Wednesday, April 16, 2008
Garrigou wins French Classic Nats Rd2 Garrigou remporte français classique Nats Rd2 Categories - Gas, On Road, National, Racing - add a comment
A brief report from the 2nd round of the French Classique Nationals for 1/8th scale flat pan chassis’ that was held at the MACN circuit in Nantes. Un bref rapport de la 2e ronde de la Classique ressortissants français pour 1/8th échelle pan châssis plat »qui a eu lieu au circuit MACN à Nantes. The race was won by DXF racer Gilles Garrigou ahead of the current French National Champion Bruno Petiot in 2nd also with a DXF, while in the 3rd spot was the DXF designer Marc Dellunto rounding out the podium in 3rd. La course a été gagnée par le coureur Gilles Garrigou DXF venir de l'actuel champion national français Bruno Petiot en 2ième également avec un DXF, alors que dans la 3ème place était le dessinateur Marc DXF Dellunto complètent le podium en 3ème.
More National Championships starting up over the weekend, this time it was the turn of the Belgian 1/8th scale series to get started. Plus Championnats nationaux démarrent ce week-end, cette fois c'était au tour du Belge 1/8th échelle série pour démarrer. Running at the narrow and technical Houthalen curcuit, the racers had dry weather on Saturday for testing, but rain on Sunday meant that everyone had to waterpoof their cars and put on their rain tires and after qualifying it was Kyosho driver Gunther Van Staey that took the pole from Serpent driver D’Hondt in 2nd. Fonctionnant à l'étroit et technique curcuit Houthalen, les coureurs avaient un temps sec, le samedi pour les essais, mais la pluie, le dimanche signifiait que tout le monde avait à waterpoof leurs voitures et mis sur leurs pneus pluie, et après il était admissible Kyosho Gunther Van Staey conducteur qui a pris la Pôle de Serpent conducteur D'Hondt en 2nd. In the final, Robin could get into the lead just after the start and thanks to saving his wet weather tyres during qualifying he had the grip to pull out a lead of 4 laps by the end of the 30 minute race from Van Staey in 2nd and Mugen driver Michel Bourgeois in 3rd. Dans le final, Robin pourrait entrer dans la tête peu après le départ et, grâce à son épargne temps pluvieux pendant les pneus de qualification, il avait la mainmise de retirer une avance de 4 tours avant la fin de la course de 30 minutes Van Staey en 2e et Mugen chauffeur Michel Bourgeois en 3e.
Source: Source: Serpent Serpent [serpent.com] [Serpent.com]
Last weekend saw the second round of the French 1/10th scale Nationals run at the technical circuit of Vichy. Le week-end dernier a vu le deuxième tour de l'échelle 1/10ème ressortissants français courir à la technique du circuit de la ville de Vichy. Qualifying for the National class saw Maxime Favrelle take the pole position from Yannick Lesserteur in 2nd and Romain Jaureguy in 3rd while in the Elite Class it was Thomas Eytard that was quickest followed by Thomas Desmarie and Renaud Monin in 2nd and 3rd. Qualifications pour la Classe nationale a vu Maxime Favrelle prendre la pole position de Yannick Lesserteur en 2e et en 3e Romain Jaureguy tandis que dans la catégorie Elite c'était Thomas Eytard qui a été plus rapide suivie par Thomas Desmarie et Renaud Monin en 2e et 3e. The National class main final saw a close race long battle between the pole man Favrelle and Frederic Bourrillon and Yannick Lesserteur, but unfortunately for Yannick he had problems very close the end and fell back to 5th and this allowed J-Philippe Michel into 3rd at the end behind winner Maxime Favrelle and runner up Frederic Bourrillon. La finale nationale de la classe principale a connu une étroite course longue bataille entre le pôle homme Favrelle et Frederic Bourrillon et Yannick Lesserteur, mais malheureusement pour Yannick, il avait des problèmes très proches de la fin et est retombé à la 5e et cela a permis de J-Philippe Michel en 3e position au Vainqueur fin derrière Maxime Favrelle et au second Frederic Bourrillon. In the Elite final, after a restart because of timing problems, it was Mickael Pontal into the early lead from Basile Concialdi, but problems mid way through the race for the front running group allowed Xray driver Arnaud Chaussard through into the lead from where he took control and went onto win from Concialdi in 2nd and Renaud Monin in 3rd. Elite dans le final, après un redémarrage en raison de problèmes de calendrier, il a été Mickael Pontal déboucher sur le début de Basile Concialdi, mais des problèmes mi-parcours de la course pour le groupe front running permis Xray conducteur Arnaud Chaussard grâce à la tête d'où il a pris Contrôle et est allé gagner sur de Concialdi en 2e et en 3e Renaud Monin.
