Thursday, March 20, 2008
Schumacher Cat SX body off shots Schumacher Cat SX cuerpo fuera disparos Categories - Schumacher, Electric Off Road, Cars, Products , trackback
We brought you pictures of the new Hemos señalado que las imágenes de la nueva Schumacher Cat SX Schumacher Cat SX 4wd buggy last week and as promised the British company have released some pictures showing the car with the body shell off. 4wd errores de la semana pasada y como prometió la empresa británica han publicado algunas imágenes que muestran el coche con el cuerpo fuera de shell. The first thing you notice about the car is the 3 belt drive train that is mounted very high in the car, above the battery and radio gear. La primera cosa que usted nota sobre el automóvil es el cinturón de 3 unidad de tren que se monta muy alta en el coche, por encima de la batería y la radio artes. This allows the motor to be mounted along the centre line and it is said to have an adjustable internal transmission ratio to optimise the car for brushed or brushless motors. Esto permite que el motor que se monta a lo largo de la línea central y se dice que tienen un coeficiente de transmisión ajustable interno para optimizar el coche para cepillado o motores brushless. Also according to the features list the motor rotates the same direction as the wheels which is said to create a car with superb jumping responsiveness and no torque steer effect, as is common with shaft drive cars. Asimismo, de acuerdo con la lista de características del motor hace girar la misma dirección que las ruedas que se dice de crear un coche con un excelente salto de respuesta y no de par dirigir efecto, como es común con el eje manejar automóviles.
Click here for the full features list and more photos… Haga clic aquí para ver la lista completa características y más fotos…
Features Características
- 3 belt transmission with efficient low tension belts running on large size CNC machined pulleys. -- 3 correa de transmisión con tensión baja eficiente funcionamiento de los cinturones de gran tamaño mecanizado CNC poleas.
- Adjustable internal transmission ratio (2.4, 2.6, or 2.8:1) to optimise ratio for brushed or brushless motors. -- Ajustable interior de transmisión (2,4, 2,6, o 2.8:1) para optimizar el ratio de cepillado o motores brushless.
- Motor rotates the same direction as the wheels creating a car with superb jumping responsiveness and no torque steer effect as is common with shaft drive cars. -- Motor rota la misma dirección que las ruedas con la creación de un coche magnífico salto de respuesta y no de par dirigir efecto que es común con el eje manejar automóviles.
- Super free ball diffs with silicone nitride balls, pro spec thrust bearing, and lightened steel outputs. -- Super gratis bola diferenciaciones con nitruro de bolas de silicona, en favor de especificaciones teniendo empuje, y productos de acero aligerado.
- Strong steel universal joint driveshafts. -- Fuerte acero driveshafts conjunto universal.
- Smooth twin pad slipper clutch with easy access adjustment. -- Smooth embrague doble almohadilla zapatilla con el acceso fácil ajuste.
- Unique clamp motor mount to fine tune weight distribution, and allow motor changes without affecting gear mesh. -- Único abrazadera de montaje de motor para ajustar la distribución de cargas, y permitir los cambios de motor sin afectar a los aparejos de malla.
- Industry standard wheel fittings. -- Industria rueda de accesorios estándar.
- Eccentric bearing housings for adjustment of belt tension and diff height. -- Teniendo excéntricas carcasas para el ajuste de la tensión de la correa y la diferencia de altura.
- Layshaft or front one way option. -- Layshaft frente de una manera o de opción. Overdrive front pulley option. Overdrive frente polea opción.
- Internal gear cover. -- Artes de la cubierta interior.
Chassis Chasis
- Optimum weight distribution with ‘4+2’ NiMh batteries or stick pack lipo layout. -- Óptima distribución de peso de «4 +2" con caja de las baterías NiMh pack lipo diseño.
- 2.5mm aerospace grade carbon fibre chassis and top deck. -- 2.5mm aeroespacial grado chasis de fibra de carbono y cubierta superior.
- Horizontally split transmission housings for ease of maintenance and diff access. -- Dividido horizontalmente de transmisión de viviendas para la facilidad de mantenimiento y la diferencia de acceso.
- Ultra narrow chassis design to minimise grounding on roll. -- Ultra estrecho diseño de chasis a tierra para minimizar el rollo.
- Rigid servo mount directly onto transmission housing for precise steering. -- Rígido servo montar directamente en la transmisión de la vivienda de una dirección precisa.
- Dirt protected with tight fitting body and undertray. -- Suciedad protegidas con ajustada cuerpo y undertray.
- O ring wing mount system to avoid crash damage. -- O anillo de montaje del ala sistema para evitar daños accidente.
- Purple titanium turnbuckles included. -- Púrpura de titanio turnbuckles incluido.
Suspension Suspensión
- Class leading suspension geometry with durable components and a huge range of adjustments to set up your CAT to any track conditions. -- Clase de geometría de suspensión principales componentes y duradera con una amplia gama de ajustes para configurar su CAT a cualquier pista condiciones.
- Adjustable rear roll centres, inboard toe-in/toe-out, anti squat and track width. -- Trasero ajustable rollo de los centros, inboard toe-in/toe-out, anti cuclillas y ancho de vía.
- Adjustable front roll centres, inboard toe-in/toe-out, track width and rake angle. -- Ajustable frente rollo de los centros, inboard toe-in/toe-out, pista de ángulo ancho y el rastrillo.
- Pro spec shocks with titanium nitride shafts, CNC machined pistons with recessed ‘e’clips, threaded collars, twin O ring sealing and diaphragm volume compensation. -- Pro especificaciones choques con nitruro de titanio ejes, pistones de mecanizado CNC con empotrado 'e'clips, la secuencia de collares, gemelos O anillo de sellado y diafragma volumen indemnización.
- Strong and rigid 4mm carbon fibre shock brackets. -- Fuerte y rígido de 4 mm de fibra de carbono choque entre corchetes.
Source: Fuente: Schumacher [racing-cars.com] [Racing-cars.com]
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It would seem that the elevated belts would raise the center of gravity; and it doesn’t appear that the main shaft is on the same shaft as the pulleys which transfer powers to the differentials. Al parecer, la elevación de los cinturones plantearía el centro de gravedad, y no parece que el eje principal está en el mismo eje de las poleas que la transferencia de poderes a las diferencias. The drive train looks inefficient; and in offroad conditions probably prone to skipping or stripping after a hard landing under power. La unidad de tren parece ineficiente, y probablemente en condiciones offroad propenso a saltar o el vaciado después de un aterrizaje duro en virtud del poder.
Schumacher know what they are doing, Tamiya is running belts, Yokomo is also? Schumacher sabe lo que están haciendo, se está ejecutando Tamiya cinturones, Yokomo también? They do not have many problems with belts skipping. No tienen muchos problemas con los cinturones de saltar. If it works then fine, if not time will tell, until then give em a chance. Si funciona, bien, si no el tiempo lo dirá, hasta entonces em dar una oportunidad.