Sunday, January 6, 2008
Novak Mongoose Micro Brushless System Novak Mungo Micro Brushless-System Categories - Connectors, Novak, Motors, Electric, Products - comments closed
Novak has released their latest line of micro brushless systems, with the announcement of the release of the Mongoose Micro Brushless System. Novak hat ihre neueste Reihe von Mikro-Brushless-Systeme, mit der Ankündigung der Freigabe der Mangusten Micro Brushless-System. This system includes the new Novak Mongoose Brushless/Brush ESC factory-wired to one of three, new Novak Three-80 Micro Pro Brushless Motors. Dieses System beinhaltet die neue Manguste Brushless Novak / Brush ESC-Fabrik verdrahtet zu einer der drei, Novak Drei neue Micro-80 Pro Brushless-Motoren. The Three-80 Micro Pro is the first sensor-based brushless motor that is specifically designed for 1/18 and 1/16-scale cars. Die drei Micro-80 Pro ist das erste Sensor-basierte Brushless-Motor, ist speziell für 1 / 18 und 1/16-scale Autos. Because it is sensored and lightweight, it gives micro scale cars the ability to manouver at high speeds in extremely tight spaces, all with unsurpassed low speed and braking control. Denn es ist sensored und leicht, es gibt Mikroebene Autos die Fähigkeit, Manöver bei hohen Geschwindigkeiten in sehr engen Räumen, alle mit niedrigen unübertroffene Geschwindigkeit und Bremsweg. The Mongoose’s Brushless/Brush ESC and sensored brushless motor are perfectly matched to maximize performance and handle with the agility and speed of a mongoose. Die Manguste's Brushless / Brush ESC-und sensored bürstenlosen sind optimal auf die Leistungsoptimierung und handle mit der Beweglichkeit und Geschwindigkeit eines Mungo.
Source: Quelle: Novak Novak [teamnovak.com] [Teamnovak.com]
Thursday, November 22, 2007
Novak 1/8th-scale BL Conversion Kit Novak 1/8th-scale BL Umbaukit Categories - Controllers, Novak, Motors, Electric, Off Road, Products - comments closed
Novak have released this 1/8th-scale Conversion Kit to allow nitro enthusiasts sample the brushless revolution by converting their 1/8th scale nitro buggy to electric powered. Novak haben diese 1/8th-scale Conversion-Kit, um die Nitro-Enthusiasten Probe bürstenlose Revolution Umwandlung ihrer Nitro Maßstab 1:8 Buggy elektrischen Strom. Kits are available for various models of Kyosho, Mugen and Ofna vehicles, and include all of the necessary components to convert it to brushless power. Kits sind für verschiedene Modelle von Kyosho, Mugen und Ofna Fahrzeuge, und beinhalten alle notwendigen Komponenten, um daraus bürstenlose Macht. Nitro customers who have never run brushless will now experience longer run times, minimal maintenance, low-end torque and control and incredible top speed. Nitro Kunden, die noch nie laufen bürstenlose wird jetzt mehr Erfahrung Laufzeiten, minimale Wartung, Low-End-Drehmoment-und Kontroll-und unglaubliche Höchstgeschwindigkeit.
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Saturday, October 6, 2007
Novak Velociti Light BL Motor Series Novak Velociti BL Motor Light Series Categories - Novak, Motors, Electric, Products - comments closed
Novak have announced that they are doubling its Velociti motor series to complement all types of driving style. Novak haben angekündigt, dass sie eine Verdoppelung seiner Velociti Motor Serie zu ergänzen alle Arten von Fahrstil. Novak’s new Velociti Light Brushless Motor series offers a different feel to Velociti by providing slower acceleration and softer braking power. Novak's Neues Velociti Light Brushless Motor bietet eine Reihe unterschiedlicher Velociti zu fühlen, indem sie langsamer Beschleunigungs-und Bremsleistung weicher. The Light motors excel in challenging off-road and paved tracks, and offer exquisite control and there are now five motors now included in the Light series: a 3.5L, 4.5L, 5.5L, 6.5L, 7.5L. Die Light-Motoren zeichnen sich durch herausfordernde Off-Road-Strecken und gepflastert, und bieten exquisite Kontrolle, und es gibt jetzt fünf Motoren jetzt in der Light-Serie: 3.5L, 4.5L, 5.5L, 6.5L, 7.5L.
