Xray are reporting on their site from the first round of the Xray Challenge which was held on last weekend at Banwol Race Park near Seoul, Korea. xray報告して自分のサイトには、第1ラウンドからのxray挑戦して開催された先週末のレースでbanwol公園の近くにソウルで、韓国だ。 In the qualifying for the Pro buggy class it was SunYung Hwang that took the top qualifying spot from DongWoo Nam in 2nd and SungGi Jo in 3rd and after the semi finals the lineup remained the same for the main event.予選では、プロのとりこになっているクラスだったことが黄教授のトップsunyungスポットからの予選2日とsunggi趙東友ナムでは、 3日後には依然、セミファイナルのラインナップは、メインイベントと同じです。 In the final it was DongWoo Nam, in only his 2nd race for Xray, that could take the win from pole man Hwang who finished 2nd while HyungKyu Yu took the final step on the podium in 3rd.それは、最終的な東友ナムは、 2回のレースのためにのみxray彼は、勝つことがかかるから、黄教授の男の人の極hyungkyuユが終了したら、最後の2日間で表彰台に上がった3回のステップに進んでいます。
Source: ソース： Xray xray [teamxray.com] [ teamxray.com ]
Xray have a report from the Norwegian Indoor National Championships that were run last weekend for 1/10th Mod & 19T Touring and 1/12th scale at a venue in Stevneplassen, Skien. xray報告があることから、ノルウェーの室内全国選手権大会が10 th実行するための最後の週末と1/12th mod ＆ 19トンツーリングstevneplassen規模で、会場では、シェーエン。 Modified qualifying saw Xray driver Helge Johannessen that claimed the top spot with 3 straight wins in the heats to line up in the A-main in front of Adrian Berntsen and Rune Karlsen.ドライバの更新は予選を見たxray helge johannessen首位を奪ったのは、加熱して3連勝をラインアップするには、メインの前に、ルネkarlsenエイドリアンberntsen 。 Helge got a clean start in all three finals with Adrian behind but his Xray team mate hit a curb in all three finals giving him the gap needed to take the Championship ahead of Adrian with Kyosho racer Rune Karlsen in 3rd. helgeが新たなスタートを切るすべての3つの決勝でチームメートのエイドリアンxrayしかし、彼の背後にある縁石にヒット決勝与えてくれたすべての3つのギャップを取る必要に応じて、エイドリアン選手権大会を控えて、 3日に京商karlsenルネレーサーです。 The 19T class was won by another Xray driver Anders Theodorsen ahead of TQ Markus Alvestad, racing a Kyosho, who came home 2nd and Kjell Gunnar Guttormsen in 3rd with a Tamiya.別のクラスでは、ウォンの19トンxrayドライバを控えアンデルスtheodorsen tq alvestadマルクスは、京商レーシングは、 2人が家に帰って、中3日でチェルグンナーguttormsenタミヤ。
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Mirage Racing in the UK have announced that top 200mm racer, and European finalist, Darren Johnson has joined Xray to race the NT1.蜃気楼レーシングは、英国が発表したトップレーサー二〇 〇ミリメートル、および欧州の決勝に進出、ダレンジョンソンは、レースに参加してxray nt1です。 Darren brings to the team countless National victories and immense knowledge & experience which will help the rest of the team, which consists of Ben Cosgrove, Mark Gilliland and Robin Hammett.ダレン無数の国家代表チームの勝利をもたらすとされる膨大な知識と経験を助け、残りのチームで構成さベンコスグローブ、マークとロビンgillilandハメット。 Darren, who previously raced for Team Magic, will also run the complete line of GRP tyres.ダレンは、これまでのレースのためのチームの人のマジックは、完全なラインを実行してもタイヤのGRPを使っています。
Source: ソース： Mirage 蜃気楼 [mirageracing.com] [ mirageracing.com ]
Xray XT8 to remain unchanged for 08 08 xray変わらずに残されてxt8
A bit of non news from Xray, who have officially confirmed what they told us in Nuremberg last month, that the XT8 truggy will remain unchanged for this season.少しのニュースからxray以外は、誰も我々を公式に確認したものでは、先月ニュルンベルクは、そのためには変更されず、 xt8 truggyこの季節です。
The XT8 has been extremely successful since its release, and the long development time has paid off as the car has been proven to be ‘bulletproof’ and its performance has been at the very highest level. xt8非常に成功して以来、リリースされており、長い時間が報わとして開発されて立証される車'防弾'とされ、その性能には、非常に高いレベルだ。 We have followed all reports, feedback and exeriences very closely, not only from team drivers but also from our customers around the world… and as such I am happy to confirm that there are no immediate plans to alter the XT8 and it will remain with the same specifications for the 2008 season.我々はすべてのレポートに続いて、フィードバックやexeriences非常に密接には、ドライバーだけでなく、チームからだけでなく、世界中の顧客からこのように…と私は幸せがないことを確認する当面の計画を変更することは依然としてxt8同じ仕様は、 2008年のシーズンです。 I hope everybody enjoys the XT8 and I wish everybody great success in the 2008 racing season.みんなに楽しんでほしいとお祈りxt8みんなで大きな成功を収めるレーシングは2008年のシーズンです。
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Gaggiola wins North Interregional Rd1北勝gaggiola間rd1
