Friday, February 15, 2008
Kawahara 1/10th 220mm GPR Categories - Kawahara, Industry, Racing, Products , trackback 
Η ιαπωνική επιχείρηση Kawahara παίζει με την έννοια της εισαγωγής μιας νέας κατηγορίας που εδρεύει στη 1/10th κατηγορία 200mm, αποκαλούμενη GPR. Ουσιαστικά λένε αυτόν λόγω της δύναμης σύγχρονων .12 μηχανών ότι τα αυτοκίνητα έχουν γίνει δυσκολότερο να ελεγχτούν. Τι προτείνουν είναι να χρησιμοποιηθούν οι νέες ρόδες και οι ρόδες που βλέπουνε το μέτωπο αυξήθηκαν σε 30mm ευρέα και οπίσθιο τμήμα σε 40mm ευρέα, τα οποία θα βοηθήσουν να φτάσουν τη δύναμη στη διαδρομή και να καταστήσουν τα αυτοκίνητα ευκολότερα να οδηγήσουν. Για να επαινέσουν αυτό έχουν προτείνει επίσης μια νέα 220mm ευρεία ομάδα Γ bodyshell, με ένα αυτοκίνητο της GT και αιθουσών που προγραμματίζεται επίσης, και ένας νέος ευρύτερος μπροστινός προφυλακτήρας που προστατεύει το νέο ευρύτερο αυτοκίνητο που θα είναι διαθέσιμο για το Mugen mtx-4 και Kyosho β-ένα RRR. Δεν πείθομαι επίσης από την ιδέα, δεδομένου ότι ένα μεγαλύτερο μέρος της ικανότητας του αγώνα είναι να είσαι σε θέση να χειριστεί ότι δύναμη, και επίσης θυμάται ότι ο κόσμος είχε μια κατηγορία όπως αυτό ήδη - 235mm.
Χτυπήστε περισσότερο για να δείτε το σώμα και τον προφυλακτήρα…
Πηγή: Kawahara [kawahara-racing.co.jp]
Χρήση»
Εάν αναδημοσιεύετε οποιαδήποτε στοιχεία από αυτήν την σελίδα σε έναν άλλο ιστοχώρο, συμπεριλαμβανομένου του κειμένου, τις αρχικές εικόνες ή τα σχηματοποιημένα αποτελέσματα παρακαλώ να είστε βέβαιος να προσθέσει μια σύνδεση πίσω σε αυτήν την σελίδα ως πηγή.
Σχετικές θέσεις»
Σχόλια
Είναι αυτό το να μην περπατήσει πίσω προς την κατηγορία 235 χιλ. που πέθανε πλάτη μερικών ετών, όταν ασκήσαμε επίδραση φιδιών Origenal, Picco Integra, BMT, Mugen Avance, και διάφορων άλλων. Δεν θα ήταν ευκολότερο να επαναφερθεί ακριβώς η κατηγορία ολοκληρωμένου κυκλώματος 235 χιλ. Το Avance μου κάθεται ακριβώς τη μη απασχόλησης αναμονή για κάποια δράση ακόμα μια φορά.
Ναι, αυτό αισθάνεται όπως να επαναφέρει την κατηγορία 235mm. κατόπιν κάνετε ακριβώς αυτού!
Δεν σκέφτομαι ότι υπάρχουν μέρη του διαστήματος για μια άλλη κατηγορία.
well at least we can still use our current 200mm cars..but i don’t agree to the change in body width..much better if we still use a lola body to a max of 200mm only
Why don’t they produce parts to make a 235mm car out of the 200mm ones? Then you need nearly no parts! We already converted a Serpent 720 and a XRAY NT1 without a problem only with the available parts from Serpent.
I personally like the idea. I’ve driven 1:8 TR and 1:12 TR for a long time. I’ve also tried 200mm but didn’t like it due to the narrow chassis, narrow wheels and it’s weakness as to traction rolling. Same goes for 190mm electric. If someone slightly touch your car you’re lying upside down before you know it… These cars are “family cars” and not race cars in my opinion. Also with the power these days they should have wider tires and more downforce!
The good old 235mm cars were great btw! Especially since they were 2WD originally and used low priced restricted engines, they were the perfect beginner class cars!
Still, 200mm is the biggest fuel track class now. And it can be dangerous and unwise to mess with it. For small countries there’s also not room for a new class. Where 1:8 TR is dead it might be a good alternative though?
I’m a fan of 235mm. I love that scale. When it was 2wd was the perfect scale, not very expensive, improve your skills. It was a school for drivers.
I have a serpent’s 835 and i still think that it’s much better than any 200mm car.
235mm was awesome. 2wd with sedan bodies and a bb .15 were a blast to drive, and not too expensive. I wish I still had my Serpent Impact…
I see no need for this class - just go back to 235!
235 requires another car and there is only one on he market. At least with this class you can use the existing 200mm car and be able to drive it on the limit. I love racing Lola and will be getting the tyres as soon as they are available
He Ziggy, you don’t have to use a Serpent. You can easily convert every existing scale car to a 235mm one!
Anybody know where there are pics of the 220mm wide GT shells?
Hi AddictedToRacing,
Can you send some pictures of your NT1 that you converted to 235mm?
Thanks.
235 was both 2wd and 4wd, as long time ago there were 2wd and 4wd 1/8 cars.
the 220mm body is shown on their website painted I believe