Thursday, June 19, 2008
Cody King wins Truggy at JBRL Rd3 코디 왕 승 truggy에서 jbrl rd3 Categories - Kyosho, Gas, Off Road, Racing - add a comment
Kyosho team driver Cody King proved to be unstoppable during round three of the popular Southern California JBRL Nitro Series, taking TQ and the win in the main event with his Sirio-powered Kyosho ST-RR. 왕 kyosho 팀 드라이버를 코디하는 동안 거침없는 3 라운드를 입증 남부 캘리포니아의 인기 jbrl 니트로 시리즈, 인질 tq과 승리의 메인 이벤트와 그의 시리아 - 전원 kyosho 세인트 - rr합니다. Held in Hemet, CA, King nearly lapped the field during the main, which was his first outing with the new KO Propo 2.4 GHz system - he went wire to wire with solid performance from the new radio gear. 열린 hemet, 캘리포니아, 킹 거의 진지하게 주 동안 필드를 새 코는 그의 첫 번째 외출 propo 2.4 기가 헤르쯔 시스템 - 철사로 와이어와 고체의 성능에서 그는 새로운 무선 장비합니다. His performance puts King up in the top end of the points and in contention for the overall series win. 그의 실적 선수야 국왕에 최고의 포인트와 경합 끝에 대한 전반적인 시리즈 우승.
Source: 출처 : Kyosho kyosho [kyoshoamerica.com] [kyoshoamerica.com]
Round 4 of the Britsh 1/8th scale National Championship was held at the Mendip Circuit in Wetern Super Mare last weekend with very good weather all weekend for the first time this season. britsh 1/8th 규모의 전국 대회 4 라운드에서 열린 슈퍼 메어 지난 주말에 mendip 회로를 wetern 아주 좋은 날씨의 모든 주말과 이번 시즌에 처음합니다. In qualification it was Mark Green who was TQ with a blistering 20 Laps in 309 using the DS2 Picco engine and new Efra 2007 tuned pipe and manifold. 그것은 마크 그린 사람이 자격을 헤치고, 20 바퀴를 tq는 309에서 2007을 사용하여 ds2 picco 엔진과 새로운 efra 파이프와 다양한 지켜봐 주시기 바랍니다. Second and 3rd were team mates Tim Wood and Pete Hastings with a 20 lap and a very quick 19 laps respectively. 제 2, 제 3 팀 동료들이 나무와 무릎을 20 피트 헤이스팅스 그리고 매우 빠른 19 바퀴 각각합니다. Andy North was the quickest non Serpent with 19 Laps in 304 closely followed by Gareth Bell and Neil Diver, while 앤디 북한은 19 바퀴를 빠른 아닌 뱀 304 종, 닐 gareth 그 뒤를 바짝 추격하고 잠수부, 동안 round 3 라운드 3 winner and Championship leader Richard Hicklin was 7th. 리처드 hicklin 지도자 및 선수권 대회 우승자는 제 7 회합니다. The final started with the racers maintaining their grid order until a crash towards the rear of the pack and a bad couple of corners from Andy North dropped him down the field. 그들의 마지막을 시작으로 그리드 주문 경주자을 유지하기 전까지의 팩 및 후방 충돌을 향해 구석 나쁜 몇 분야에서 내려 앤디 북한 하락합니다. Mark Green meanwhile extended his lead quite comfortably up front, while the first retirement was team mate Richard Hicklin followed by Jason Frost and Tim Wood, who had gearbox problems. 마크 그린 한편 그의지도를 매우 편안하게 연장 앞에 반면 정년 퇴직에 대한 첫 서리가 팀 동료와 팀 제이슨 이어 리처드 hicklin 목재, 기어 문제를했던합니다. Whilst in a podium position, Neil Diver ran out of fuel and dropped down the order from which he recovered to finish a creditable 5th. 연단 위치에있는 동안, 닐 뛰쳐 나올 때 다이버의 순서에서 떨어졌다 연료와 회복을 마무리하는 중에 그는 훌륭한 5. Gareth Bell’s consistency ensured 4th position, while Chris Heath again drove a faultless race to finish 3rd, after doing one less fuel stop due to his very efficient Sirio powered Motonica. 제 4 종의 일관성을 확보 gareth 위치, a faultless 경쟁을하는 동안 운전을 다시 크리스 히스 마침 3 일, 한 명이 덜 후 연료를 중지하고 그의로 매우 효율적으로 인해 시리아 전원 motonica합니다. Peter Hastings continued his strong qualifying pace to take a fine 2nd place behind team leader and race winner Mark Green. 피터 헤이스팅스 지속적인 자기 페이스를 좀 더 좋은 2 위 자격을 갖춘 강력한 배후 팀 지도자와 인종 우승자 마크 그린합니다.