Read the full introduction… Lesen Sie die vollständige Einführung… (more…) (Mehr…)
Sunday, September 16, 2007
Novak Micro Sensored BL Motor system Novak Micro Sensored BL Motor System Categories - Novak, Motors, Electric, On Road, Products - comments closed
While specifications and features are not yet fully finalized, Novak have announced that their are in the process of finalising this new micro system which will feature the same sensored technology employed in their GTB, XBR and HV systems. Während Spezifikationen und Features sind noch nicht vollständig abgeschlossen, Novak angekündigt haben, daß ihre in den Prozess der Fertigstellung dieser neuen Mikro-System, das mit dem gleichen sensored Technologie beschäftigt in ihren AGB, XBR und HV-Systeme. This sensored design ensures silky smooth, low-end throttle and brake performance yet still retains quick response throughout the rest of the throttle and brakes. Diese sensored Design sorgt dafür, seidig glatte, Low-End-Gas-und Brems-Performance-und trotzdem bleibt die schnelle Reaktion in der gesamten Rest der Drosselklappe und Bremsen. The motor is a standard 380-size and will easily fit in most available 1/18-scale vehicles such as the Xray M18 shown above. Der Motor ist ein Standard-Größe 380 und passt leicht in den meisten verfügbaren 1/18-scale Fahrzeuge wie den M18 Xray oben gezeigt. The ESC is roughly the size of Novak’s GTX. Der WSA ist in etwa die Größe von Novak's GTX. Available in the near future. Erhältlich in der nahen Zukunft.
Source: Quelle: Novak Novak [teamnovak.com] [Teamnovak.com]
Saturday, July 28, 2007
Novak Sintered 13mm Tuning Rotor Novak gesintertem 13mm Tuning Rotor Categories - Novak, Motors, Electric, Accessories, Products - comments closed
Novak have introduced this sintered 13mm tuning rotor that has been designed to alter the feel and experience of driving a Novak motor, and offers a new dimension of tunability. Novak eingeführt haben, diese gesinterten 13mm Tuning-Rotor wurde so konzipiert, dass die Veränderung der das Gefühl und die Erfahrung der Fahrprüfer ein Novak Motor, und bietet eine neue Dimension der Einstellbarkeit. With a slightly larger diameter and improved magnetic material, the rotor can withstand a higher temperature threshold, improving its durability while also increasing the natural drag brake and opening up the motor’s gearing window to improve drivability. Mit einer etwas größeren Durchmesser und verbessert magnetischen Materials, der Rotor kann auch eine höhere Temperatur Schwelle, die Verbesserung ihrer Haltbarkeit aber auch die Erhöhung der natürliche Bremse ziehen und die Öffnung des Motor-Getriebe-Fenster zu verbessern drivability. The Sintered 13mm Tuning Rotor is compatible with the Novak Velociti-series, SS Pro-series brushless motors and any Novak 540-size brushless motors with an oversized front end bell bearing. Die Sinter-13mm Tuning Rotor ist kompatibel mit dem Novak Velociti-Serie, SS Pro-Serie bürstenlose Motoren und jede Novak 540-Größe bürstenlose Motoren mit einem überdimensionalen Frontend Glocke Lagers.
