Friday, September 21, 2007
Team Azarashi Flex deck for 501Xチームazarashiフレックスデッキを501x Categories - Team Azarashi, Tamiya, Accessories, Off Road, Products - comments closed
Japanese company Team Azarashi have released this flexible top deck option for the Tamiya 501X.日本の企業チームがリリースさazarashiこのオプションを柔軟性のトップへタミヤ501xデッキです。 Available for both the front and rear side of the central motor assemble the original carbon top deck is replaced with 2 seperate braces, made of dry carbon plate, that allow the car to flex giving more mechanical grip.ご利用いただけます側の両方の前面と背面の中央自動車を組み立てる、元の炭素トップへデッキは2つの独立した中括弧で置き換えられて、ドライカーボン製のプレート、フレックス車を提供することによって、他の機械的なグリップです。 The user can choose to have them on both the front and rear of the car or just one end, whichever needs it.には、ユーザーが選択して、前面および背面の両方または単に1つの最後の車のいずれかが必要です。
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Since it’s release last year, the Tamiya TRF501X has enjoyed some competition successes, including winning the recent最終更新年の発売以来、いくつかの競争を楽しんだtrf501xのタミヤの成功は、優勝を含め、最近の European Championshipsヨーロッパ選手権 in Finland.にはフィンランドのです。 The experience gained through the development of the TRF501X is now available to fans around the world in the form of this much-anticipated R/C off-road buggy, the Durga.の開発を通して得られた経験をtrf501xは、今すぐに利用できるように、世界中のファンのフォームは、次の非常に待ち望まれた研究/オフロードバギーは、ドゥルガーです。 Essentially a plastic version of the 501X, the Durga uses a reduced number of parts for ease of maintenance and comes supplied wth the wheels, tires and 540 type motor, all for a more competitive price.本質的にはプラスチック製のバージョンの501xは、ドゥルガーの数の減少では、メンテナンスの容易さの部品を供給wthとは、ホイール、タイヤと540タイプモーター、すべてのは、もっと他に負けない価格です。
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Wednesday, September 19, 2007
Tamiya TRF416 EP Touring car chassisタミヤツーリングカーtrf416 epシャーシ Categories - Tamiya, Electric On Road, Cars, Products - comments closed
Tamiya released information about their new touring car chassis, the TRF416, a few days ago and now, a few days late, we have it too.タミヤツーリングカー彼らの新しいリリース情報を参照するシャーシは、 trf416 、数日前に、今は、数日中に遅く、私たちはそれが判明しました。 The new car is designed to be optimised for brushless motors in conjunction with event-controlled tires but to achieve success under such conditions, a fine balance must be achieved between handling and tire wear.新しい車はブラシレスモータに設計されて最適化と組み合わせてイベント的に制御されて成功を達成するためにタイヤしかし、このような状況では、処理の間に微妙なバランスを達成しなければならないとタイヤの摩耗です。 It is with this in mind that Tamiya designers developed the concept of this brand new TRF416 chassis, apparentley.これはこのことを念頭に置いて開発してタミヤのデザイナーブランドのコンセプトは、次の新しいtrf416シャーシ、 apparentleyです。 Please note that images show pre release prototype.事前に注意して画像を表示プロトタイプを発売します。
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Monday, August 20, 2007
3Racing Tamiya TRF501X Options 3racingタミヤtrf501xオプション Categories - 3 Racing, Tamiya, Accessories, Off Road, Products - comments closed
3Racing have introduced a range of new blue anodised optional parts for Tamiyas 3racingが青色の酸化皮膜を導入した範囲の新しいオプションパーツをtamiyas European Championship欧州選手権 winning buggy, the TRF501X.優勝バギーは、 trf501xです。 Included are new aluminum rear hub carrier made from aluminium, left and right steering blocks from aluminium, front C-Hub carrier from aluminium, front and rear steel CVD’s, titanium ball studs, aluminum steering linkages as well as a rear aluminium wing mount.含まれるものは、新しいアルミニウムリアハブキャリアから作られるアルミニウム、左と右のステアリングブロックからのアルミニウム、フロントc -ハブキャリアからのアルミニウム、フロントおよびリアCVD法の鉄鋼、チタンボールスタッド、アルミステアリングのつながりだけでなく、リアウイングのマウントアルミニウムです。 Also from 3Racing are a new front and rear shock tower for the car which has been made from 3mm carbon fibre giving extra support to your shocks in rough conditions. 3racingもよりは、新しいフロントおよびリアショックタワーは、車の三ミリメートルてきた炭素繊維から作られた特別な支援をしてショックを与える大まかな条件です。
