Wednesday, November 8, 2006
Recent EFRA IC Track rulings Jüngste EFRA IC-Track-Urteilen Categories - Industry, Racing , trackback
As we are now all aware, the European Governing body EFRA, had their annual get together last weekend in Brussels, Belgium. Da wir nun alle wissen, dass der EZB-Europäische Stelle EFRA, hatte ihre Jahresabschlüsse zusammen am vergangenen Wochenende in Brüssel, Belgien. At this meeting the much talked about 5 cell ruling, that i mentioned in my In dieser Sitzung die viel darüber gesprochen 5 Zelle herrschenden, dass ich in meinem previous posts Posts , was brought in. But changes took place for IC Track classes too, changes that seemed to have slipped under most peoples radars. , Wurde in. Aber Veränderungen stattgefunden hat für IC-Track-Klassen auch, dass Änderungen zu haben schien rutschte unter den meisten Völkern Radare.
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1/10th 200mm 1:10 200mm
When reading through the AGM Beim Lesen durch die Hauptversammlung minutes Minuten (PDF) of the 1/10th IC Track, something immediately comes to our attention. (PDF) des IC-Track 1:10, etwas kommt sofort auf unsere Aufmerksamkeit. In section 5.5 page 4, you will note that the 26mm restriction on front tyre width has been removed and been increased to 30mm. In Abschnitt 5,5 Seite 4, werden Sie feststellen, dass die Beschränkung auf 26mm Vorderreifen Breite wurde entfernt und wurde auf 30mm. This is now the same as in the rear, which brings it in line with ROAR who already have this rule in place in the US for a while, but hasn’t seen many people utilise it due to traction role issues. Dies ist jetzt die gleiche wie in der Rückwand, der bringt sie in Einklang mit ROAR, bereits über diese Regel in den USA für eine Weile, aber hat nicht gesehen, viele Leute nutzen es aufgrund Traktion Rolle.
Wheel width (including tyre bead) and Rad Breite (einschließlich Reifen Wulst) und
Tyre width (across side walls): Reifen-Breite (über Seitenwände):
Front: ( Delete 26.00) 30.00 Vorderseite: (Delete 26,00) 30,00
Rear: 30.00 Hinten: 30,00
1/8th scale circuit Maßstab 1:8 Circuit
In 1/8th scale I saw a list of the major changes on the Im Maßstab 1:8 sah ich eine Liste der wichtigsten Veränderungen in der BRCA site, and here are the two most significant. Website, und hier sind die beiden bedeutendsten.
The maximum width of a body-shell is 267mm on top of the wing and stiffeners in the side of the body are not allowed. (This was implemented because it was felt that drivers were specifically putting in stiffeners to widen the lower part of the body and they could not come up with an effective way to control this. Die maximale Breite einer Körper-Shell ist 267mm auf der Oberseite des Flügels und Versteifungen an der Seite des Körpers sind nicht erlaubt. (Dies wurde umgesetzt, weil er der Auffassung war, dass die Fahrer wurden speziell Einführung Versteifungen, den unteren Teil des Körpers und sie konnte nicht kommen, mit einer effizienten Art und Weise zu kontrollieren.
The rim must not exceed 54.00mm + 1.00 mm tolerance diameter Die Felge darf nicht mehr als 54.00mm + 1,00 mm Durchmesser
The removal of side stiffeners, again is a pretty major rule change for the class and will result in heavier, stiffer bodies as they try to compensate for the removal of these strengtheners. Die Beseitigung der Seite Versteifungen, wieder ist ein ziemlich großes Änderung der Geschäftsordnung, für die Klasse und führt zu schwerer, steifer Körper, da sie versuchen, einen Ausgleich für die Beseitigung dieser strengtheners.
Image: Bild: EFRA EFRA [efra.se] Tip: _cyclops_ [efra.se] Tipp: _cyclops_
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