Kyosho الآخر rb5 -- التفاصيل الكاملة »اتفاقيه روتردام الاحمر -- مجالس المقاومة أخبار السيارات

Friday, February 16, 2007
Kyosho Ultima RB5 - full details Kyosho الآخر rb5 -- تفاصيل كاملة

Categories - Kyosho, Electric Off Road, Cars, Products , trackback

Kyosho الآخر rb5

During the Nurnberg toy fair a few weeks back we showed you some pictures of Kyoshos all new 2wd competition buggy, the Nurnberg خلال لعبة عادلة اسابيع قليلة الى الوراء ونحن لكم واظهرت بعض الصور الجديدة للkyoshos جميع 2wd المنافسة عربة ، Ultima RB5 الآخر rb5 . We didnt have any more information on the car other than what we could see and the little bits that we had read, so now that Kyosho have released the complete details of this completely new car we have decided to post all the information right here for you reading and viewing pleasure. ونحن didn't أي مزيد من المعلومات عن سيارة اخرى غير ما نستطيع وانظر قليلا معاهدات الاستثمار الثنائية التي كان نصها كما يلي ونحن ، حتى الآن ، قد بدأت فى اطلاق kyosho التفاصيل الكاملة لهذه السياره الجديدة كليا قررنا بعد كل المعلومات التي لكم هنا للحصول على حق القراءة والمشاهده ممتعه.

To view all the pictures and the full product release go here… لعرض كل الصور والكامل لاطلاق سراح المنتج الذهاب هنا…

Kyosho الآخر rb5

The new Ultima RB5 only shares rear hubs with the Lazer ZX-5 and a few common hardware items, but the essential and distinguishing components of the car, such as the chassis, transmission, bulkheads, shock towers, suspension and the sleek aerodynamic body, are all new. الجديد الآخر rb5 الاسهم العمق محاور فقط مع lazer ZX - 5 وعدد قليل من الاجهزه المشتركة البنود ، ولكن من الضروري التمييز بين مكونات السياره ، مثل الهيكل ونقلها والحواجز ، ابراج الصدمه ، وتعليق الجسم أملس الايروديناميه ، كلها جديدة. Each aspect of the car is specially designed and tested to produce maximum performance. كل جانب من جوانب السياره المصممه خصيصا لانتاج واختبار اداء الحد الاقصى. Likewise, the materials chosen for this new Ultima are exhaustively tested - all with the goal to create the ultimate no-nonsense competition car that’s ready to take on the world. وبالمثل ، فإن اختياره لهذه المواد الجديدة الآخر على سبيل الحصر هي اختبار -- جميع مع الهدف النهائى لخلق عدم هراء السيارات المنافسة وهذا على استعداد لتحمل العالم.

Chassis هيكل
The chassis plate is light and strong, featuring a specially formulated carbon fiber composite for the best balance of performance and durability. لوحة الهيكل هو ضوء وقوية ، وضعت خصيصا لعرض الكربون الألياف المركبه للحصول على أفضل اداء من التوازن وقوة التحمل. Strategic braces molded into the chassis enhance the stiffness without adding any unnecessary weight. التقويم الاستراتيجي مصبوب في تعزيز صلابه الهيكل بدون اضافة اي لزوم لها وزنها. Separate front and rear “clips” allow fast and easy removal of the front or rear end of the car, which makes maintenance and repair much easier. فصل الاماميه والخلفية "لقطات" تسمح بسرعة وسهولة في ازالة الجبهة او مؤخرة السياره نهاية ، مما يجعل من صيانة واصلاح اسهل بكثير. Designed to accept stick packs and racing-style 6-cell matched packs, the RB5 chassis features an adjustable battery mounting position that allows you to shift weight bias to suit track conditions and your driving style. المصممه لقبول عصا حزم والسباق على الطريقة 6 - خلية يقابل حزم ، rb5 تعديل هيكل ميزات بطاريه تصاعد الموقف يسمح لك ان تحول وزن التحيز لتتناسب مع الظروف وتتبع اسلوب القيادة الخاص بك.