Xray have a brief report on their site from the first North Interregional Championship race that was held in Montecchio last weekend. xray自分のサイトがある簡単な報告を北朝鮮からの最初のレースの間選手権大会が開かれたことで、先週末モンテッキオ。 Perfect spring weather conditions greeted the over 50 drivers in the 1:10 class and after 3 rounds of qualifying it was Paolo Gaggiola that took TQ with his Max-powered NT1.完璧な春の天候で迎え、 50以上のドライバは、クラス1時10分後に3回の予選とパオロgaggiolaていたことが彼の上限を動力源としてtq nt1です。 Following the semi finals, in wich Luca Colombo and Guido Barbera won to take their place in the main final, the NT1 racers proceeded to dominate the race with Gaggiola taking the win from Colombo and Barbera in 2nd and 3rd.次のセミファイナル、ルカコロンボでグイドバルベラウォンを取ると彼らの最終的な場所には、主に、 nt1レーサー進み、レースを支配して勝つgaggiolaとってから2日と3日にコロンボとバルベラ。
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Phuah & Seet win iRacingWerkz NC Rd1 phuah ＆ seet勝つiracingwerkzノースカロライナ州rd1
Xray have a report on their site from the 1st round of the iRacingWerkz Nitro Challenge held recently at Singapore’s Turf City track. xray報告して自分のサイトがあるから、第1回目の挑戦で行われた最近のiracingwerkzニトロ市内でシンガポールの縄張りを追跡します。 The race was open to both buggy and truggy and in the buggy class it was HongNor racer Wenyi that took TQ with the Xray pairing of Sam Cheng and Glenn Phuah in 2nd and 3rd, while in the truggy class it was Glenn Phuah that made TQ with the only 13 lap qualifier of the whole event.このレースは、オープンには、両方のとりこになっているとtruggyとバギーhongnorレーサークラスだったことがwenyi tq xrayペアリングして、グレンphuahサムチェンと2日と3日には、クラスの中には、それはtruggy tqすることにしたのグレンphuahこの修飾子は、全体のわずか13ラップのイベントです。 In the truggy main final, Glenn managed to pull out a comfortable lead until he clipped a metal spike that damaged the front arm, ending the race for him and handing the win to Kyosho driver Ben Seet.メインは、最終的なtruggy 、グレン管理し、快適なリードを引っ張り出すまで、彼は、金属製のクリップ付きフロントアームスパイクが破損し、期末のレースに勝つために、彼に渡すと京商ベンseetドライバです。 In the buggy final Glenn was once again quick, having a good battle with Wenyi and Sam Cheng but could eventually pull out a lead, taking the win despite a damaged rear wing, with Seet finishing in 2nd and another Xray driver JY Mok in 3rd.バギーは、最終的なグレンはまたもやクイック、良いバトルを持つwenyiとサムチェン鉛を取り出すことが可能結局、被害を受けたにもかかわらず、とって勝つリヤウイングで、 2日とは別の仕上げseet xray jyモクでサードドライバーです。
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Ryan Maker joins Team Xrayライアンメーカーの代表チーム合流xray
Team Xray Australia have announced that young Australian racer Ryan Maker has signed to race the Xray range of touring cars for 2008. xrayオーストラリア代表チームが発表したオーストラリアの若手レーサーライアンメーカーが署名してツーリング車レースのために2008年にxrayの範囲です。 Commenting on his deal to race the T2′008 & NT1, Ryan had the following to say:レースのコメントをして彼の取引t2'008 ＆ nt1 、ライアンは、以下のを言う：
Privileged to be racing for Team Xray.レースのためにチームをxray特権です。 I really enjoy being able to race for Xray as their car’s quality and performance is outstanding!私が本当にレースを楽しむことができるために自分の車xrayとしての品質とパフォーマンスは抜群！ I would like to thank Custom Model Cars and Team Xray and Hudy for all their support.カスタムモデルに感謝したいと思いますxrayとhudy車やチームのために自分のすべてをサポートします。
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XRAY Column - Back in the Dirt xrayコラム-ダートに戻って
The 16th installment in the Xray column from Xray owner and chief designer Juraj Hudy is now online.第16回の割賦xrayコラムからのオーナー兼チーフデザイナーxray juraj hudyは今オンラインです。 In this months column, Juraj talks about the development of the company’s new XB808 1/8th scale buggy, which was shown for the first time at the toy fair in Germany a few weeks ago.カ月間で、このコラムは、 juraj会談については、同社の新たな発展のバギーxb808 1/8thスケールは、表示されたのは初めてのおもちゃフェアでは、数週間前にドイツです。
To improve steering and handling in bumpy conditions, I decided to use the suspension concept that has been used for ages in 1/10 electric off-road cars… the “zero kingpin” design.でこぼこステアリングやハンドリングを向上させるための条件は、私の懸濁液を使用することを決定されてきた概念年齢層で使用される1 / 10電動オフロード車… "ゼロの大物"のデザインです。 This design seems to work in the 1/8 buggy scale as well and the first prototypes were created for testing.デザインの中で仕事をするように、この1 / 8スケールバギーにも及び、最初の試作品をテストするために作成されます。 Zero kingpin suspension gives more precise steering and handling in the corners as the steering keeps the same angle no matter if the suspension is up or down, and as such when running through bumps in corner the steering will not change as much as on regular C-hub suspension used previously and the handling of the car will improve significantly.ゼロの大物サスペンションとハンドリングをより正確なステアリングの操舵角に続けている場合、同じ角度に関係なく、懸濁液の上または下には、このように実行している場合やコーナーを通じて、ステアリングバンプスではありません同じくらいして定期的に変更するc -ハブやサスペンション以前に使われては、車の取り扱いを大幅に向上させる。
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