Read the full product release here… Lesen Sie den ganzen Produkt-Release hier… (more…) (Mehr…)
Saturday, June 23, 2007
Novak 3A High-Voltage Universal BEC Novak 3A High-Voltage Universal BEC Categories - Regulator, Novak, Electric, Products - comments closed
This product was released earlier in the week but we didn’t get around to writing about it then and so here it is today. Dieses Produkt wurde früher in der Woche, aber wir haben noch nicht an das Schreiben über das damals, und so ist es heute hier. Novak’s 3-Amp High-Voltage Universal BEC allows you to run higher voltage main battery packs, up to 26.4 Volts (4-22 Ni-MH Cells or 2-7 Li-Po), and regulates output to 6 Volts/3Amps to provide consistent power to your electronics throughout the charge. Novak's 3-Amp High-Voltage Universal BEC erlaubt Ihnen, höhere Spannung Haupt-Akkus, bis zu 26,4 Volt (4-22 Ni-MH Zellen oder 2-7 Li-Po), und regelt die Ausgabe auf 6 Volts/3Amps Die konsistente Leistung zu Ihrem Elektronik in der gesamten Ladung. It is ideal for applications that use higher main battery pack voltage above 12 or more volts in the main battery pack due to the fact that most speed control BECs have difficulty handling more then 8.4 volts input. Es ist ideal für Anwendungen, die höhere Haupt-Akkupack Spannung über 12 Volt oder mehr in der Haupt-Akkupack auf die Tatsache zurückzuführen, dass die meisten Geschwindigkeitsregelung BECs haben Schwierigkeiten, mit mehr als 8,4 Volt-Eingang.
Source: Quelle: Novak Novak [teamnovak.com] [Teamnovak.com]
Friday, April 20, 2007
Novak GTB & GTB Spread Spektrum ESCs update Novak GTB GTB & Spread Spektrum WSR-Update Categories - Novak, Controllers, Electric, Products - comments closed
While the GTB ESCs from Novak aren’t new they have been received an update which sees the GTB and GTB Spread Spectrum racing speed controllers come with built-in LiPo Cut Off Circuitry. Während die GTB WSR von Novak sind nicht neu, sie haben ein Update erhalten, und sieht die GTB GTB Spread Spectrum Racing Speed-Controller mit eingebautem kommen LiPo-Cut-Off-Schaltung. This circuitry monitors the vehicle’s Lithium Polymer battery pack’s voltage, and prevents the batteries from going below the critical safety voltage level of 6.25 volts. Diese Schaltung überwacht die vehicleâ € ™ s Lithium-Polymer-Akku packâ € ™ s Spannung, und verhindert, dass die Batterien aus gehen unterhalb der kritischen Sicherheits-Spannung von 6,25 Volt.
Source: Quelle: Novak Novak [teamnovak.com] [Teamnovak.com]
Thursday, February 15, 2007
Novak SS Pro-Series racing brushless motors SS Novak Pro-Series Rennen bürstenlose Motoren Categories - Novak, Motors, Electric, Products - comments closed
Novak USA have released these new SS Pro Series racing brushless motors which are based on Novak’s Velociti-Series Racing brushless motors but have received a number of performance enhancing upgrades. Novak USA haben diese neuen SS Pro Series Rennen bürstenlosen Motoren, die auf Novakâ € ™ s Velociti-Series Racing bürstenlosen Motoren, haben aber eine Reihe von Performance-Steigerung Upgrades. These upgrades include the use of a ROAR-approved, Nickel-plated Sintered Neodymium rotor that improves throttle feel, improves braking ability and better overall performance as well as the use of an aluminium ribbed end bell that not only reduces weight but also acts as a heatsink for the motor. Diese Upgrades umfassen die Verwendung eines zugelassenen ROAR-, Nickel-plated rotor, Sinter-Neodym verbessert Drosselklappe fühlen, verbessert die Fähigkeit, Bremsen und bessere Performance als auch die Verwendung einer Aluminium-gerippte Ende Glocke, die nicht nur Gewicht reduziert, sondern auch als Kühlkörper für den Motor. These new motors are available now and in a number of different winds, suitable for different racing classes and conditions. Die neuen Motoren sind ab sofort verfügbar und in einer Reihe von verschiedenen Winde, geeignet für verschiedene Rennsport-Klassen und-bedingungen.
Source: Quelle: Novak Novak [teamnovak.com] [Teamnovak.com]