Kyosho الآخر rb5

Transmission إرسال
The new transmission features a smaller, more compact housing that keeps the motor as low and close to the transmission as possible, which reduces CG and improves bump handing. انتقال السمات الجديدة أصغر حجما ، وأكثر إحكاما والاسكان أن يبقى المحرك منخفضه وقريبة من نقل قدر الامكان ، مما يقلل من الفريق الاستشاري ويحسن اهتززت تسليم. The three-gear transmission features an internal ball differential that uses standard 3/32-inch diff balls and 1/16-inch thrust balls. ثلاث والعتاد نقل داخلي ميزات تفاضليه الكرة التي تستخدم معيار الفرق 3/32-inch كرات وكرات 1/16-inch الدفع. The differential is also externally adjustable, and a dust cover fits over the adjustment holes so the thrust bearing lasts much longer. الفارق هو أيضا خارجيا للتعديل ، والغبار يغطي على مدى تناسبها تعديل الثقوب واضعة بذلك فحوي تستمر اطول بكثير. An injection molded gear cover is included, which better fits the motor plate to minimize dust and debris for longer gear life. حقن مصبوب والعتاد وشملت الغطاء الذي يلائم المحرك افضل لوحة للتقليل الى أدنى حد والغبار والحطام والعتاد الحياة لفترة اطول.

Rear Suspension التعليق الخلفي
The rear suspension arms are symmetrical so a single replacement arm can be used on either side of the car, saving money and space inside your pit box because you don’t need to carry as many replacement parts. التعليق الخلفي الاسلحة متماثله حتى استبدال ذراع واحدة يمكن استخدامها على اي من جانبي السياره ، وتوفير الاموال والفضاء بلدكم داخل الحفره مربع لأنك لا حاجة إلى تنفيذ اكبر عدد قطع الغيار. The inside of the arms are attached to the chassis using separate suspension mounts, which will allows anti-squat adjustment. الداخل من الاسلحة هي التي تعلق على هيكل منفصل باستخدام تعليق الجبال ، والتي سوف تسمح لمكافحة squat التعديل. The rear wheel hubs feature three lower hinge-pin holes, which allow modification of the ride height with minimal disturbance of the suspension geometry. العجله الخلفية ثلاثة محاور ميزة انخفاض الرقم يتوقف - الثقوب ، التي تسمح للتعديل من الركوب مع ارتفاع الحد الأدنى من الاضطرابات تعليق الهندسه. Vertical ball studs for the both the inner and out rod ends of the upper link mean the rear suspension geometry can be fine-tuned with shims. الكرة الراسيه لالازرار على حد سواء داخل وخارج قضبان ينتهي من الاعلى يعني وصلة التعليق الخلفي الهندسه يمكن صقلها مع الحشوات.

Kyosho الآخر rb5

Front Suspension الجبهة تعليق
Longer, straighter and symmetrical suspension arms connect to a narrow front bulkhead. أطول ، واكثر استقامه والمتماثله تعليق توصيل الأسلحة إلى ضيق امام الحاجز. The bumper/skid plate, suspension block, nose plate and front bulkhead all come together to form a very rigid assembly, to which the front suspension arms mount. المصد / الواح التزلج ، وتعليق لكتلة الجبهة والأنف لوحة الحاجز جميعا معا لتشكيل الجمعية متزمته جدا ، والذي وقف امام جبل الاسلحة. The standard position of the suspension mount produces 25 degrees of hinge pin angle in the front suspension arms, but simply flipping the suspension mount increases the hinge pin angle to 30 degrees. الموقف الموحد للتعليق جبل تنتج 25 درجة من زاويه الرقم يتوقف في الجبهة تعليق الاسلحة ، وانما مجرد تعليق التقليب جبل يزيد الرقم يتوقف على زاويه 30 درجة. The added flexibility of having adjustable hinge pin angles means you have more options when it comes to setting up your car. المضافه من المرونة للتكيف وبعد أن يتوقف الرقم زوايا وسائل لديك المزيد من الخيارات عندما يتعلق الامر الى اقامة سيارتك. Like the rear arms, a single replacement arm can be used on either side of the car. مثل الاسلحة العمق ، استبدال ذراع واحدة يمكن استخدامها على اي من جانبي السياره.

