Thursday, May 22, 2008
Hickersen wins RC Pro East Series Rd2 Hickersen выигрывает RC Pro Востоке серии Rd2 Categories - Events, Gas, Off Road, Racing , trackback
We received a report from Gene Hickersen on round 2 of the RC Pro East Series that was held at Sumter, South Carolina last weekend. Мы получили доклад о генной Hickersen на круглых от 2 RC Pro Восточной серии, которая состоялась в Sumter Южная Каролина конце прошлой недели. There was a light turnout of 110 entries due to several other big races the same weekend on the East coast, but the track was challenging as the best from the East battled for the Division Championship. Был свет явка на 110 записей в связи с рядом других крупных гонок же выходные на Восточном побережье, но дорожка была сложной, как лучшее из Восточной борьбу за Отдела чемпионата. It was perfect weather with 85′ F temps. Он был идеальным погоды с 85 'F времени. The track was watered before each round, but got very dusty and bumpy as the weekend went on. Дорожка была watered перед каждым раундом, но получил очень пыльной и неоднородный, как в выходные дни далее.
Click more to read the rest of the report… Нажмите больше читать остальной части доклада…
Expert Arena Truck Эксперт Арена грузовик
In round 1 Shane Ogden took the TQ with his Losi, followed by Alan Burton and Brandon Cutchings. В раунде 1 Шейн Ogden занимает TQ с его Losi, после чего Алан Бартон и Брэндон Cutchings. In round 2 it was me, Gene ‘the machine’ Hickerson, who took the TQ after a set-up change to my CEN Matrix TR Arena. Во 2 раунде он мне, Джин "машина" Hickerson, которые занимают TQ после создания изменить моему ЕКС Matrix TR Арены. In round 3, it was an extremely close battle for TQ between Ogden and myself, with Ogden taking the TQ by .07 of a second. В 3 раунде, было очень близко битве за TQ между Ogden и от себя лично с Ogden принимая TQ путем .07 от второго. In round 4 the track was super bumpy, but I still set the 2nd fastest time of the day to take TQ by almost 10 seconds. В 4 раунде трек был супер неоднородный, но я еще 2 набора быстрых время суток принимать TQ почти на 10 секунд. With myself and Ogden having 0 points, it came to fastest time, giving Ogden the overall TQ by 2 seconds. Что я и Ogden имеющие 0 баллов, он пришел к быстрым время, давая общую Ogden TQ на 2 секунды.
The 45 minute A-main was a race of endurance. 45 минута-главной была гонка выносливости. Tire wear was not a major factor as the track was very dusty. Износ шин не было основным фактором, как дорожка была очень пыльной. OCM’s Alan Burton took the early lead after the 1st lap tangle ups. OCM в Алан Бертон принял в начале привести после 1 коленях tangle взлеты. I dropped down to about 7th and was working my up through the field. Я снизилась примерно до 7 и работает моя через поле. I eventually caught and passed Ogden for 2nd and started to reel in Burton. Я в конце концов пойманы и прошел Ogden за 2 и приступили к катушке в Бартона. I pitted at the 7:30 mark, while the leader Burton stayed out for another lap. Я без косточек на 7:30 знака, в то время как лидер Бертон остался за другой коленях. He did not make it back around and ran out of fuel giving me the lead. Он не сделать ее обратно, и вокруг кончились топлива, то, что мне привести. Trucks soon started dropping out with various problems giving me a huge lead over 2nd place Seth Wrobel. Грузовики скоро началась, бросающих с различными проблемами предоставленную мне огромную привести более 2 место Сет Вробель. As I went in to cruise control for the remainder of the main event, Pete Worth moved into 3rd 1 lap back and that was how we finished. Как я поехал в круиз контроль за оставшийся главным событием, Pete Уорт переехала в 3rd 1 коленях обратно, и это, как мы закончена.

1/8 Expert Buggy 1 / 8 экспертов Buggy
In round 1, I took the TQ with a near perfect run. В раунде 1, я взял с TQ вблизи совершенства перспективе. In round 2, the track started to get bumpy, but I again set a fast pace and edged out Ryan Lopez’s Xray to put my CEN Matrix FRE in the TQ spot by 1 second. В раунд 2, начал отслеживать, чтобы получить неоднородный, но я снова установить быстрый темп и холодного из Райан Лопез в Xray поставить мой ЕКС Matrix FRE в TQ пятно на 1 секунду. In round 3, again it was a battle between Xray and CEN as this time Lopez took TQ by 1 second over me. В 3 раунде, опять же было сражение между Xray и ЕКС, как на этот раз Лопес занимает до 1 TQ второе за мной. In round 4, I and Lopez battled the whole 5 minutes bumper to bumper with zero contact. В 4 раунде, я и Лопес борьбу всего 5 минут бампера до бампера с нулевой контакт. We both got caught behind slower traffic which gave Travis Phillips the TQ by 2 seconds over me and 3 seconds over Lopez. Мы оба получили оказавшихся за медленного движения транспортных средств, которые дали Трэвис Филлипс TQ на 2 секунды за меня и за 3 секунды Лопес. With 0 points, that gave me the overall TQ. В 0 баллов, что дало мне общее TQ.
The 45 minute A-main event was sure to be a good battle between Lopez and myself. 45 минута-главное событие было обязательно быть хорошей битвы между Лопес и я. In turn 1 I caught a rut and went wide handing opening the door for Lopez. В свою очередь 1 Я поймал тисков и пошел широкий сдача открытия двери для Лопес. Lopez tried to dive inside but we tangled, handing the lead to OCM’s Alan Burton. Лопес пыталась погрузиться внутрь, но мы паутины, сдача привести к OCM в Алана Бартона. But by the end of lap 1, Lopez was back in front with me on his bumper. Но к концу 1 коленях, Лопес был еще в передней со мной о его бампер. We quickly streatched out a big lead over 3rd place. Мы быстро streatched из крупных привести более 3 место. We both pitted at the 8 minute mark, and continued our battle out of pit lane. Мы оба без косточек на 8 минут знак, и продолжение нашей битвы из ямы пер. At the 14 minute mark, we were still bumper to bumper with no contact at all as we started lapping the field. На 14 минуты знака, мы по-прежнему бампера до бампера без каких-либо контактов на всех, как мы начали lapping области. Just before the 2nd round of pit stops, Lopez stopped and was out due to a servo failure. Незадолго до 2 тура яму останавливается, Лопес и был остановлен из-за серво-провал. That gave me a huge lead over 2nd place as I slowed the pace down and again went into cruise control for the next 30 minutes to take an easy win. Это дало мне огромный привести более 2 место как я замедлились темпы вниз и снова пошел в круиз контроль за ближайшие 30 минут, чтобы принять легко победить. Aaron Craker took 2nd, with Travis Phillips taking 3rd one lap back. Аарон Craker занимает 2, с Трэвис Филлипс принимая 3rd один ремень обратно.
Full results can be found Полное результаты могут быть найдены here здесь . .



















Usage » Использование »
If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source. Если вы переиздать какие-либо элементы с этой страницы на другом сайте, включая текст, оригинальные фотографии или отформатированные результаты пожалуйста, не забудьте добавить ссылку на эту страницу в качестве источника.
Related Posts » Похожие Должности »
Comments » Комментарии »
no comments yet - be the first? Комментариев пока нет - быть в первую очередь?