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Wednesday, July 2, 2008
Schumacher Mi3.5 competition TC Schumacher Mi3.5 concorrenza tc

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Schumacher Mi3.5 concorrenza tc

Schumacher have announced the August release of their new Mi3.5 competition touring car. Schumacher ha annunciato il rilascio di agosto il loro nuovo Mi3.5 concorrenza Touring Car. The new Mi3.5 claims to be a fast and efficient superb handling touring car, based on the hugely successful Mi3 which has won countless races and championships all over the world. Il nuovo Mi3.5 afferma di essere un rapido ed efficace gestione superba Touring Car, sulla base del grande successo Mi3 che ha vinto numerose gare e campionati di tutto il mondo. Further refined and lightened it is now available with the new lightweight diff mounts, “EU” chassis and top deck and enables the racer to set up their car with every adjustment possible. Ulteriormente perfezionata e alleggerito è ora disponibile con il nuovo leggero diff monti, "UE" il telaio e il ponte superiore e la corsa permette di stabilire la loro auto con ogni regolazione possibile. Coming factory assembled the Mi3.5 also offers you more choice, from the awesomely specified Mi3.5 PRO (shown above) with full carbon fibre and titanium, available in 5 or 6 cell versions or the more durable Mi3.5 RACE (6 cell) (shown at bottom of page) using Schumacher’s famous S1 carbon composite material. Provenienti fabbrica assemblato il Mi3.5 vi offre anche una scelta più ampia, dal awesomely specificato Mi3.5 PRO (vedi sopra) con la piena in fibra di carbonio e titanio, disponibile in 5 o 6 o versioni cella il più durevole Mi3.5 RACE (6 cella ) (Visualizzato in fondo alla pagina) utilizzando il famoso Schumacher S1 materiale composito di carbonio.

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Schumacher Mi3.5 concorrenza tc

Mi3.5 Features Caratteristiche Mi3.5
- New Cars now assembled ready to use -- Autovetture nuove assemblati ora pronto per l'uso
- New Improved 5 or 6 cell carbon fibre chassis option & ‘EU’ Top Deck -- Nuovo e migliorato 5 o 6 cella telaio in fibra di carbonio opzione & 'Unione europea' Top Deck
- New Improved Lightweight diff mounts -- Nuovo e migliorato Lightweight diff monti
- New Shock cap for improved shock bleeding and rebound options -- Nuova Shock tappo per migliorare le scosse di sanguinamento e di rimbalzo opzioni
- New Improved CV drive shafts with thinner bones and spring steel axle -- Nuovo e migliorato CV unità sottili alberi con le ossa e la primavera asse di acciaio
- New Front hub carrier with improved Ackerman tuning options -- Un nuovo front-hub del vettore con una migliore messa a Ackerman opzioni
- New Medium Flex wishbones for increased traction and better impact absorption -- New Media Flex wishbones per una maggiore trazione e migliore impatto assorbimento
- Fully adjustable, suspension geometry, wheelbase, caster, camber, roll centre, track width, Ackerman, droop, anti dive, anti squat, front toe in/out, ride height and much more. -- Completamente regolabile, la sospensione della geometria, interasse, caster, camber, roll centro, carreggiata, Ackerman, droop, anti immersione, anti squat, davanti tep in / out, ride altezza e molto di più.
- Efficient transmission with twin Kevlar belts and precision CNC pulleys. -- Efficiente trasmissione di doppi Kevlar cinture e precisione CNC pulegge.
- Alloy eccentric adjusters for optimum belt tension. -- In lega eccentrico regolatori ottimale per cintura tensione. Easy diff height adjustment to allow changes in drive shaft plunge. Diff facile regolazione in altezza per consentire cambiamenti di motore a tuffo.
- This can be used to increase or decrease traction. -- Questo può essere usato per aumentare o diminuire la trazione.
- Industry first static lay shaft with ultra low rotating mass gear pulley assembly. -- Industria laici statica prima asta con ultra bassa rotazione della puleggia di massa degli attrezzi di montaggio.
- Quick release diffs – Just 2 screws!! -- Sgancio rapido diffs - Just 2 viti!
- Super easy to work on design. -- Super facile lavorare sul design.
- Symmetrical chassis layout with few screws minimises tweak. -- Simmetrica telaio layout con poche viti minimizza tweak.
- Alloy CV drive shafts with spring steel axles and low friction blades. -- In lega CV unità alberi con molla in acciaio assi e basso attrito lame.
- Stiff 3mm shock towers with optimised shock positions. -- 3 millimetri Stiff shock torri ottimizzato con scosse posizioni.
- Lightweight machined diff pulley, Ceramic diff balls, aerospace thrust bearing. -- Lightweight lavorati diff puleggia, ceramica diff palle, aerospaziale spinta cuscinetto.
- Heavy duty front spool with CNC pulley. -- Pesanti a fronte di spool CNC puleggia.
- Twin pivot block design allows infinite adjustment of roll centres, toe-in, anti-squat, and track width on front and rear. -- Twin perno blocco design permette infinita di adeguamento dei dispositivi di protezione centri, toe-in, anti-squat, e sulla carreggiata anteriore e posteriore.
- New twin axis inner camber links for infinite camber link height and length adjustment. -- Nuova twin asse interiore camber link per infinita camber link altezza e lunghezza di adeguamento.
- Fully adjustable steering including Velocity Ratio, Ackerman Angle and Ackerman Rate. -- Sterzo completamente regolabile tra cui velocità di propagazione, Ackerman angolo e Ackerman Rate.
- Lightweight foam bumper. -- Lightweight schiuma paraurti.
- Spring steel suspension pins. -- Primavera sospensione perni di acciaio.
- Purple alloy M3 and M4 nuts. -- Viola lega M3 ed M4, frutta a guscio.
- Battery fixing with tape or optional battery strap. -- Batteria, che fissa con nastro isolante o con batteria opzionale cinghia.
- Speed secret parts available to fine tune to all track conditions. -- Velocità segreto parti disponibili per calibrare a tutte le condizioni di pista.

Schumacher Mi3.5 concorrenza tc

Pro only specs Pro solo specs
- Titanium Turnbuckles. -- Titanio Turnbuckles.
- Ultra Low Anti roll bars. -- Ultra Low Anti roll bar.
- Ultra smooth Nickel-Teflon plated threaded alloy shock absorbers for extreme smoothness and durability. -- Ultra buon nichel-threaded in Teflon placcato in lega ammortizzatori per estrema morbidezza e durata.
- 2mm Aerospace carbon fibre chassis and top deck with optimised flex. -- 2 millimetri Aerospaziale telaio in fibra di carbonio e il ponte superiore con ottimizzato flex.

Schumacher Mi3.5 concorrenza tc

Schumacher Mi3.5 Race chassis Schumacher Mi3.5 corsa telaio

Schumacher Mi3.5 concorrenza tc

Race only specs Corsa solo specs
- S1 chassis and top deck with optimised flex. -- S1 telaio e il ponte superiore con ottimizzato flex.
- Spring steel turnbuckles -- Primavera acciaio turnbuckles
- Simplified shock design for ease of use -- Semplificato shock design per la facilità d'uso

Schumacher Mi3.5 concorrenza tc

Source: Fonte: Schumacer Schumacer [racing-cars.com] [racing-cars.com]

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