Monday, September 17, 2007
Mark Green wins Rd9 of UK 1/8th Nats Mark Green gewinnt Rd9 der britischen 1:8 Nats Categories - Events, Gas, On Road, National, Racing , trackback
The 9th round of the BRCA 1/8th scale National Championship was held last weekend on the super fast Tibshelf track in the center of England. Die 9. Runde der BRCA-Maßstab 1:8 Nationale Meisterschaft fand am vergangenen Wochenende in der Super schnelle Tibshelf Spur in der Mitte von England. This race was the last ever on this track, which has been around for over 30 years, the noise from the gas engines finally signalling the end of this famous tracks with the JCBs moving in straight after the race, we are told that the Tibshelf club will be back and are currently looking for a new, better, location. Dieses Rennen war der letzte jemals auf dieser Strecke, die gibt es schon seit über 30 Jahren ist der Lärm von der Gasmotoren schließlich Signalisierung Ende dieses berühmten Tracks mit der JCBs bewegt sich in gerader nach dem Rennen, wird uns gesagt, dass die Tibshelf Club will be back und sind derzeit auf der Suche nach einem neuen, besseren, location. Qualifying saw Serpent driver, and Qualifying sah Serpent-Treiber und round 8 Runde 8 winner, Mark Green claim the top qualifier spot with the only 26 lap run edging out 2nd placed Mugen driver Andrew North who was less than a lap behind with another Serpent of Tim Wood close behind in 3rd. Sieger, Mark Forderung der Grünen nach oben-Qualifikationsspiel vor Ort mit der einzigen 26 Runde laufen Rand hin platziert MUGEN 2. Fahrer Andrew North, wurde weniger als eine Runde hinter mit einem anderen Serpent von Tim Wood in der Nähe hinter 3rd. At the start of the final Mark Green checked out leaving the rest of the field to battle for the runner up spots while Gareth Bell had an accident with Neil Diver, losing both drivers a lot of time. Zu Beginn der letzten Mark Green checked out aus dem Rest des Feldes in die Schlacht für die Läufer bis Spots während Gareth Bell hatte einen Unfall mit Neil Diver, verlieren beide Fahrer eine Menge Zeit. With Andy North in 2nd, he had a spin which allowed Tim Wood and Pete Hastings up into 2nd and 3rd respectively, Andy North was to be taken out of contention later on when he lost the clutch. Mit Andy North in der 2., er hatte einen Spin die Möglichkeit Tim Wood und Pete Hastings bis in die 2. und 3. jeweils Andy North war zu treffenden out des Anstoßes später auf, wenn er verlor die Kupplung. At the end of the race it was Mark who was cruising to victory with Serpent team mates Tim Wood in 2nd and Richard Hicklin in 3rd. Am Ende des Rennens war es Mark, war Kreuzfahrten zum Sieg mit Serpent Team mates Tim Wood im 2. und Richard Hicklin in 3rd.
Click here for the final results and some pictures… Klicken Sie hier, um die endgültigen Ergebnisse und einige Bilder…
A-Final results: A-Final-Ergebnisse:
1. 1 werden. Mark Green - 147 Laps 30m02.632 Mark Green - 147 Runden 30m02.632
2. 2 werden. Tim Wood - 146 Laps 30m07.258 Tim Wood - 146 Runden 30m07.258
3. 3 werden. Richard Hicklin - 146 Laps 30m12.002 Richard Hicklin - 146 Runden 30m12.002
4. 4 werden. Gareth Bell - 143 Laps 30m07.854 Gareth Bell - 143 Runden 30m07.854
5. 5 werden. Neil Diver - 142 Laps 30m01.396 Neil Diver - 142 Runden 30m01.396
6. 6 werden. Andrew Hastings - 139 Laps 30m05.675 Andrew Hastings - 139 Runden 30m05.675
7. 7 werden. Pete Hastings - 139 Laps 30m08.195 Pete Hastings - 139 Runden 30m08.195
8. 8 werden. Andrew North - 88 Laps 30m09.123 Andrew North - 88 Runden 30m09.123
9. Chistopher Heath - 88 Laps 30m10.672 Chistopher Heath - 88 Runden 30m10.672
10. 10 werden. Dave Dixon - DNS Dave Dixon - DNS
Thanks to Andy North for the report and photos. Dank Andy North für den Bericht und Fotos.
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