• RSSのRSS
• Submit News hereここに提出するニュース
• Advertise宣伝
• About約
• Webmastersウェブマスター
• Linksリンク集

• Homeホーム
• Products製品
• Racing競馬
• Eventsイベント
• Contact接触
• ETS Seriesエッツシリーズ

Thursday, March 20, 2008

Schumacher Cat SX body off shots猫の体内シューマッハsxオフショット

We brought you pictures of the new我々は、新しい画像を持ってきました Schumacher Cat SXシューマッハ猫sx 4wd buggy last week and as promised the British company have released some pictures showing the car with the body shell off.四駆バギー先週と約束したとして、英国の会社が発売して、いくつかの写真を見せ、車のボディシェルオフにします。 The first thing you notice about the car is the 3 belt drive train that is mounted very high in the car, above the battery and radio gear.まず最初に通告については、 3つのベルト駆動車が列車にマウントしては非常に高いの車の中では、上記のバッテリーやラジオの歯車。 This allows the motor to be mounted along the centre line and it is said to have an adjustable internal transmission ratio to optimise the car for brushed or brushless motors.これにより、モータの中心線に沿ってマウントされるとしていると言われて内部透過率を最適化を調整するために、車やブラシレスモーターをまぶした。 Also according to the features list the motor rotates the same direction as the wheels which is said to create a car with superb jumping responsiveness and no torque steer effect, as is common with shaft drive cars.また、機能のリストによると、モータの自転と同じ方向によると、車輪が見事なジャンプして車を作成すると応答なしに舵を取る効果トルクは、シャフトドライブ車としては、共通しています。

Click here for the full features list and more photos…ここをクリックして、フル機能のリストや写真を見る…

Features 機能
- 3 belt transmission with efficient low tension belts running on large size CNC machined pulleys. -3ベルト伝動ベルトを実行して効率的な低緊張滑車切削C NCの大きいサイズです。
- Adjustable internal transmission ratio (2.4, 2.6, or 2.8:1) to optimise ratio for brushed or brushless motors. -調整可能な内部透過率（ 2 .4、 2 .6、または2 .8:1）の比率を最適化またはブラシレスモーターをまぶした。
- Motor rotates the same direction as the wheels creating a car with superb jumping responsiveness and no torque steer effect as is common with shaft drive cars. -モーターの自転と同じ方向に車の車輪を作成すると応答なしにジャンプして見事な効果としては、共通のトルクを操縦してシャフトドライブ車です。
- Super free ball diffs with silicone nitride balls, pro spec thrust bearing, and lightened steel outputs. -スーパーボールd iffs無料で窒化シリコーンボールは、プロ仕様のスラスト軸受は、鉄鋼や軽減を出力します。
- Strong steel universal joint driveshafts. -強い鋼ユニバーサルジョイントd riveshafts。
- Smooth twin pad slipper clutch with easy access adjustment. -滑らかなツインクラッチスリッパパッド調整して簡単にアクセスできる。
- Unique clamp motor mount to fine tune weight distribution, and allow motor changes without affecting gear mesh. -ユニークなクランプモーターマウント重量配分を微調整し、ギアメッシュに影響を与えずに変更を許可するモーターです。
- Industry standard wheel fittings. -業界標準ホイール建具です。
- Eccentric bearing housings for adjustment of belt tension and diff height. -偏心軸受ハウジングの緊張とd iffをベルトの高さの調整。
- Layshaft or front one way option. -副軸またはオプションの前に1つの方法です。 Overdrive front pulley option.フロントオーバードライブプーリーオプションを選択します。
- Internal gear cover. -内部のギアカバーです。

Chassis シャーシ
- Optimum weight distribution with ‘4+2’ NiMh batteries or stick pack lipo layout. -最適な重量配分を' 4+ 2'n imhスティックバッテリーパック脂肪やレイアウトです。
- 2.5mm aerospace grade carbon fibre chassis and top deck. -2 .5ミリメートル航空宇宙グレードカーボンファイバーシャーシとトップデッキです。
- Horizontally split transmission housings for ease of maintenance and diff access. -水平方向に分割するための伝送ハウジングメンテナンスの容易さとd iffをアクセスします。
- Ultra narrow chassis design to minimise grounding on roll. -ウルトラ狭いロールシャーシの設計を最小限に接地している。
- Rigid servo mount directly onto transmission housing for precise steering. -剛体サーボマウントを直接送電住宅に入るために正確なステアリングです。
- Dirt protected with tight fitting body and undertray. -タイトフィッティングで保護して体の汚れやu ndertray。
- O ring wing mount system to avoid crash damage. -oリングウイングマウントシステムの損傷を避けるためにクラッシュする。
- Purple titanium turnbuckles included. -紫色チタンt urnbuckles含まれています。

Suspension 懸濁液
- Class leading suspension geometry with durable components and a huge range of adjustments to set up your CAT to any track conditions. -クラスの主要コンポーネントと耐久性のサスペンションのジオメトリを巨大な範囲の調整を行う任意のトラックをセットアップして猫の条件を設定します。
- Adjustable rear roll centres, inboard toe-in/toe-out, anti squat and track width. -調整可能なリアロールセンターは、船内t oe-in/toe-out、抗スクワットやトラック幅です。
- Adjustable front roll centres, inboard toe-in/toe-out, track width and rake angle. -調節可能なフロントロールセンターは、船内t oe-in/toe-out、トラック幅とすくい角です。
- Pro spec shocks with titanium nitride shafts, CNC machined pistons with recessed ‘e’clips, threaded collars, twin O ring sealing and diaphragm volume compensation. -プロ仕様の窒化チタンショックシャフトでは、 C NCの切削でピストンズ凹型' e 'clips、スレッドの襟は、双子のoリングシールとダイヤフラムボリューム補償します。
- Strong and rigid 4mm carbon fibre shock brackets. -強い衝撃と剛体四ミリメートルカーボンファイバー金具です。

Source:ソース： Schumacherシューマッハ [racing-cars.com] [レーシング- cars.com ]

• Recently Posted最近の投稿

  • Daily News Round-upデイリーニュースラウンドアップ
  • Edit High Capacity Rx Packs高容量rx編集パック
  • Byron Gen2 Race Fuelバイロンgen2レース燃料
  • Schumacher Cat SX body off shots猫の体内シューマッハsxオフショット
  • X-Factory X-60 truck Spyshots 60トラックの工場出荷時のXのX spyshots

• Red RC Archives赤色のrcバックナンバー

  プルダウンメニューを選択してから1カ月------------ 2008年3月（ 100 ） 2008年2月（ 170 ） 2008年1月（ 162 ） 2007年12月（ 122 ） 2007年11月（ 157 ） 2007年10月（ 196 ） 2007年9月（ 172 ） 2007年8月（ 198 ） 2007年7月（ 228 ） 2007年6月（ 242 ） 2007年5月（ 225 ） 2007年4月（ 179 ） 2007年3月（ 187 ） 2007年2月（ 146 ） 2007年1月（ 149 ） 2006年12月（ 135 ） 2006年11月（ 158 ） 2006年10月（ 105 ）

^ European Print Media Partners欧州のパートナー印刷媒体^