Wednesday, July 2, 2008
De concurrentie TC van Schumacher Mi3.5 Categories - Schumacher, Electric On Road, Cars, Products , trackback
Schumacher heeft de versie van Augustus van hun nieuwe de concurrentie Mi3.5 het reizen auto aangekondigd. Nieuwe Mi3.5 eist een snelle en efficiënte buitengewone behandeling het reizen auto te zijn, die op enord succesvolle Mi3 wordt gebaseerd die talloze races en kampioenschappen helemaal over de wereld heeft gewonnen. Verder geraffineerd en verlicht is het nu beschikbaar met nieuwe lichtgewichtdiff opzet, de chassis van de „EU“ en hoogste dek en toelaat racer om hun auto met elke aanpassing op te zetten mogelijke. De komende fabriek assembleerde Mi3.5 aanbiedt u ook meer keus, van awesomely gespecificeerde Mi3.5 PRO (hierboven getoond) met volledig koolstofvezel en titanium, beschikbaar in 5 of 6 celversies of het duurzamere RAS Mi3.5 (cel 6) (die bij bodem van pagina wordt getoond) gebruikend de koolstof samengesteld materiaal van S1 van Schumacher beroemd.
Klik hier voor eigenschaplijst en meer foto's…
Mi3.5 Eigenschappen
- De nieuwe Auto's assembleerden nu klaar te gebruiken
- De nieuwe Betere optie van 5 of 6 de vezelchassis van de celkoolstof & Hoogste Dek van de EU `het'
- Nieuwe Betere Lichtgewichtdiff zet op
- Nieuwe Schok GLB voor betere van de schok het aftappen en reactie opties
- De nieuwe Betere drijfassen van cv met de dunnere beenderen en as van het de lentestaal
- Nieuwe Voorhubdrager met betere het stemmen Ackerman opties
- Nieuwe Middelgrote Flex wishbones voor verhoogde tractie en betere effectabsorptie
- Volledig regelbare, opschortingsmeetkunde, wheelbase, gietmachine, welving, broodjescentrum, spoorbreedte, Ackerman, mismoedigheid, antiduikvlucht, anti hurkende, voorteen in/out, rithoogte en veel meer.
- Efficiënte transmissie met tweelingriemen Kevlar en precisieCNC katrollen.
- De zonderlinge regelaars van de legering voor optimale riem - spanning. De gemakkelijke aanpassing van de diffhoogte om veranderingen in drijfasduik toe te staan.
- Dit kan worden gebruikt om tractie te verhogen of te verminderen.
- Eerst statische de industrie legt schacht met ultra lage roterende de katrolassemblage van het massatoestel.
- Snelle versie diffs - enkel 2 schroeven!!
- Super gemakkelijk om aan ontwerp te werken.
- De symmetrische chassislay-out met weinig schroeven minimaliseert tweak.
- De drijfassen van de legering cv met de assen van het de lentestaal en lage wrijvingsbladen.
- Stijve 3mm schoktorens met geoptimaliseerde schokposities.
- Lichtgewicht machinaal bewerkte diff katrol, Ceramische diffballen, ruimtevaartduwlager.
- Op zwaar werk berekende voorspoel met CNC katrol.
- Het tweelingontwerp van het spilblok staat oneindige aanpassing van broodjescentra, teen-binnen, anti-hurkzit, en spoorbreedte op toe voorzijde en achtergedeelte.
- De nieuwe tweelingverbindingen van de as binnenwelving voor oneindige de hoogte en de lengteaanpassing van de welvingsverbinding.
- Fully adjustable steering including Velocity Ratio, Ackerman Angle and Ackerman Rate.
- Lightweight foam bumper.
- Spring steel suspension pins.
- Purple alloy M3 and M4 nuts.
- Battery fixing with tape or optional battery strap.
- Speed secret parts available to fine tune to all track conditions.
Pro only specs
- Titanium Turnbuckles.
- Ultra Low Anti roll bars.
- Ultra smooth Nickel-Teflon plated threaded alloy shock absorbers for extreme smoothness and durability.
- 2mm Aerospace carbon fibre chassis and top deck with optimised flex.
Schumacher Mi3.5 Race chassis
Race only specs
- S1 chassis and top deck with optimised flex.
- Spring steel turnbuckles
- Simplified shock design for ease of use
Source: Schumacer [racing-cars.com]
Usage »
If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source.
Related Posts »
Comments »
no comments yet - be the first?