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Serpent have a brief report from last weekend’s third annual US Open Fuel Sedan Championships that saw team drivers Paolo Morganti and DJ Apolaro take a superb 1-2 result. Serpent ont un rapport succinct de la dernière fin de semaine du troisième concours annuel de l'US Open Sedan Championnats du carburant qui a vu l'équipe des pilotes Paolo Morganti et DJ Apolaro prendre un superbe résultat 1-2. Driving his Mega MF powered 720, Paolo Morganti took the TQ in front of team mate Apolaro, with Kyosho racer, and Volant de son Mega powered MF 720, Paolo Morganti a TQ devant coéquipier Apolaro, avec Kyosho coureur, et last years winner Dernières années, gagnant , Chris Tosolini in 3rd. , Chris Tosolini en 3e. Unfortunately rain caused the cancellation of the main final and so the organisers called the overall results following the running of the Semi-Finals and this meant the top 3 remained unchanged from qualifying. Malheureusement, la pluie a causé l'annulation du principal et de façon définitive les organisateurs appelé l'ensemble des résultats ci-après le déroulement de la demi-finale et cela signifiait le top 3 reste inchangé qualification.
Source: Serpent [serpent.com] [Serpent.com]
Last weekend saw the 3rd round of the West German Championship take place at the Motodrom Rhein-Ahr track. Le week-end dernier a vu la 3ème manche du Championnat d'Allemagne de l'Ouest a lieu à la Motodrom Rhein-Ahr voie. Practice on Saturday was run under good weather conditions and temperatures between 14°C and 16°C and from the beginning it was clear that Christian Wurst with his JP-powered Velox was the man to beat. Pratique, le samedi s'est déroulé dans de bonnes conditions météorologiques et des températures entre 14 ° C et 16 ° C et dès le début il était clair que Christian Wurst avec son JP-powered Velox était l'homme à battre. After 4 qualifying heats on Sunday he had taken the pole-postion by 4 seconds from Serpent SDD driver Tobias Hepp in 2nd. Après 4 manches de qualification le dimanche, il avait pris la pole-postion de 4 secondes de Serpent SDD conducteur Tobias Hepp en 2nd. After the qualifying it started to rain so the lunch break was extended to race the semi-finals under dry conditions, but after the semi-finals it started to rain heavily again so the race was abandoned and the results were called, which gave Wirst the win from Hepp, with Karl Heinz Meister in 3rd. Après la qualification, il a commencé à pleuvoir si la pause-repas a été étendue à la race demi-finale dans des conditions sèches, mais après la demi-finale, il s'est mis à pleuvoir de nouveau fortement si la course a été abandonnée, et les résultats ont été appelés, qui a donné le Wirst Gagner de Hepp, avec Karl Heinz Meister en 3e.
Source: Source: Shepherd Shepherd [team-shepherd.com] [Team-shepherd.com]
Tuesday, April 15, 2008
Prümper brothers join Speed Passion Prümper frères rejoindre Speed Passion Categories - Speed Passion, Electric, On Road, Racing, Drivers - add a comment
Top German Electric touring car drivers Yannic and Bjorn Prümper have confirmed their move to Speed Passion motors and East Coast Bodies. Haut allemand Electric conducteurs de voitures de tourisme et Yannic Bjorn Prümper ont confirmé leur passer à la vitesse Passion moteurs et organes East Coast. The Serpent team drivers leave behind previous electric suppliers GM Racing and will make their debut for their new sponsors at this weekends German Indoor Electric Touring car Nationals, where both have a good chance at the title. The Serpent équipe conducteurs laissent derrière précédents électrique fournisseurs de GM Racing et feront leurs débuts pour leurs nouveaux auteurs, à ce week-end allemand de voitures de tourisme Indoor Electric Nationals, où les deux ont une bonne chance au titre. The 2 brothers have been tearing up the tracks recently, with older brother Bjorn winning the recent Corally Thunderdays, while 14 old Yannic was battling with World Champions at last months LRP Masters, where he finished 8th overall. Les 2 frères ont été déchirer les pistes récemment, et son frère aîné Bjorn gagnante de la récente Corally Thunderdays, tandis que 14 anciens Yannic a lutté avec Champions du Monde à derniers mois LRP Masters, où il a terminé 8ème au général.