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We received this report from the first round of the Northeast RC Pro Series held at CRC Raceway in Rome, NY. 저희가받은이 보고서의 첫 라운드부터 동북 이끌고 아동을위한 시리즈에서 열린 레이스 안에 로마, 뉴욕합니다. As it has been with almost every out door race in the nitro offroad series this year weather tried to play a part in the event. 문 밖으로 거의 모든 인종과졌다 니트로 오프로드 시리즈 올해는 날씨의 한 부분에서 이벤트 시도를 재생합니다. Saturday it didn’t look like we would get all 4 rounds of qualifying in because of rain rolling in from the west but each time it came close to town it would disappear. 토요일에 게 아닌 것 같은데 4 라운드의 예선에서 우리가 모두이 서쪽에서 압연 비 때문에 각각의 시간이왔다 그러나 그것은 사라지는가 마을에 닫습니다. So we managed to get all the qualifying in even though the weather reports estimated an 80% chance of rain. 그래서 우리의 모든 예선에서가 가깟으로의 날씨에도 불구하고, 80 %의 비가 올 확률 리포트를 추정합니다. Sunday was supposed to be better with only a 20% chance. 일요일이 이미 예정되어있었습니다만으로 더 좋을 확률은 20 %입니다. Sunday was a beautiful day until we started the last main - the Expert Buggy A Main - dark clouds rolled in from the west just south of the track. 시작하기 전까지는 매우 아름다운 날이 일요일의 마지막 메인 - 전문 버그가 주 - 검은 구름이 서쪽에서 압연 서울에서 남쪽으로 단지 추적합니다.
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Wednesday, June 18, 2008
Ralph Burch wins Capitol Classic 랄프 승 의사당 클래식 burch Categories - Gas, Electric, On Road, Racing - add a comment
Xray have a report from their team driver Paul Lemieux on last weeks Capitol Classic race held at the 301 Raceway in Maryland. 그들의 팀 드라이버를 바울이 보고서를 xray lemieux 지난 주 국회 의사당에서 열린 레이스 301 레이스에서 고전 메릴랜드합니다. With rain early on in the week limiting track time, by Thursday the weather had improved and racers could fine tune their setups. 초기에 비가 추적 주와 시간을 제한하여 목요일의 날씨가 향상 및 경주자의 설정을 조정할 수있습니다. Qualifying saw Ralph Burch take pole position ahead of fellow Xray driver Josh Cyrul in 2nd and Vincent Jackson in 3rd. 랄프 본 burch 자격을 갖춘 동료 ~ xray 드라이버를 앞두고 조시 폴 포지션 cyrul과 빈센트가 잭슨의 제 2의 제 3. In the final there were no surprises as Burch got a jump on the rest of the field and stretched out a lead, helped by early problems for Cyrul and Mike Blackstock. 연속으로 결승에 burch 없었다의 나머지 점프도있어 필드와 스트레칭하는 납, 도움이 문제를 조기 cyrul과 마이크 blackstock합니다. Serpent racer DJ Apolaro was having a good battle together with Chris Tosolini for 2nd until issues forced him to retire, leaving Chris alone in 2nd. dj 경주자 apolaro가 태어날 독사와 함께 좋은 크리스 tosolini에 대한 2 차 전투 그에게 은퇴하기 전까지 문제를 강제로하고 떠난 크리스 혼자있다는 사실 제 2. The race ended this way, as Burch won by a comfortable margin ahead of Tosolini in 2nd, with Jimmy Deprez taking 3rd. 이 방법 끝난 경주로 burch 원 tosolini 편안한 여백을 앞두고 2 일, 지미와 deprez taking 3.