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Tamiya have added another car to their TRF range of with the introduction of their latest kit, the TRF415 MSXX Marc Rheinard Edition 2007.タミヤが追加されましたtrfの範囲して別の車を導入して最新のキットは、 2007年版trf415 msxx TRF415MSXがします。 This chassis is essentially the MSXX but with the same specs and optional parts as the one used by team driver Marc Rheinard to win this yearsこのシャーシは、本質的には同じmsxxしかし、オプションパーツの仕様および使用される1つのチームのドライバーとしてTRF415MSXが、この年に勝つ Reedy Touring Car race葦のようなツーリングカーレース in California.カリフォルニア州です。 Those changes include updates to the double deck carbon fiber chassis which now features a brand new 2mm upper deck, which is designed to help convert chassis roll into cornering speed, and a 2.5mm lower deck.これらの変更の更新プログラムが含まれてシャーシをカーボンファイバー製のダブルデッキの機能を今すぐ真新しい二ミリメートルアッパーデッキ、これはシャーシに変換するに役立つように設計なだれ込むコーナリング速度、および2.5ミリメートル低いデッキが必要です。
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Thursday, July 5, 2007
Kawada TA05 Pro Kevlar white belt川田ta05プロケブラー白帯 Categories - Kawada, Tamiya, Accessories, On Road, Products - comments closed
Japanese firm Kawada have announced that in the middle of July they will start selling these pro belts for the Tamiya TA05, as well as for their own Sigma 2 chassis.日本企業は、川田が発表した7月中旬、かれらは、これらのプロベルトを販売開始します。タミヤta05だけでなく、シャーシは自らのシグマ2です。 This new white belt differs from the original which uses glass fibres for strength, by using kevlar, which not only means it is very strong and resists strectching but its also softer and therefore provides a smoother drive train for your car.この新しい白帯を使用して、元の異なるガラス繊維の強さ、ケブラーを使用して、これだけでなく、それは非常に強力な手段と抵抗strectchingしかし、そのためにも柔らかいとスムーズなドライブでは、あなたの車の練習をします。
Source: ソース： Kawada 川田 [kawadamodel.co.jp] [ kawadamodel.co.jp ]
Saturday, May 19, 2007
Xenon Racing Tamiya DF-03 converisonキセノンレーシングタミヤdf - 03コンバージョン Categories - Xenon, Tamiya, Accessories, Off Road, Products - comments closed
Xenon Racing, who weキセノンレーシング、 who私たち mentioned言及 yesterday when they showed their latest camber gauge, have also announced their new Tamiya DF-03 carbon double deck conversion.昨日のときに彼らの最新のキャンバーゲージを示し、彼らの新しいタミヤも発表df - 03炭素ダブルデッキ変換します。 The main chassis has been made from 3mm carbon fibre while the upper deck is made from 2.4mm carbon fibre, which is connected to the front of the gearbox with a tough aluminum block substantial improving the chassis rigidity.シャーシのメイン3ミリメートルされ炭素繊維から作られたが、アッパーデッキは2.4ミリメートル炭素繊維から作られた、これはギヤボックスに接続して、フロントの大幅な改善が難しい、シャーシの剛性アルミブロックします。
Source: ソース： Ark アーク [ark-inc.jp] [アーク- inc.jp ]
Thursday, May 17, 2007
Tamiya show the TA05MS and TA05IFSタミヤ表示するta05msとta05ifs Categories - Exhibitions, Tamiya, Electric On Road, Cars, Products - comments closed
In the middle of April we showed you 4月半ばまでは、私たちに示して CADのCAD images of the new Tamiya TA05MS and TA05IFS chassis’ and today Tamiya showed the real cars for the first time at the Shizuoka Hobby show in Japan today.新しいタミヤの画像をta05msとシャーシta05ifs 'そして今日は本物の車を見せてタミヤの最初の時間は、日本の静岡ホビーショーです。 We wrote about them before saying the TA05MS is essentially a competition based TA05 with carbon chassis, racing shocks and other optionals as standard while the new TA05IFS is an all new chassis with inboard suspension to fit the Super GT300 class bodyshell.と言って、それらの前に我々の書いたta05msについては、基本的に競争をベースに炭素ta05シャーシ、レーシングショックやその他のオプションとして標準が、新しいta05ifsは、シャーシ内のすべての新しい船内懸濁液に合わせて、スーパーGT300クラスボディーシェルです。 Also shown at the show was a conversion set for the TRF415 MSXX to allow the mounting of stick packs.また、詳細が表示さコンバージョンtrf415 msxxを許可する設定して、取り付けのスティックパックです。
UPDATE: Added 2 more pics showing the MSXX stick pack conversion.更新日：追加されました2その他の写真表示中の変換msxxスティックパックです。
View the TA05IFS and TRF415 MSXX conversion here…表示される変換ta05ifsとtrf415 msxxここ… (more…) （続き… ）
