Friday, February 16, 2007
Kyosho Ultima RB5 - full details Kyosho Ultima RB5 - tous les détails Categories - Kyosho, Electric Off Road, Cars, Products , trackback
During the Nurnberg toy fair a few weeks back we showed you some pictures of Kyoshos all new 2wd competition buggy, the Au cours de la foire du jouet de Nuremberg il ya quelques semaines, nous vous montré quelques images de tous les nouveaux Kyoshos concurrence 2wd buggy, le Ultima RB5 Ultima RB5 . We didnt have any more information on the car other than what we could see and the little bits that we had read, so now that Kyosho have released the complete details of this completely new car we have decided to post all the information right here for you reading and viewing pleasure. Nous n'avons pas tout avoir plus d'informations sur la voiture d'autre que ce que l'on pouvait voir et les bribes que l'on a lu, de sorte que maintenant Kyosho ont publié les détails complets de cette voiture totalement nouvelle, nous avons décidé d'envoyer toutes les informations ici pour vous Lecture et plaisir.
To view all the pictures and the full product release go here… Pour afficher toutes les photos et de la libération complète du produit rendez-vous ici…
The new Ultima RB5 only shares rear hubs with the Lazer ZX-5 and a few common hardware items, but the essential and distinguishing components of the car, such as the chassis, transmission, bulkheads, shock towers, suspension and the sleek aerodynamic body, are all new. La nouvelle Ultima RB5 seulement partage avec les moyeux arrières Lazer ZX-5 et quelques articles de quincaillerie commune, mais les éléments essentiels et distinctifs de la voiture, comme le châssis, la transmission, des cloisons, des chocs, les tours, la suspension et l'aérodynamique corps lisse, Sont toutes nouvelles. Each aspect of the car is specially designed and tested to produce maximum performance. Chaque aspect de la voiture est spécialement conçu et testé en vue de produire un rendement maximal. Likewise, the materials chosen for this new Ultima are exhaustively tested - all with the goal to create the ultimate no-nonsense competition car that’s ready to take on the world. De même, les matériaux choisis pour cette nouvelle Ultima sont testés de façon exhaustive - tous dans le but de créer l'ultime sans fioritures concurrence voiture qui est prêt à prendre sur le monde.
Chassis Châssis
The chassis plate is light and strong, featuring a specially formulated carbon fiber composite for the best balance of performance and durability. La plaque de châssis est léger et résistant, dotées d'une formule spéciale en composite fibre de carbone pour le meilleur équilibre entre performance et durabilité. Strategic braces molded into the chassis enhance the stiffness without adding any unnecessary weight. Strategic accolades dans le châssis moulé renforcer la rigidité sans ajouter de poids inutile. Separate front and rear “clips” allow fast and easy removal of the front or rear end of the car, which makes maintenance and repair much easier. Séparez avant et arrière "clips" rapide et facile de permettre le déménagement de l'avant ou l'arrière de la voiture, ce qui rend l'entretien et la réparation beaucoup plus facile. Designed to accept stick packs and racing-style 6-cell matched packs, the RB5 chassis features an adjustable battery mounting position that allows you to shift weight bias to suit track conditions and your driving style. Conçus pour accepter les packs bâton et la course de style 6 cellules appariées packs, la RB5 châssis dispose d'une position de montage batterie réglable qui vous permet de déplacer le poids de polarisation en fonction de l'état de la voie et de votre style de conduite.
Transmission Transmission
The new transmission features a smaller, more compact housing that keeps the motor as low and close to the transmission as possible, which reduces CG and improves bump handing. La nouvelle transmission dispose d'un plus petit et plus compact que le logement reste le moteur le plus bas et à proximité de la transmission du possible, ce qui réduit CG et améliore la remise des bosses. The three-gear transmission features an internal ball differential that uses standard 3/32-inch diff balls and 1/16-inch thrust balls. Les trois engins de transport dispose d'un différentiel à bille interne qui utilise la norme 3/32-inch diff 1/16-inch poussée balles et boules. The differential is also externally adjustable, and a dust cover fits over the adjustment holes so the thrust bearing lasts much longer. L'écart est également réglable de l'extérieur, et une housse anti-poussière est posée par-dessus les trous pour l'ajustement palier de butée dure beaucoup plus longtemps. An injection molded gear cover is included, which better fits the motor plate to minimize dust and debris for longer gear life. Un couvre-engrenages moulés par injection est inclus, ce qui correspond le mieux à moteur plaque de minimiser la poussière et les débris pour les engins de vie plus longue.