Source: 출처 : Xray xray [teamxray.com] [teamxray.com]
Tuesday, June 17, 2008
S. Bouche wins French 1/8 Nats Rd4 s. 부시 승 프랑스어 1 / 8 nats rd4 Categories - Gas, On Road, National, Racing - add a comment
Round 4 of the French 1/8th scale National Championship was hosted last weekend by the CMB club in Ferrière aux Etangs. 1/8th 스케일은 프랑스 국립 선수권 대회 4 라운드는 지난 주말의 실, 일본 서양식 클럽에서 호스팅하는 ferrière 보조 etangs합니다. Weather was fine for most of the event but the rain eventually came just before the finals, but the track had dried by the time the Elite final took the track. 날씨는 좋아하지만 비 때문에 결국 대부분의 이벤트가 결승 직전에왔다,하지만 건조하는 시간을 엘리트의 트랙은 마지막 미끼를 추적합니다. In Saturday’s qualifying for the Elite class it was 이 클래스의 엘리트에 대한 토요일의 자격을 갖춘 그것은 European B Champion 유럽의 b 챔피언 Richard Volta that took the pole position followed by Stéphane Bouche and Romain Picard, while in the National class it was local Serpent racer Gérald Colinet that claimed the top spot from Romain Baehrel and Philippe Cima. 리처드 볼타 자리를 잡아간 이어 폴 부시와 로맹 스테판 피카, 국립 클래스에있는 동안 현지 독사 경주자 gérald colinet 그것은 그 자리에서 최고 로맹 baehrel와 필립 주장 cima합니다. The Elite main saw Volta, who could claim the National title, disappear into the lead at the start and by the middle of the race had a 2 lap advantage, but it wasn’t to be as he had a technical problem that dropped him out of contention. 볼타의 엘리트 메인 본 사람이 주장하는 국민 제목, 사라질 것입에서 선두 경쟁의 한복판에 의해 시작하고 2 바퀴는 장점지만, 그게 안에 기술적인 문제가 있었을 끌어 하락 논쟁합니다. This left Bouche in the lead, from where he went on to win by a lap from Laurent Pageneau in 2nd and Picard Romain in 3rd, completing an all Shepherd Velox podium. 부시의 리드이 왼쪽에서 무릎에 의해 승리를 어디로 갔는지에 2 차 및 피카에서 로맹 로랑 pageneau에 3 일, 작성한 모든 목자 빠른 연단합니다. In the National class final, a wet track meant conditions were tricky for the racers, but pole man Colinet was able to translate his top qualifying form into a race win, taking the flag 4 laps in front of Philippe Cima in 2nd place and Philippe Regolle in 3rd. 국립 클래스에서 최종적으로 젖은 트랙을 의미 조건이 까다롭습니다 경주자,하지만 장대 인간 colinet 그의 상위 자격을 갖춘 형태로 번역을 수 있었다 레이스가이기면, 법안 플래그 4 바퀴 앞에서 2 차 장소와 필립의 필립 regolle cima 이 제 3.
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The 6th round of South regional qualifiers for the German Championship was held last weekend in Türkheim. 제 6 회 라운드 남부 지역 예선을 위해 지난 주말 독일의 türkheim 선수권 대회가 열렸다. Perfect weather greeted all the racers, meaning drivers could test a lot and find the ideal setup for their cars. 완벽한 날씨를 맞아 모든 경주자을 의미 드라이버를 찾을 수 테스트하는 이상적인 설치 프로그램을 많이하고 자신의 차를합니다. In the qualifying heats Erik Dankel, driving a Velox put on a great show, setting a new track record of 12.1 seconds on his way to pole position ahead of Andreas Hammerl in 2nd and Jan Dankel in 3rd. 에릭의 예선 조 dankel, 운전하는 빠른 입고 멋진 공연을 보여, 새로운 트랙을 기록 12.1 초 설정하는 방법을 그의 앞에 극 위치 hammerl 안드레아스 dankel의 제 3의 제 2와 얀합니다. At the start of the final Erik could hold his first position and as the race progressed he could increase the gap at the front to 2 laps at the 20 minute mark. 최종 에릭의 처음 부분에 그의 첫 자리 잡을 수 경주로 진행 그는 격차를 늘릴 수 프런트 ~ 2 바퀴를 20 분 마크합니다. Erik went on to win the race from Philip Erbele in 2nd with Norbert Mayrhofer in 3rd, and the Shepherd racer now also takes the lead in the series with 3 wins. 에릭은 경주에서 우승을 태세에 들어간 후 제 2과 norbert mayrhofer에서 필립 erbele에 3 일, 그리고 목자 경주자의 시리즈를 리드 또한 현재는 3 승.
