Thursday, March 20, 2008
Σώμα γατών SX Schumacher από τους πυροβολισμούς Categories - Schumacher, Electric Off Road, Cars, Products , trackback 
Σας φέραμε τις εικόνες του νέου Γάτα SX Schumacher 4wd με λάθη την προηγούμενη εβδομάδα και όπως υπόσχεται η βρετανική επιχείρηση έχει απελευθερώσει μερικές εικόνες που παρουσιάζουν το αυτοκίνητο με το κοχύλι σωμάτων μακριά. Το πρώτο πράγμα που παρατηρείτε για το αυτοκίνητο είναι το τραίνο κίνησης ζωνών 3 που τοποθετείται πολύ υψηλός στο αυτοκίνητο, επάνω από την μπαταρία και το ραδιο εργαλείο. Αυτό επιτρέπει στη μηχανή για να τοποθετηθεί κατά μήκος του άξονα και λέγεται για να έχει μια διευθετήσιμη εσωτερική αναλογία μετάδοσης για να βελτιστοποιήσει το αυτοκίνητο για τις βουρτσισμένες ή αβούρτσιστες μηχανές. Επίσης σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα απαριθμήστε τη μηχανή περιστρέφεται την ίδια κατεύθυνση με τις ρόδες που λέγεται για να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο με τη θαυμάσια πηδώντας ανταπόκριση και καμία επίδραση ταύρων ροπής, όπως είναι κοινός με τα αυτοκίνητα κίνησης άξονων.
Χτυπήστε εδώ για τον πλήρη κατάλογο χαρακτηριστικών γνωρισμάτων και περισσότερες φωτογραφίες…
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
- μετάδοση 3 ζωνών με τις αποδοτικές χαμηλής έντασης ζώνες που τρέχουν στις μεγάλες επεξεργασμένες στη μηχανή CNC τροχαλίες μεγέθους.
- Διευθετήσιμη εσωτερική αναλογία μετάδοσης (2.4, 2.6, ή 2.8:1) για να βελτιστοποιήσει την αναλογία για τις βουρτσισμένες ή αβούρτσιστες μηχανές.
- Η μηχανή περιστρέφεται την ίδια κατεύθυνση με τις ρόδες δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο με τη θαυμάσια πηδώντας ανταπόκριση και καμία επίδραση ταύρων ροπής όπως είναι κοινός με τα αυτοκίνητα κίνησης άξονων.
- Έξοχη ελεύθερη σφαίρα diffs με τις σφαίρες νιτριδίων σιλικόνης, το υπέρ ρουλεμάν ώθησης προδιαγραφών, και τα φωτισμένα αποτελέσματα χάλυβα.
- Ισχυρά καθολικά κοινά driveshafts χάλυβα.
- Ομαλός δίδυμος συμπλέκτης παντοφλών μαξιλαριών με την εύκολη ρύθμιση πρόσβασης.
- Η μοναδική μηχανή σφιγκτηρών τοποθετεί στο πρόστιμο συντονίζει τη διανομή βάρους, και επιτρέπει τις αλλαγές μηχανών χωρίς επιρροή του πλέγματος εργαλείων.
- Τυποποιημένες συναρμολογήσεις ροδών βιομηχανίας.
- Εκκεντρικές κατοικίες ρουλεμάν για τη ρύθμιση της ζώνης - ένταση και diff ύψος.
- Layshaft ή μπροστινή μονόδρομη επιλογή. Overdrive μπροστινή επιλογή τροχαλιών.
- Εσωτερική κάλυψη εργαλείων.
Πλαίσια
- Βέλτιστη διανομή βάρους με `4+2» μπαταρίες NiMh ή σχεδιάγραμμα lipo πακέτων ραβδιών.
- πλαίσια ινών άνθρακα βαθμού 2.5mm αεροδιαστημικά και πάνω όροφος.
- Οριζόντια χωρίστε τις κατοικίες μετάδοσης για την ευκολία της συντήρησης και diff της πρόσβασης.
- Εξαιρετικά στενό σχέδιο πλαισίων για να ελαχιστοποιήσει να στηρίξει στο ρόλο.
- Άκαμπτος σερβο τοποθετεί άμεσα επάνω στην κατοικία μετάδοσης για την ακριβή οδήγηση.
- Ρύπος που προστατεύεται με το στενό σώμα και undertray.
- Το φτερό δαχτυλιδιών Ο τοποθετεί το σύστημα για να αποφύγει τη ζημία συντριβής.
- Πορφυρά turnbuckles τιτανίου συμπεριλαμβανόμενα.
Αναστολή
- Class leading suspension geometry with durable components and a huge range of adjustments to set up your CAT to any track conditions.
- Adjustable rear roll centres, inboard toe-in/toe-out, anti squat and track width.
- Adjustable front roll centres, inboard toe-in/toe-out, track width and rake angle.
- Pro spec shocks with titanium nitride shafts, CNC machined pistons with recessed ‘e’clips, threaded collars, twin O ring sealing and diaphragm volume compensation.
- Strong and rigid 4mm carbon fibre shock brackets.
Source: Schumacher [racing-cars.com]
Usage »
If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source.
Related Posts »
Comments »
It would seem that the elevated belts would raise the center of gravity; and it doesn’t appear that the main shaft is on the same shaft as the pulleys which transfer powers to the differentials. The drive train looks inefficient; and in offroad conditions probably prone to skipping or stripping after a hard landing under power.
Schumacher know what they are doing, Tamiya is running belts, Yokomo is also? They do not have many problems with belts skipping. If it works then fine, if not time will tell, until then give em a chance.