Rear Suspension Suspension arrière
The rear suspension arms are symmetrical so a single replacement arm can be used on either side of the car, saving money and space inside your pit box because you don’t need to carry as many replacement parts. Le bras de suspension arrière sont symétriques si un seul bras de remplacement peut être utilisé des deux côtés de la voiture, à économiser de l'argent et l'espace intérieur de votre fosse boîte parce que vous n'avez pas besoin de transporter autant de pièces de rechange. The inside of the arms are attached to the chassis using separate suspension mounts, which will allows anti-squat adjustment. L'intérieur du bras sont joints à l'aide de châssis séparé la suspension des montures, ce qui permet aux anti-squat ajustement. The rear wheel hubs feature three lower hinge-pin holes, which allow modification of the ride height with minimal disturbance of the suspension geometry. Moyeux de la roue arrière en vedette trois moindre charnière broches trous, qui permettent la modification de la hauteur de rouler avec un minimum de perturbation de la géométrie de la suspension. Vertical ball studs for the both the inner and out rod ends of the upper link mean the rear suspension geometry can be fine-tuned with shims. Goujons verticaux de la balle à la fois le centre et les embouts de la partie supérieure du lien signifierait la géométrie de la suspension arrière peut être affiné avec des cales.
Front Suspension Suspension avant
Longer, straighter and symmetrical suspension arms connect to a narrow front bulkhead. Longer, symétrique droite et les bras de suspension se connecter à une étroite cloison avant. The bumper/skid plate, suspension block, nose plate and front bulkhead all come together to form a very rigid assembly, to which the front suspension arms mount. Le pare-chocs / plaque de dérapage, la suspension bloc, le nez plat et la cloison avant tout se réunir pour former un assemblage très rigide, à laquelle la suspension avant à bras de montage. The standard position of the suspension mount produces 25 degrees of hinge pin angle in the front suspension arms, but simply flipping the suspension mount increases the hinge pin angle to 30 degrees. La position standard de la suspension de montage produit environ 25 degrés d'angle de pivot à l'avant bras de suspension, mais simplement renversant la suspension de montage augmente le pivot d'angle à 30 degrés. The added flexibility of having adjustable hinge pin angles means you have more options when it comes to setting up your car. La flexibilité supplémentaire d'avoir des angles ajustables pivot signifie que vous avez plus d'options quand il s'agit de la configuration de votre voiture. Like the rear arms, a single replacement arm can be used on either side of the car. À l'instar de l'arrière armes, le remplacement d'un seul bras peut être utilisé des deux côtés de la voiture.
Offset steering hubs make high-speed handling a dream, while floating axles ride in bearings that are mounted in the hub instead of the wheel This moves the weight of the bearings inboard for more responsive suspension, the bearings are under less stress, and they’re better shielded from the elements. Offset pilotage hubs faire la manipulation à grande vitesse un rêve, tout en flottant dans les roulements des essieux ride qui sont montés dans le moyeu de la roue au lieu Cela déplace le poids des roulements à l'intérieur pour mieux répondre suspension, les roulements sont moins stressés, et ils' Re mieux protégés contre les éléments. This means the front wheel bearings last longer and run smoother. Cela signifie que la roue avant roulements durer plus longtemps et lancez lisse. The front track width is also easily adjusted, which means the amount of steering response is easily increased or decreased for track conditions and driver preference. La première voie est aussi facilement ajusté, ce qui signifie que le montant de pilotage réponse est facile d'augmenter ou de diminuer l'état de la voie et d'un chauffeur de préférence.
Steering Assembly Directeur de l'Assemblée
Ball bearings provide smooth movement of the steering bellcranks, which are mounted on the chassis at the same angle as the suspension arms. Roulements à billes fournir fluidité du mouvement de la commande de direction guignols, qui sont montés sur le châssis, dans le même angle que les bras de suspension. This eliminates bump steer and produces more accurate Ackerman geometry throughout the entire range of steering motion. Ceci élimine bosse orienter et produit plus précis Ackerman géométrie à travers l'ensemble des mouvements de direction. The steering plate (center link) features horizontally mounted ball studs, which mean Ackerman can be fine tuned using shims behind the ball studs, offering a nearing infinite range of adjustment. La plaque de direction (centre de liaison) caractéristiques boule montée horizontalement goujons, ce qui signifie Ackerman peut être affinée en utilisant des cales derrière les poteaux de ballons, offrant une gamme presque infinie de l'ajustement.