Offset steering hubs make high-speed handling a dream, while floating axles ride in bearings that are mounted in the hub instead of the wheel This moves the weight of the bearings inboard for more responsive suspension, the bearings are under less stress, and they’re better shielded from the elements. ويقابل التوجيهيه محاور جعل سرعة عالية للتعامل مع الحلم ، في حين العاءمه محاور الركوب في الاتجاهات التي شنت في محور العجله وبدلا من هذا التحرك من وطأة اتجاهات inboard اكثر استجابة للتعليق ، والاتجاهات ويجري التشديد على الاقل ، وانها ' اعادة الوقايه من افضل العناصر. This means the front wheel bearings last longer and run smoother. وهذا يعني ان الاتجاهات الاخيرة امام عجلات أطول وأكثر سلاسه تشغيل. The front track width is also easily adjusted, which means the amount of steering response is easily increased or decreased for track conditions and driver preference. الجبهة المسار العرض ايضا بسهولة تعديلها ، مما يعني مبلغ التوجيهيه الاستجابة بسهولة بالزياده أو النقصان لمسار الاوضاع وتفضيل السائق.

Steering Assembly الجمعية التوجيهيه
Ball bearings provide smooth movement of the steering bellcranks, which are mounted on the chassis at the same angle as the suspension arms. اتجاهات الكرة توفير الحركة السلسه للbellcranks التوجيهيه ، التي شنت على الهيكل في نفس الزاويه وكما تعليق الاسلحة. This eliminates bump steer and produces more accurate Ackerman geometry throughout the entire range of steering motion. وهذا يزيل اهتززت توجيه وتنتج اكثر دقة اكرمان الهندسه في جميع انحاء التوجيهيه مجموعة كاملة من الاقتراح. The steering plate (center link) features horizontally mounted ball studs, which mean Ackerman can be fine tuned using shims behind the ball studs, offering a nearing infinite range of adjustment. لوحة التوجيهيه (وصلة مركز (افقيا السمات التي شنت الكرة الازرار ، يعني اكرمان التي يمكن ان تكون الغرامه بما يتوافق مع استخدام الحشوات وراء الكرة الازرار ، ويقدم بلا حدود تقترب من مجموعة من التعديل.

Kyosho الآخر rb5

Captured Hinge Pins استولت يتوقف دبابيس
A simple button head screw captures all the outer hinge pins of the Ultima RB5. زر بسيطة رئيس المسمار اسر جميع الخارجي يتوقف دبابيس rb5 من الآخر. The rear inner hinge pins are truly captured between the suspension mounts, and the notched inner front pins are secured with a setscrew through the front suspension mount. الخلفية الداخلية دبابيس يتوقف حقا اسر بين تعليق الجبال ، واحرز الجبهة الداخلية تؤمن دبابيس مع الصاموله من خلال وقف امام جبل. This means that the hinge pins are much more secure and less likely to come loose. وهذا يعني ان يتوقف دبابيس بكثير وأكثر أمنا واقل من المرجح أن يأتي فضفاضة.

Low-Profile Shock Towers المنخفضه لمحة صدمة ابراج
The front shock tower is mounted as far back on the chassis as possibly, as are the shocks, to keep the mass as low as possible. الجبهة الصدمه هي التي شنت برج يعود على أنها يمكن أن هيكل ، وكذلك الصدمات ، على ان تبقى كتلة منخفضه قدر الامكان. Likewise, the rear shock tower is also designed to keep a low profile, yet allow enough suspension travel to ensure the best possible handling. وبالمثل ، فان الصدمه برج العمق اضافة الى التواري عن الانظار ، تسمح حتى الآن ما يكفي من السفر تعليق لضمان اكبر قدر ممكن المناوله. The shock towers are molded from an exhaustively tested composite, which is much more costly to produce than shock towers made from woven graphite, but will also provide greater durability. الصدمه هي ابراج مصبوب من باستفاضه اختبار المركبه ، التي هي أكثر تكلفة بكثير من الصدمه لانتاج أبراج مصنوعة من الجرافيت المنسوجه ، لكنها ستكون ايضا في توفير قدر أكبر من قوة التحمل.