Source: 출처 : Novarossi novarossi [novarossi.com] [novarossi.com]
Ström & Johansson win Swedish Cup Rd3 월드컵 우승 스웨덴어 ström & 요한슨 rd3 Categories - Gas, On Road, National, Racing - add a comment
The 3rd round of the Swedish Cup took place at the fast Skanska Ring in Örebro last weekend. 제 3 회 라운드 컵 열린 스웨덴 외레브로은 지난 주말에 반지의 빠른 skanska합니다. After a couple of weeks with very warm and sunny weather it had now become cooler and more unstable. 몇 주 후에 sunny 날씨가 매우 따뜻하고 쿨러, 그것은 이제 더 불안정합니다. However the outlook for the weekend was not too bad, although Friday afternoon’s training was more or less cancelled due to rain. 그러나 주말에 대한 전망이 그리 나쁘지는 있지만 더 많은 이하 금요일 오후의 훈련은 비 때문에 취소되었습니다. Four qualifying rounds were completed on Saturday in dry conditions. 토요일에 4 개의 예선 라운드를 건조 조건이 완료합니다. In the 1/10th 200mm class it was Kyosho driver Roland Ström who TQ’d in front of Alexander Andersson and Per-Ola Hård, while in 1/8th scale it was fast Kyosho driver Niklas Johansson who set the pace and made the TQ ahead of Serpent drivers Bengt Andersson and Christoffer Hallborg. 그것은 200mm 클래스 kyosho 드라이버의 장점은 롤랜드 앤더슨과 ström 알렉산더 who tq'd 앞에서 1 - 안녕, hård, 1/8th 상태에서 드라이버를 니클 라스 요한슨 kyosho 스케일 그것은 빠른 속도로 설정합니다 실수를 누구 앞으로 tq 독사 드라이버를 christoffer의 bengt 앤더슨과 hallborg합니다.
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Monday, June 16, 2008
Van Lierop wins Rd3 Dutch 10th Nats 밴 lierop 승 10 nats 네덜란드어 rd3 Categories - Gas, On Road, National, Racing - add a comment
The 3rd round of the Dutch 1/10th scale 200mm Nationals were held last weekend at the MACH circuit in Heemstede, close to Amsterdam. 제 3 회 라운드 200mm 네덜란드 장점 규모의 국민들은 지난 주말에 열린 회로를 heemstede 마하 근처에 암스테르담합니다. Qualifying for the NK class, saw Xray driver Maarten van Lierop claim the pole position by less than a tenth of a second from Pedro Rombouts in 2nd, while 북한의 자격을 갖춘 클래스, 본 xray 드라이버 lierop 주장 폴 마틴 밴 10 분의 1 미만의 위치를 rombouts 페드로에서 두 번째부터 2 일 동안 round 1 1 라운드 winner Daan Jacobs and 수상작 접근 제이콥스와 round 2 라운드 2 winner Ruud Schuitmaker rounded out the top 4. 수상작 ruud schuitmaker 반올림 밖으로 상위 4. In the Nomac class qualifying it was Jurmin Etnel that took a clear pole position while in the 1/8th promo class Mark Hellenbrand had a close battle with Paul Conradi for the top spot. 자격을 갖춘 nomac 클래스에 jurmin etnel 그것은 명확한 극 위치를 잡아간 1/8th 프로모션 클래스에있는 동안 전투를 닫습니다 바울은 hellenbrand 마크 conradi에있는 최상위 위치합니다. The NK final saw Van Lierop take an unchallenged win, following problems for Remy Moller and Daan Jacobs, which left Serpent racer Ruud Schuitmaker to take up the challenge but ended up in 2nd, a lap down on the winner, while Jurgen Geerligs took 3rd for Kyosho. 최종보고 밴 lierop 적극적인 도전되지 않는다 북한이이기면, 다음과 같은 문제를 moller과 방법을 레미 제이콥스 ruud 경주자의 왼쪽 schuitmaker 독사의 도전을 차지하지만 결국에 제 2의 무릎 위에 바닥에 수상작, geerligs 데려하는 동안 제 3의 위르겐 kyosho합니다. The Nomac class saw a close battle between the top 3, who all finished within a lap of each other, with Ricardo van Dam taking the win ahead of Ingeborg Gommers in 2nd and Ricardo Hofmeijer 3rd. the nomac 클래스 간의 전투가 주변을 본 사람이 상위 3, 사람은 서로의 모든 무릎을 완료, 리카르도 밴 댐 gommers 잉그보그 다른사람을 승리에 앞서 제 2, 제 3 리카르도 hofmeijer합니다. The 1/8th Promo class saw the win go to Paul Conradi who ended the race with a 3 lap advantage on Peter Ende in 2nd, while Mat Hukkelhoven was 3rd, 4 laps further back. 본 승 1/8th 프로모션 클래스 the conradi who 끝난 경주로 이동 바울과 베드로 ende에서 3 바퀴 이득을 2 일 동안 매트 hukkelhoven는 제 3, 4 바퀴 더 위로합니다.
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