Friday, February 15, 2008
Kawahara 1/10th 220mm GPR Кавахара 1/10th 220 мм ППГ Categories - Kawahara, Industry, Racing, Products , trackback
Japanese company Kawahara are playing with the concept of introducing a new class based on the 1/10th 200mm class, called GPR. Японская компания Кавахара играют с концепцией введения нового класса на основе 1/10th 200 мм класс, называемый ППГ. Essentially they are saying that due to the power of modern .12 engines that the cars have become more difficult to control. В основном они говорят о том, что из-за мощь современных двигателей .12 том, что автомобили стали сложнее контролировать. What they are suggesting is to use new wheels and tires that see the front increased to 30mm wide and the rear to 40mm wide, which will help get the power to the track and make the cars easier to drive. Что они предлагают является использование новых колес и шин, которые видят перед увеличилась до 30 мм и широкий задний для 40mm мире, которые помогут получить право на треке и сделать автомобили легче управлять. To compliment this they have also proposed a new 220mm wide Group C bodyshell, with a GT and Saloon car also planned, and a new wider front bumper which protects the new wider car that will be available for the Mugen MTX-4 and Kyosho V-One RRR. Чтобы комплимент этом они также предложил новую 220 мм широкий Группа C кузова, с GT и салона автомобиля Также планируется, и новая широком фронте бампер, который защищает нового широкого автомобиля, которые будут доступны для Муген MTX-4 и V-Kyosho Один из РРР. I’m not too convinced by the idea, as a major part of the skill of racing is to be able to handle that power, and also remember that the world had a class like this already - 235mm. Я не слишком убедили идея, как основная часть мастерству гонках состоит в том, чтобы быть в состоянии справиться о том, что власти, а также помнить, что мир не один класс, как это уже - 235mm.
Click more to see the body and bumper… Нажмите больше видеть кузова и бампер…
Source: Источник: Kawahara Кавахара [kawahara-racing.co.jp] [Кавахара-racing.co.jp]
Usage » Использование »
If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source. Если вы переиздать любых элементов, с этой страницы на другом сайте, в том числе текст, оригинальные фотографии или результатов в формате пожалуйста, не забудьте добавить ссылку на эту страницу в качестве источника.
Related Posts » Похожие Должности »
Comments Комментарии
Is this not stepping back towards the 235 mm class that died a few years back, when we had the Origenal Serpent Impact, Picco Integra, BMT, Mugen Avance, and the various others. Разве это не шаг назад на пути к 235 мм класс, который умер несколько лет назад, когда мы имели Origenal Змей Impact, Пикко Интегра, BMT, Муген Аванче, и различные другие. Would it not be easier to just bring the 235 mm IC Class back. Разве не было бы проще просто привлечь 235 мм IC класса обратно. My Avance is just sitting idle waiting for some action once more. Моя Аванче это просто заседание бездействует ждут некоторые действия еще раз.
Yeah, this feels like bringing back the 235mm class.. Да, это чувствует, как возвращения 235mm класса .. then just do that! Затем просто сделать это!
I don’t think there’s lots of space for another class.. Я не думаю, что есть много места для другого класса ..
well at least we can still use our current 200mm cars..but i don’t agree to the change in body width..much better if we still use a lola body to a max of 200mm only так, по крайней мере мы по-прежнему можем использовать наши нынешние 200 мм автомобили .., но я не согласен с изменением ширины тела .. гораздо лучше, если мы по-прежнему использовать лола органа в максимум 200 мм только
Why don’t they produce parts to make a 235mm car out of the 200mm ones? Почему не они производят частей сделать 235mm автомобиль из них 200 мм? Then you need nearly no parts! Затем вам нужно почти нет частей! We already converted a Serpent 720 and a XRAY NT1 without a problem only with the available parts from Serpent. Мы уже преобразованы один Змей 720 и XRAY NT1 без проблем только с имеющимися частей из Змей.
