmetrico sospensione di armi connettersi a un ristretto anteriore. The bumper/skid plate, suspension block, nose plate and front bulkhead all come together to form a very rigid assembly, to which the front suspension arms mount. Paraurti / piastra, la sospensione blocco, naso piatto anteriore e tutti si uniscono per formare un montaggio molto rigida, a cui la sospensione anteriore armi di montaggio. The standard position of the suspension mount produces 25 degrees of hinge pin angle in the front suspension arms, but simply flipping the suspension mount increases the hinge pin angle to 30 degrees. Posizione standard di montare la sospensione produce 25 gradi di angolo spilla di cardine nella sospensione anteriore armi, ma semplicemente lanciando la sospensione di montaggio aumenta la spilla di cardine angolo a 30 gradi. The added flexibility of having adjustable hinge pin angles means you have more options when it comes to setting up your car. La maggiore flessibilità di disporre di cerniera regolabile pin angoli significa avere più opzioni quando si tratta di impostare il vostro automobile. Like the rear arms, a single replacement arm can be used on either side of the car. Come il posteriore di armi, un solo braccio di sostituzione può essere usato su entrambi i lati della macchina.
Offset steering hubs make high-speed handling a dream, while floating axles ride in bearings that are mounted in the hub instead of the wheel This moves the weight of the bearings inboard for more responsive suspension, the bearings are under less stress, and they’re better shielded from the elements. Offset sterzo rendere hub ad alta velocità di movimentazione un sogno, mentre assi galleggianti in giro che i cuscinetti sono montati nel mozzo, anziché la ruota Questo sposta il peso dei cuscinetti entrobordo per più rispondenti sospensione, i cuscinetti sono meno sotto stress, e ' re meglio schermato da elementi. This means the front wheel bearings last longer and run smoother. Ciò significa che la ruota anteriore cuscinetti a durare più a lungo ed eseguire più agevole. The front track width is also easily adjusted, which means the amount of steering response is easily increased or decreased for track conditions and driver preference. La carreggiata anteriore è anche facilmente adattato, il che significa che la quantità di sterzo risposta è facilmente aumentate o diminuite per monitorare le condizioni e driver di preferenza.
Steering Assembly Assemblea sterzo
Ball bearings provide smooth movement of the steering bellcranks, which are mounted on the chassis at the same angle as the suspension arms. Cuscinetti a sfere fornire buon movimento di sterzo bellcranks, che sono montate sul telaio allo stesso angolo come la sospensione di armi. This eliminates bump steer and produces more accurate Ackerman geometry throughout the entire range of steering motion. Questo elimina bump indirizzare e produce più accurata geometria Ackerman in tutta l'intera gamma di movimento di sterzo. The steering plate (center link) features horizontally mounted ball studs, which mean Ackerman can be fine tuned using shims behind the ball studs, offering a nearing infinite range of adjustment. La piastra di sterzo (al centro link) caratteristiche montati orizzontalmente palla borchie, che significa Ackerman ammenda può essere sintonizzato con spessori dietro la palla borchie, offrendo una gamma quasi infinita di adeguamento.
Captured Hinge Pins Catturato cerniera Pins
A simple button head screw captures all the outer hinge pins of the Ultima RB5. Un semplice pulsante testa a vite blocca tutta la cerniera esterno pin dei Ultima RB5. The rear inner hinge pins are truly captured between the suspension mounts, and the notched inner front pins are secured with a setscrew through the front suspension mount. La cerniera posteriore interna perni sono veramente catturato la sospensione tra i monti, e il fronte interno dentellato pin sono protetti con un setscrew attraverso la sospensione anteriore monta. This means that the hinge pins are much more secure and less likely to come loose. Ciò significa che i perni cerniera sono molto più sicuro e meno probabilità di venire sciolto.
