Sunday, February 10, 2008
Xray XB808 1/8th scale buggy xray 1/8th 규모 버그 xb808 Categories - Xray, Gas Off Road, Cars, Products , trackback
We brought you pictures and information about the new 새 가져 왔으니 사진 및 정보를 우리가 Xray XB808 xb808 xray from the Toy Fair but Xray also sent us press information and photos which are now putting online. 장난감에서 공정한하지만 xray 또한 언론 정보와 사진을 보내 퍼팅은 지금 온라인으로합니다. The new car features balanced load distribution that creates outstanding driving dynamics and excellent track stability, making the car super-easy to drive in any racing condition no matter if you drive on flat fast track, bumpy technical track, or sky-high jumps. 부하 분배를 만드는 새로운 자동차 기능을 균형 잡힌 탁월한 주행 역학과 뛰어난 추적 안정성, 슈퍼 - 쉬운 차를 만들기 레이싱 상태에서 운전하기 위해서 상관없이 모든 드라이브를하는 경우 평면 패스트 트랙, 울퉁 불퉁한 기술 트랙, 또는 하늘 - 하이 점프합니다. Loaded and equipped with premium high-tech materials and engineering throughout – all new suspension and geometry; improved oversized shocks; optimized and centralized weight balance; all-new drivetrain concept – the 808 is easy to drive and control, making it a top performer under all racing conditions. 로드 및 갖춘 프리미엄 하이 - 기술 자료 및 엔지니어링 전체 - 모든 새로운 서스펜션과 기하학; 향상된 대형 충격을; 최적의와 중앙 집중화된 무게 균형을;의 모든 - 새로운 구동 개념 - 808은 간단 및 제어를 운전하고있어 최고의 출연자 밑에 모든 레이싱 조건합니다.
Click here for more pictures and feature list… 기능 목록에 더 많은 사진을 보시려면 여기를 클릭하세요…
Xray 808 New Parts Overview: 808 xray 새 부품 사업 개요 :
- All-new XRAY racing buggy platform - 모든 버그가 플랫폼 - 새로운 xray 레이싱
- Pure racing design focused on ultra-low weight and superior handling - 순수한 레이싱 디자인에 초점 울트라 - 낮은 무게와 뛰어난 조종
- Considerably lower weight than previous versions, as light as the lightest buggies in the market - 이전 버전보다 상당히 낮은 무게로 빛의 시장으로, 초경량 buggies
- New narrower chassis with improved weight distribution makes the car much more stable and easier to drive - 새로운 좁은 섀시 개선 무게 분포가 훨씬 더 안정적인 자동차를 운전하고 더 쉽습니다
- New racing suspension and all-new suspension geometry for increased steering and traction - 새로운 레이싱 서스펜션과 모든 운영과 트랙션이 향상을 위해 기하학 - 새로운 서스펜션
- New front & rear suspension arms - 새로운 전면 및 후면 무기 정학
- Suspension arms ready for easy mud protector assembly - 서스펜션 팔 준비가 쉽게 조립 진흙 보호기
- New steering blocks and caster blocks - 새로운 운영 블록 및 주조 블록
- New suspension holders with integrated preset optimal suspension geometry - 새로운 서스펜션 홀더가 내장된 프리셋 최적의 서스펜션 기하학
- New suspension pivot pins inboard and outboard - 새로운 서스펜션과 외부 메일 피벗 핀
- New front upper suspension mounting - 새로운 전면 상단 서스펜션 장착
- New front and rear optimized roll center positions on shocktowers - 새로운 전면과 후면에 최적의 위치를 shocktowers 롤 센터
- New rear uprights - 새로운 후방 스트럿
- New drivetrain - 새로운 구동
- New CVD drive shafts - 새로운 증착 드라이브 샤프트
- New Direct Shaft Connection™ to the pinion gear - 새 ™로 직접 연결 피니언 기어 샤프트
- New longer steering rods to prevent suspension geometry changes during suspension compression - 새 긴 막대 운영 중단을 방지 압축을하는 동안 일시 중지 형상 변경
