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Friday, March 21, 2008

Hot Bodies Cyclone TC chassis Hot órganos ciclón TC chasis

Categories - Hot Bodies, Electric On Road, Cars, Products , trackback

Hot órganos ciclón TC

HPI Japan have announced the Cyclone TC, the latest version in a long line of successful touring cars released under the Hot Bodies brand. IPH Japón han anunciado el Ciclón TC, la versión más reciente de una larga línea de la exitosa gira por los coches bajo la marca Hot cuerpos. Instead of being a completely new platform, the TC is just a refined version with better performance, easier adjustment and stronger parts and incorporates a number of parts previously released as optionals in the kit as standard. En lugar de ser una plataforma completamente nueva, el TC es sólo una versión perfeccionada con mejor rendimiento, más fácil y más fuerte ajuste de las partes y se incorporan una serie de piezas anteriormente como opcionales en el kit de serie. The new 2.5mm carbon fibre chassis plate has been designed to take the recently released plastic battery holders, while the front upper deck appears to be taken from the carpet conversion but has been made from 2mm carbon fibre. El nuevo chasis de fibra de carbono de 2,5 mm placa ha sido diseñada para aprovechar la batería de plástico publicado recientemente los titulares, mientras que la parte delantera cubierta superior parece ser tomada de la alfombra, pero la conversión se ha hecho de fibra de carbono de 2 mm. The rear upper plate is also 2mm thick but has been made from FRP material. La placa superior trasera también es de 2 mm de espesor, pero se ha hecho de material FRP. The rear of the car has been supplied with a revised ball differential while the front sports a one way/solid front axle that comes with pins to change between the two options. La parte trasera del coche ha sido revisado suministra con un balón mientras que el diferencial frente a los deportes de una manera / sólido eje delantero que viene con las clavijas para cambiar entre las dos opciones. The rear wishbones now feature optimised lower shock mounting positions and a neat feature on the front and rear anti roll bar push rods is that they are now to the bar from the top and so can have their length easily adjusted. La parte posterior wishbones ahora característica optimizado posiciones más bajas de montaje del amortiguador y una característica en la parte delantera y trasera anti roll bar varillas de empuje es que son ahora a la barra de la parte superior y así pueden tener fácilmente ajustar su longitud. The car also seems to be supplied with updated shock towers and I am sure other features but this is all I can work out from the Japanese translation. El coche parece también a un suministro de actualización de choque torres y estoy seguro de otras características, pero esto es todo lo que puedo trabajar a partir de la traducción al japonés.

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Source: Fuente: HPI Japan IPH Japón [hpiracing.co.jp] [Hpiracing.co.jp]

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