Captured Hinge Pins Capturée axes de charnière
A simple button head screw captures all the outer hinge pins of the Ultima RB5. Un simple bouton Vis à tête saisit tous les axes de charnière extérieure de l'Ultima RB5. The rear inner hinge pins are truly captured between the suspension mounts, and the notched inner front pins are secured with a setscrew through the front suspension mount. Les axes de charnière arrière intérieure sont réellement capturées entre la suspension des montures, et la face intérieure des encoches broches sont garantis avec un setscrew grâce à la suspension avant montage. This means that the hinge pins are much more secure and less likely to come loose. Cela signifie que les axes de charnière sont beaucoup plus sûres et moins susceptibles de se desserrer.
Low-Profile Shock Towers Low-profile tours de choc
The front shock tower is mounted as far back on the chassis as possibly, as are the shocks, to keep the mass as low as possible. Le choc frontal tour est monté aussi loin sur le banc comme peut-être, tout comme les chocs, afin de maintenir la masse aussi faible que possible. Likewise, the rear shock tower is also designed to keep a low profile, yet allow enough suspension travel to ensure the best possible handling. De même, la tour de l'amortisseur arrière est également conçu pour maintenir un profil bas, mais laisser suffisamment de suspension de voyage afin d'assurer le meilleur traitement possible. The shock towers are molded from an exhaustively tested composite, which is much more costly to produce than shock towers made from woven graphite, but will also provide greater durability. Le choc des tours sont moulés à partir d'un composite testé de façon approfondie, ce qui est beaucoup plus coûteux à produire que les tours de choc en tissu de graphite, mais offrira également une plus grande durabilité.
Threaded Aluminum “Triple” Shocks Fil de l'aluminium "Triple" Shocks
Kyosho is well known for silky smooth shocks and the new “Triple” shocks included with the Ultima RB5 are no exception. Kyosho est bien connu pour soyeuse chocs et à la nouvelle "Triple" chocs inclus avec l'Ultima RB5 ne font pas exception. The shock body consists of three major components - a top cap, threaded body, and a lower cap. Le corps de l'amortisseur comporte trois volets principaux - un capuchon supérieur, les fils de corps, et d'une baisse du plafond. The aluminum shock bodies feature a threaded spring pre-load collar for quick and easy adjustment. Le choc en aluminium filetés organes disposent d'une pré-charge printemps collier pour un réglage facile et rapide. The threaded adjuster features an O-ring that prevents the preload settings from moving, which ensures consistent performance from start to finish. Le filetée de réglage comporte un joint torique qui empêche la pré-charge les paramètres de déplacement, ce qui assure une performance constante du début à la fin. The lower shock cap allows quick and easy maintenance of the double O-ring seals. Le moindre choc bouchon permet une maintenance facile et rapide de la double joint torique phoques.
Low-Profile Body Low-profile corps
No less than ten versions of the new body for the RB5 were thoroughly tested to maximize performance and to ensure that you have the best-looking car on the track. Pas moins de dix versions de la nouvelle entité pour la RB5 ont été entièrement testées pour optimiser les performances et de faire en sorte que vous avez le meilleur prospectifs voiture sur la piste. The entire R&D team as well as the factory drivers were involved in the development, and the finished product is the best-performing body ever used on a 2WD buggy according to the team. L'ensemble de l'équipe de R & D ainsi que l'usine de conducteurs ont été impliqués dans le développement, et le produit fini est la plus performante du corps jamais utilisé sur un buggy 2RM fonction de l'équipe.
Specifications: Spécifications:
Category: 1:10 competition 2WD electric buggy Catégorie: 1:10 concurrence 2RM buggy électrique
Wheelbase: 10.63 in. (270mm) Empattement: 10,63 pouces (270mm)
Track width: 9.84 in. (250mm) Track largeur: 9,84 po (250mm)
Weight: 57.2 oz. Poids: 57,2 oz. (1620g)
Chassis: Molded carbon composite Châssis: composite carbone moulé
Transmission: Compact 3-gear Transmission: Compact 3-engins
Differential: Externally adjustable ball-type Différentiel: réglage externe de type boule
Transmission ratio: 2.6:1 Transmission ratio: 2.6:1
Slipper: Double-disc, spring-loaded Chausson: Double-disque, soupape
Bearings: Teflon-sealed (transmission); metal shielded Roulements: Teflon-scellé (transmission); métal blindé
Suspension: Lower H-arm w/steel turnbuckles Suspension: Basse-H-bras w / acier ridoirs
Shocks: 3-piece threaded aluminum, oil-damped Chocs: 3 pièces en aluminium filetés, de l'huile-damped
Driveshafts: Steel CV-type Arbres de transmission: Acier type CV -
Gears: 48-pitch Engrenages: 48-pitch
Source: Source: Kyosho Kyosho [kyoshoamerica.com] [Kyoshoamerica.com]
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