- New composite ball-joints and turnbuckles for front and rear suspension - 새로운 복합 공 - 관절을 중단하고 전면과 후면에 대한 turnbuckles
- New relief rear ball-joints - 새로운 구호 후방 공 - 관절
- New anti-roll bars - 새로운 방지 - 롤 바
- More centralized engine positioning - 기타 중앙 집중화된 엔진을 포지셔닝
- New narrow servo saver and steering system - 새로운 좁은 서보 보호기 및 운영 체계
- New ultra-short graphite steering plate - 새로운 울트라 - 짧은 흑연 운영 플레이트
- New one-piece graphite radio plate - 새로운 한 - 조각 흑연 라디오 플레이트
- New rear flexible composite brace - 새로운 후방 유연한 복합 중괄호
- New super-efficient gear ratios - 새로운 슈퍼 - 효율적인 기어 비율
- New gear boxes with Labyrinth Dust Covers™ - 새로운 기어 박스와 먼지를 덮어 ™ 미로
- New lighter ball-bearings in uprights and steering blocks - 새로운 라이터 및 운영 블록 공 - 베어링의 스트럿
- New lower central differential stands with central diff placed lower - 새로운 낮은 중앙 차동 스탠드 아래와 중앙 차등 배치
- New larger, stronger, more reliable clutch bearings - 새로운 더 큰, 더 강하고, 더 안정적으로 클러치 베어링
- New clutchbell - 새로운 clutchbell
- New ratio with smaller spur gear and larger clutchbell for reduced rotating weight - 새로운 clutchbell에 대한 비율 축소와 작은 박차 기어와보다 큰 회전 무게
- New longer wheelbase for higher stability and improved balance when jumping - 새 긴 휠 점프 때 더 높은 안정성과 균형을 향상
- New 4mm extra-thick front and 3.5mm rear premium-grade graphite shocktowers - 새로운 4mm 여분 - 두께 3.5mm 앞면과 뒷면 프리미엄 - 급 흑연 shocktowers
- All-new big-bore oversized shocks for improved handling on bumpy tracks and big jumps - 모든 - 새로운 빅 - 지루한를 초과 처리에 충격을 울퉁 불퉁한 트랙과 큰 도약을 향상을위한
- New threaded big-bore hard-anodized shock bodies - 새로운 스레드 큰 충격 - 지루 하드 - 아노다이징 처리 기관
- New shock design allows for super-easy building and servicing - 새로운 충격 설계 슈퍼 - 쉽게 구축 및 서비스를 허용하는
- New 1-piece aluminum hard-anodized shock cap - 새 1 - 조각 알루미늄 하드 - 아노다이징 처리 쇼크 카프
- New big-bore shock pistons with precision-round shape for perfect movement inside the shock body - 새로운 빅 - 지루한 충격 피스톤 운동과 정밀 - 둥근 형태에 대한 완벽한 신체 내부의 충격
- New big-bore shock membranes for precision dampening - 새로운 빅 - 지루한 충격 멤브레인의 정밀 댐퍼닝
- Lower shock assembly includes internal foam dust-protector - 낮은 충격 어셈블리 내부에 거품 먼지 - 보호자 포함
- XRAY Premium Shock Oils for perfect consistency - xray 완벽한의 일관성에 대한 프리미엄 오일 쇼크
- New lower shock mounting assembly minimizes oil leakage - 새로운 낮은 기름 유출을 최소화 쇼크 마운트 어셈블리
- New ultra-low profile racing body from high-quality Lexan® - 새로운 울트라 - 로우 프로파일 레이싱 신체의 품질을 높이 - lexan ®
Go 가다 here 여기에 to find all the information about the new car. 새 자동차에 대한 모든 정보를 찾을합니다.
Source: 출처 : Xray xray [teamxray.com] [teamxray.com]
Usage » 사용하는 방법»
If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source. 이 페이지에서 모든 요소를 다시 게시하는 경우에 다른 웹사이트를 포함한 텍스트를, 원본 사진이나 형식의 결과를 반드시 다시이 페이지로의 링크를 추가의 소스.
Related Posts » 관련 기사보기»
Comments 코멘트
Sorry comments are closed for this entry 죄송합니다 해당 항목에 대한 의견은 폐쇄