Richard Volta wins French 1/8 Nats Rd2 Richard Volta français gagne 1 / 8 Nats Rd2 Categories - Gas, On Road, National, Racing - add a comment
The second round of the French 1/8th scale on road Nationals was run last weekend in Avignon in the very south of the country. Le deuxième tour des Français sur la route 1/8th échelle Nationals était géré le week-end dernier à Avignon dans le sud du pays. In Saturday’s qualifying for the Elite class it was En qualifiant samedi pour la classe Elite c'était round 1 Round 1 winner Richard Volta that claimed the TQ spot from Stéphane Bouche and Richard Zatla, while in the National class the quickest driver during the heats was Serpent driver Mickaël Tequi, placing ahead of Romain Baehrel and Jérémy Becht. Vainqueur Richard Volta qui a coûté la place de Stéphane TQ Bouche et Richard Zatla, tandis que dans la classe nationale de pilote le plus rapide lors de la chauffe a été Serpent Mickaël Tequi conducteur, la mise en avant de Romain et Jérémy Baehrel Becht. Following the Semi Finals the National class main final was run and it was a race long battle between Tequi and Baehrel, but a last minute pitstop meant the win went to Tequi, from Baehrel in 2nd and Arnaud Mathieu in 3rd. Suite à la demi-finales, la finale nationale de la classe principale a été menée et il a été une course longue bataille entre Tequi et Baehrel, mais à la dernière minute pitstop signifiait la victoire est allée à Tequi, de Baehrel en 2e et en 3e Arnaud Mathieu. In the Elite class final Volta got straight into the lead but was hassled for the first half of the race by the chasing pair of Nicolas Guillot and Jérôme Papaconstantinos. Dans la catégorie Elite finale Volta arrive directement en tête mais a été hassled pour la première moitié de la course par la traque paire de Nicolas Guillot et Jérôme Papaconstantinos. Volta, driving a Shepherd Velox, eventually managed to pull out a gap and take the win, and following problems for Guillot, the Kyosho pairing of Papaconstantinos and Adrien Siefried finished in 2nd and 3rd. Volta, la conduite d'un berger Velox, de même parvenu à arracher un fossé et prendre la victoire, et à la suite de problèmes pour Guillot, le jumelage de Kyosho Papaconstantinos et Adrien Siefried fini en 2e et 3e.
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Monday, April 14, 2008
Domenico Calce wins Italian F1 Nats Rd1 Calce italien Domenico victoires F1 Nats Rd1 Categories - Gas, On Road, National, Racing - add a comment
The opening round of the AMSCI Italian 1/8th scale Nationals for F1 level drivers was run at the weekend in Bologna. L'ouverture tour de l'AMSCI italien 1/8th échelle Nationals pour les pilotes de niveau F1 a fonctionné pendant le week-end à Bologne. Qualifying for the race was headed up by ATS shod Serpent racer Giordano Agostinelli with team mate Alberto Tadeshi in 2nd, and young Shepherd Velox driver Stefano Pregnolato in 3rd. Qualifications pour la course a été dirigée par l'ATS chaussé Serpent racer Giordano Agostinelli avec coéquipier Alberto Tadeshi en 2e, et le jeune berger Velox conducteur Stefano Pregnolato en 3e. In the race, Agostinelli was able to get straight into the lead but was to have some very tough battles but eventually dropped back to finish 4th while Pregnolato managed to work his way to the front thanks to some good driving, fast pit stops and some problems for the guys ahead. Dans la course, Agostinelli a été en mesure d'obtenir directement dans la tête mais a été d'avoir des très dures batailles mais, finalement, ils reculent pour terminer 4ème alors que Pregnolato a réussi à travailler son chemin vers l'avant, grâce à une bonne conduite, rapide fosse s'arrête et quelques problèmes Pour les gars qui viennent. Near the end of the race, while still leading, the Velox driver developed some brake problems and this caused some frantic action by his pitman in his last stop which resulted in a stop and go for the young driver which lost him the lead to Serpent driver Domenico Calce, who took the lead and soon after, the win, with Pregnolato only 2 seconds back in 2nd and Alberto Tedeschi in 3rd. Près de la fin de la course, tout en conduisant, le conducteur Velox développé quelques problèmes de freins et cela a causé une certaine action frénétique par son piano dans son dernier arrêt qui a abouti à un stop and go pour le jeune conducteur qui a perdu la tête à lui Serpent conducteur Domenico Calce, qui a pris les devants et, peu après, de la victoire, avec Pregnolato seulement 2 secondes derrière en 2e et en 3e Alberto Tedeschi.
Source: Source: Automodellismo Automodellismo [automodellismo.net] [Automodellismo.net]
