Sunday, April 27, 2008
Het team Geassoci�ėrde Team van de Fabriek TC5R Categories - Team Associated, Electric On Road, Cars, Products , trackback 
Een andere auto die op hun succesvol Team van de Fabriek TC5, Geassoci�ėrd Team wordt gebaseerd heeft ook TC5R, een elektrisch het reizen autochassis vrijgegeven dat voor lagere tractie, het rubberband rennen is geoptimaliseerd. De componenten die omhoog TC5R maken de gewenste attributen hebben die voor het binnen en/of openlucht rennen met rubberbanden gezocht zijn, makend TC5R meer dodelijke het rennen machine. TC5R begint met een volledig kogellager, dubbel riem-aandrijving systeem dat al macht van de motor smoothlyand efficiėnt overbrengt. Met motoren en de batterijen die van vandaag meer macht de leveren dan ooit voordien, geeft het riem-aandrijving systeem TC5R zeer voorspelbare gaspedaalreactie en voelt, makend het gemakkelijker om meer snelheid snel te drijven en te dragen door de hoeken. De blauwe verschillen van de aluminiumbal zijn super licht voor verminderde rotatiemassa. Het verminderen van het gewicht diffs laat TC5R harder uit de hoeken versnellen. CVAs van gehard staal met dwars-speld behoudende klemmen en de blauwe aluminium het vastklemmen wielhexuitdraaien bieden de betrouwbare dienst die al macht krijgt aan de wielen aan.
Klik hier voor meer informatie…
TC5R heeft een volledig regelbaar en duurzaam `zacht' samengesteld opschortingspakket. De ruwe a-Wapens draaien op 3mm binnenscharnierspelden en 2.5mm buitenscharnierspelden, makend het gemakkelijker dan ooit om vanaf een aantal van de strengste ongelukken te drijven. De volledig regelbare (anti & de pro-hurkende) broodje-centra en scharnier-speld hoeken helpen u om elk laatste ons te drukken van de behandeling van potentieel uit TC5R. De leiding wordt behandeld door een mono-slinger met regelbare Ackermann voor meer precisie en minder vrij spel. Een geļntegreerde regelbare servo-spaarder bevrijdt slechts wanneer u het aan en niet voordien nodig hebt. De voor en achter anti-roll staven zijn inbegrepen.

Het VCS2 schokpakket is inbegrepen en kenmerkt hard geanodiseerde ingepaste schokorganismen en is zeer snel en gemakkelijk dankzij de blazen van de siliconeschok te herbouwen. Gewicht-Weight-bias is een zeer belangrijk deel van het stemmen van om het even welke rasauto en om dit aan te passen, worden de stijve 3mm de schoktorens van de koolstofvezel met centrum-gaten geļndexeerd die voor side-to-side in evenwicht brengen van TC5R worden ontworpen. TC5R heeft ITF 2mm chassis van de koolstofvezel en een hoogste plaat, en wanneer geassembleerd met blauw aluminium maakt de waterdichte schotten een chassis met `Verhoogde Gewrongen Flex'. The torsional chassis flex gives the TC5R a broad sweet-spot making it easier than ever to get dialed in for high-grip carpet racing or for low-traction parking lot racing and all the conditions in between. Demands and expectations of race level touring cars have never before been higher. The Factory Team TC5R not only meets those demands and expectations, but surpasses them with the best touring car made by Team Associated to date.

Factory Team TC5R features
- Belt drive with adjustable differential heights and belt tension
- Blue aluminum outdrives
- Hardened steel CVAs with cross-pin retaining clips
- Blue aluminum clamping wheel hexes
- 20 Precision ball-bearings
- Blue aluminum bulkheads and motor-mount
- Woven carbon fiber battery strap included
- ITF 2mm woven carbon fiber chassis and top plate
- Front & rear anti-roll bars included
- VCS2 shock package
- Titanium turnbuckles
- Genuine Kimbrough 48 pitch spur-gear included
- 3mm inner hinge-pins and 2.5mm outer hinge pins
- Adjustable roll-centers hinge-pin angle
- Vertical ball studs
- 3mm woven carbon fiber shock towers
- Mono-bellcrank steering with adjustable servo-saver
- Indexed balancing holes in shock towers
- Spool option included
Source: Associated [rc10.com]

















Usage »
If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source.
Related Posts »
Comments
Sorry comments are closed for this entry