Tuesday, December 18, 2007
Exotek R3 M18 Pro Conversion Exotek R3 Pro M18 conversión Categories - Exotek, Xray, Electric On Road, Products , trackback
Exotek Racing have released an all new design concept for the R3 this time around with the goal to use Lipo batteries in the M18. Exotek Racing han publicado un nuevo concepto de diseño para la R3 esta vez con el objetivo de utilizar las baterías lipo en la M18. The chassis plate has been machined to make a pocket in the 2mm thick chassis to protect LiPos from being damaged from the track surface, yet still maintaining the low profile and super narrow features of their R3 chassis. El chasis de la placa ha sido maquinados para hacer un bolsillo en el chasis de 2mm de espesor para proteger LiPos de ser dañados de la superficie de pista, y aún así mantener el perfil bajo y super estrecho características de su chasis R3. For the die hard NiMh racers, the chassis still accepts 6 cells side by side and with the addition of multiple tape slots in the battery compartment you are able to position your battery exactly where you want it to adjust the cars balance. Para el Die Hard NiMh corredores, el chasis todavía acepta 6 células lado de la otra y con la adición de múltiples ranuras de la cinta en el compartimento de las pilas que son capaces de posicionar a su batería exactamente donde usted quiera para ajustar el equilibrio de los coches. The R3 now also accepts micro servos such as the Hitec 85MG and for improved car control, the R3 continues to use its unique mono crank steering system. El R3 ahora también acepta micro servos como el Hitec 85MG y para mejorar el control de coche, la R3 sigue utilizando su único mono cigüeñal sistema de dirección.
Source: Fuente: Exotek Exotek [exotekracing.com] [exotekracing.com]
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