I personally like the idea. Я лично нравится идея. I’ve driven 1:8 TR and 1:12 TR for a long time. Я инициативе 1:8 и 1:12 TR TR в течение долгого времени. I’ve also tried 200mm but didn’t like it due to the narrow chassis, narrow wheels and it’s weakness as to traction rolling. Я попытался также 200 мм, но не понравилось из-за узкого шасси, узкие колеса, и его слабость, как на тяговых прокатки. Same goes for 190mm electric. То же самое относится и к электрическим 190mm. If someone slightly touch your car you’re lying upside down before you know it… These cars are “family cars” and not race cars in my opinion. Если кто-то слегка коснуться вашей машине вы лежал вниз головой, прежде чем Вы его знаете… Эти автомобили являются "семейные автомобили", а не гонки автомобилей, на мой взгляд. Also with the power these days they should have wider tires and more downforce! Кроме того, что власть в эти дни они должны иметь более широкие шины и больше так!
The good old 235mm cars were great btw! В старые добрые 235mm автомобили были большой кстати! Especially since they were 2WD originally and used low priced restricted engines, they were the perfect beginner class cars! Тем более, что они были изначально 2WD и используется низким ценам только двигатели, они идеально новичка класса автомобилей!
Still, 200mm is the biggest fuel track class now. Тем не менее, 200 мм, является крупнейшим топлива дорожка класса сейчас. And it can be dangerous and unwise to mess with it. И это может быть опасно и неразумно путаницы с ним. For small countries there’s also not room for a new class. Для малых стран, но и не место для нового класса. Where 1:8 TR is dead it might be a good alternative though? Где 1:8 TR мертва, она может быть хорошей альтернативой, хотя?
I’ma fan of 235mm. Я фанат 235mm. I love that scale. Люблю эту шкалу. When it was 2wd was the perfect scale, not very expensive, improve your skills. Когда он был 2wd является идеальным масштаба, не очень дорого, совершенствовать свои навыки. It was a school for drivers. Это была школа для водителей.
I have a serpent’s 835 and i still think that it’s much better than any 200mm car. У меня змея в 835, и я все еще думаю, что это намного лучше, чем любой 200 мм автомобиль.
235mm was awesome. 235mm была огромная. 2wd with sedan bodies and a bb .15 were a blast to drive, and not too expensive. 2wd седан с органами и б.б. .15 были взрыва на диске, и не слишком дорого. I wish I still had my Serpent Impact… Мне хотелось еще моя Змей воздействия…
I see no need for this class - just go back to 235! Я не вижу необходимости в этом классе - просто вернуться до 235!
235 requires another car and there is only one on he market. 235 требует другого автомобиля, и существует только один он рынке. At least with this class you can use the existing 200mm car and be able to drive it on the limit. По крайней мере, в этом классе вы можете использовать существующий 200 мм автомобиль и уметь управлять его на пределе. I love racing Lola and will be getting the tyres as soon as they are available Я люблю гоночные Лола и будет получать шин, как только они будут доступны
He Ziggy, you don’t have to use a Serpent. Он Ziggy, вам не придется использовать Змей. You can easily convert every existing scale car to a 235mm one! Вы можете легко конвертировать все существующие шкалы автомобиль на 235mm одного!
Anybody know where there are pics of the 220mm wide GT shells? Кто-нибудь узнать, где имеются фотографии из широкого GT 220 мм орудий?
Hi AddictedToRacing, Макс AddictedToRacing,
Can you send some pictures of your NT1 that you converted to 235mm? Можете ли вы отправить несколько фотографий ваших NT1, что вы преобразованы в 235mm?
Thanks. Спасибо.
235 was both 2wd and 4wd, as long time ago there were 2wd and 4wd 1/8 cars. 235 является как 2wd и 4wd, как уже давно было 2wd и 4wd 1 / 8 автомобилей.
the 220mm body is shown on their website painted I believe на 220 мм тела показана на их сайте нарисовал я считаю,