Kyosho الآخر rb5

Threaded Aluminum “Triple” Shocks مخيط الألومنيوم "ثلاثية" الصدمات
Kyosho is well known for silky smooth shocks and the new “Triple” shocks included with the Ultima RB5 are no exception. Kyosho هو معروف جيدا للحريري والسلس للصدمات جديدة "ثلاثية" وشملت الصدمات مع الآخر rb5 يست استثناء من ذلك. The shock body consists of three major components - a top cap, threaded body, and a lower cap. الصدمه هيئة تتألف من ثلاثة عناصر رئيسية -- رأس الحد الاعلى ، الهيءه مخيط ، وانخفاض الحد الاقصى. The aluminum shock bodies feature a threaded spring pre-load collar for quick and easy adjustment. الالومنيوم صدمة الهيئات سمة أ مخيط ربيع ما قبل الحمل لياقه سريعه وسهلة التكيف. The threaded adjuster features an O-ring that prevents the preload settings from moving, which ensures consistent performance from start to finish. وقد مخيط المكيف وجود ميزات س - الطوق الذي يحول دون إعدادات preload من الانتقال ، والذي يكفل اداء متسقه من البداية الى النهاية. The lower shock cap allows quick and easy maintenance of the double O-ring seals. انخفاض صدمة كاب يسمح سريعه وسهلة الصيانة من ضعف س - الاختام الداءريه.

Low-Profile Body نبذة عن الهيءه المنخفضه
No less than ten versions of the new body for the RB5 were thoroughly tested to maximize performance and to ensure that you have the best-looking car on the track. ما لا يقل عن عشر نسخ للهيئة جديدة لrb5 تم اختبارها بدقة لتحقيق أقصى قدر من الاداء وضمان ان يكون لديك أفضل سيارة تبحث عن مسارها الصحيح. The entire R&D team as well as the factory drivers were involved in the development, and the finished product is the best-performing body ever used on a 2WD buggy according to the team. كامل فريق البحث والتطوير ، فضلا عن مصنع للسائقين المشاركين في التنمية ، والمنتج النهائي هو الافضل اداء الهيءه المستخدمة من اي وقت مضى على 2wd عربة وفقا لفريق.

Specifications: المواصفات :
Category: 1:10 competition 2WD electric buggy الفئة : 1:10 المنافسة 2wd الكهرباءيه عربة
Wheelbase: 10.63 in. (270mm) بعد الاطار عن القضيب : 10،63 فيه (270 مم)
Track width: 9.84 in. (250mm) المسار العرض : 9،84 فيها (250mm)
Weight: 57.2 oz. الوزن : 57،2 اوز. (1620g)
Chassis: Molded carbon composite الهيكل : مصبوب الكربون مركب
Transmission: Compact 3-gear انتقال : 3 - الاتفاق والعتاد
Differential: Externally adjustable ball-type فرق : من الخارج للتعديل من نوع الكرة
Transmission ratio: 2.6:1 انتقال النسبه : 2.6:1
Slipper: Double-disc, spring-loaded النعال : قرص مزدوج ، محملة بنابض
Bearings: Teflon-sealed (transmission); metal shielded اتجاهات : - تفلون مختومه (ارسال) ؛ معدنيه تحمى
Suspension: Lower H-arm w/steel turnbuckles تعليق : خفض الذراع ح - ث / الصلب قطع معدنيه تقوم بعمليه احكام وشد
Shocks: 3-piece threaded aluminum, oil-damped الصدمات : 3 - قطعة الالومنيوم مخيط ، للنفط ثبط
Driveshafts: Steel CV-type Driveshafts : الصلب من نوع السيره الذاتية
Gears: 48-pitch التروس : 48 - رمية

Source: المصدر : Kyosho Kyosho [kyoshoamerica.com] [kyoshoamerica.com]

Usage » الاستخدام »

If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source. اذا كنت اعادة نشر اية عناصر من هذه الصفحه على موقع اخر ، بما فيها النصوص والصور الاصليه او على شكل نتائج يرجى التأكد من اضافة وصلة الى هذه الصفحه انها مصدر هذه المعلومات.