Low-Profile Shock Towers Basso profilo shock torri
The front shock tower is mounted as far back on the chassis as possibly, as are the shocks, to keep the mass as low as possible. La parte anteriore shock torre è montato nel lontano sul telaio come possibile, così come i colpi, per mantenere la massa il più basso possibile. Likewise, the rear shock tower is also designed to keep a low profile, yet allow enough suspension travel to ensure the best possible handling. Allo stesso modo, ammortizzatore posteriore torre è anche progettato per mantenere un basso profilo, consente ancora abbastanza sospensione di viaggio al fine di garantire il miglior trattamento possibile. The shock towers are molded from an exhaustively tested composite, which is much more costly to produce than shock towers made from woven graphite, but will also provide greater durability. Lo shock torri sono stampati da un composito testato in modo esaustivo, che è molto più costoso di produrre scosse di torri a base di grafite tessuti, ma fornirà anche una maggiore durata.
Threaded Aluminum “Triple” Shocks Alluminio threaded "Tripla" Shocks
Kyosho is well known for silky smooth shocks and the new “Triple” shocks included with the Ultima RB5 are no exception. Kyosho è ben noto per setosa buon shock e il nuovo "Tripla" shock incluso con il Ultima RB5 non fanno eccezione. The shock body consists of three major components - a top cap, threaded body, and a lower cap. Lo choc corpo è costituito da tre componenti principali - un tappo superiore, filettati corpo, e un minor cap. The aluminum shock bodies feature a threaded spring pre-load collar for quick and easy adjustment. La scossa di alluminio, caratterizzati da uno degli organismi filettati primavera pre-carico collare per una rapida e facile regolazione. The threaded adjuster features an O-ring that prevents the preload settings from moving, which ensures consistent performance from start to finish. Threaded regolatore dispone di un o-ring che impedisce il precarico impostazioni dal movimento, che garantisce prestazioni coerenti dall'inizio alla fine. The lower shock cap allows quick and easy maintenance of the double O-ring seals. Inferiore shock tappo permette un rapido e facile la manutenzione del doppio O-ring sigilli.
Low-Profile Body Basso profilo corpo
No less than ten versions of the new body for the RB5 were thoroughly tested to maximize performance and to ensure that you have the best-looking car on the track. Non meno di dieci versioni del nuovo organo per la RB5 sono stati sottoposto a verifiche approfondite per ottimizzare il rendimento e per assicurare di avere il migliore auto-ricerca sulla pista. The entire R&D team as well as the factory drivers were involved in the development, and the finished product is the best-performing body ever used on a 2WD buggy according to the team. Tutta la R & S team e la fabbrica di driver sono stati coinvolti nello sviluppo, e il prodotto finito è il miglior rendimento corpo mai utilizzato su un 2WD buggy secondo la squadra.
Specifications: Specifiche:
Category: 1:10 competition 2WD electric buggy Categoria: 1:10 concorrenza 2WD elettrico buggy
Wheelbase: 10.63 in. (270mm) Interasse: 10,63 pollici (270 millimetri)
Track width: 9.84 in. (250mm) Traccia larghezza: 9,84 pollici (250 millimetri)
Weight: 57.2 oz. Peso: 57,2 oz. (1620g)
Chassis: Molded carbon composite Telaio: Molded composito di carbonio
Transmission: Compact 3-gear Trasmissione: Compact 3-attrezzi
Differential: Externally adjustable ball-type Differenziale: regolabile esternamente palla di tipo
Transmission ratio: 2.6:1 Rapporto di trasmissione: 2.6:1
Slipper: Double-disc, spring-loaded Pantofola: doppio disco, a molla
Bearings: Teflon-sealed (transmission); metal shielded Cuscinetti: Teflon-sigillato (trasmissione); metallo schermato
Suspension: Lower H-arm w/steel turnbuckles Sospensione: Bassa braccio H-w / acciaio turnbuckles
Shocks: 3-piece threaded aluminum, oil-damped Shock: 3-threaded pezzo di alluminio, petrolio-smorzato
Driveshafts: Steel CV-type Driveshafts: Acciaio CV-tipo
Gears: 48-pitch Gears: 48-pitch
Source: Fonte: Kyosho Kyosho [kyoshoamerica.com] [kyoshoamerica.com]
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