Tuesday, July 29, 2008
Pièces d'option d'E-Vitesse de X-Usine Categories - X-Factory, Accessories, Off Road, Products , trackback
Frais de gagner son tiers Championnats nationaux, Le coureur britannique Ellis Stafford d'au loin-route est fier d'annoncer quatre produits dans la ligne d'E-Vitesse des pièces. Ces nouvelles pièces usinées par commande numérique par ordinateur sont faites à partir de la fibre de carbone de 3mm et adaptent l'usine X-5 de X et le Losi XX-4 pour l'exécution améliorée et la longévité accrue.
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La nouvelle partie la plus innovatrice est un nouveau support de direction, ou lien de drague pour le X-5 et le XX-4 qui vient fourni avec deux douilles et les deux vis nécessaires pour installer la pièce. La pièce change l'Ackerman et raccourcit les tirants, alors que le lien original de drague est jeté.
Ellis indique, « avec le support de direction dessus, la voiture répond bien mieux aux entrées de direction et est plus neutre dans tout le tour de totalité. Le tour dedans est augmenté légèrement mais la mi direction faisante le coin et la direction de sortie sont augmentées beaucoup qui est un secteur les deux voitures utilisées pour manquer….vous pouvez maintenant actionner la voiture à partir du tour et porter plus de vitesse avec elle. »
X l'usine et l'E-Vitesse sont également vente deux nouveaux croisillons de tour de choc pour réduire l'échec des tours avant et arrière sur le XX-4 et X-5. Ces pièces de fibre de carbone de 3mm se boulonnent bien sur utiliser des boulons de fixation de choc et des trous existants dans les tours. les conducteurs de X-usine rapportent loin peu d'échecs de tour avec les nouveaux croisillons.
Il y a également un nouveau croisillon qui adapte la tour arrière ou le X-5 et le XX-4 pour attacher les « oreilles » où les rotules montent. Nouveau croisillon d'Ellis le' transfère une partie de l'effort à partir du côté chargé à la « oreille opposée, » et le résultat est les forces inférieures agissant sur tous les deux, donc moins de rupture. L'échec de tour de choc sur des voitures d'équipe de X est maintenant une chose du passé.
Source : X-Usine [4wdrc.com]
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