Friday, February 15, 2008
Kawahara 1/10ste 220mm GPR Categories - Kawahara, Industry, Racing, Products , trackback 
Het Japanse bedrijf Kawahara speelt met het concept het introduceren van een nieuwe klasse die op de 1/10ste 200mm klasse, genoemd wordt gebaseerd GPR. Hoofdzakelijk zeggen zij dat toe te schrijven aan het vermogen van moderne .12 motoren dat de auto's moeilijker zijn geworden te controleren. Wat zij voorstellen moet nieuwe wielen gebruiken en de banden die zien de voorzijde stegen tot brede 30mm en het achtergedeelte aan brede 40mm, die de macht krijgen aan het spoor zullen helpen en de auto's gemakkelijker maken te drijven. Om dit te complimenteren hebben zij ook een nieuwe 220mm brede Groep C bodyshell voorgesteld, met een ook geplande auto van GT en van de Zaal, en een nieuwe bredere voorbumper die de nieuwe bredere auto beschermt die voor Mugen mtx-4 en Kyosho v-Één RRR beschikbaar zal zijn. Ik word niet ook overtuigd door het idee, aangezien een belangrijk deel van de vaardigheid van het rennen moet kunnen behandelen dat macht, en ook herinnert dat de wereld een klasse reeds als dit - 235mm had.
Klik meer om het lichaam en de bumper te zien…
Bron: Kawahara [kawahara-racing.co.jp]
Gebruik“
Als u om het even welke elementen van deze pagina op een andere website, met inbegrip van tekst, originele beelden of geformatteerde resultaten heruitgeeft gelieve te zijn zeker om een verbinding terug naar deze pagina als bron toe te voegen.
Verwante Posten“
Commentaren
Is dit het stappen niet terug naar de 235 mmklasse die een paar jaar rug stierf, toen wij de Invloed van het Serpent Origenal, Picco Integra, BMT, Mugen Avance, en diverse anderen hadden. Het niet zou gemakkelijker zijn de 235 mmIC Klasse terug enkel om te brengen. Mijn Avance zit weer eens enkel nutteloos wachten voor één of andere actie.
Ja, voelt dit als terug het brengen van de 235mm klasse. dan doe enkel dat!
Ik denk niet er veel ruimte voor een andere klasse. zijn.
well at least we can still use our current 200mm cars..but i don’t agree to the change in body width..much better if we still use a lola body to a max of 200mm only
Why don’t they produce parts to make a 235mm car out of the 200mm ones? Then you need nearly no parts! We already converted a Serpent 720 and a XRAY NT1 without a problem only with the available parts from Serpent.
I personally like the idea. I’ve driven 1:8 TR and 1:12 TR for a long time. I’ve also tried 200mm but didn’t like it due to the narrow chassis, narrow wheels and it’s weakness as to traction rolling. Same goes for 190mm electric. If someone slightly touch your car you’re lying upside down before you know it… These cars are “family cars” and not race cars in my opinion. Also with the power these days they should have wider tires and more downforce!
The good old 235mm cars were great btw! Especially since they were 2WD originally and used low priced restricted engines, they were the perfect beginner class cars!
Still, 200mm is the biggest fuel track class now. And it can be dangerous and unwise to mess with it. For small countries there’s also not room for a new class. Where 1:8 TR is dead it might be a good alternative though?
I’m a fan of 235mm. I love that scale. When it was 2wd was the perfect scale, not very expensive, improve your skills. It was a school for drivers.
I have a serpent’s 835 and i still think that it’s much better than any 200mm car.
235mm was awesome. 2wd with sedan bodies and a bb .15 were a blast to drive, and not too expensive. I wish I still had my Serpent Impact…
I see no need for this class - just go back to 235!
235 requires another car and there is only one on he market. At least with this class you can use the existing 200mm car and be able to drive it on the limit. I love racing Lola and will be getting the tyres as soon as they are available
He Ziggy, you don’t have to use a Serpent. You can easily convert every existing scale car to a 235mm one!
Anybody know where there are pics of the 220mm wide GT shells?
Hi AddictedToRacing,
Can you send some pictures of your NT1 that you converted to 235mm?
Thanks.
235 was both 2wd and 4wd, as long time ago there were 2wd and 4wd 1/8 cars.
the 220mm body is shown on their website painted I believe