Saturday, June 14, 2008
Associated Factory Team RC10R5 Kit Ассошиэйтед фабрике команды RC10R5 Kit Categories - Team Associated, Electric On Road, Cars, Products , trackback
The new Factory Team RC10R5 is Team Associated’s entry into the fast-growing 1:10 scale World GT onroad racing class. Команда нового завода является группа RC10R5 Ассошиэйтед вступления в быстро растущем масштабе 1:10 Всемирной GT onroad гонках класса. With Team Associated’s twenty-five years of 1:12 and 1:10 scale onroad racing history, we are very excited to offer the Factory Team RC10R5 to this new emerging class. Что Команда связанного с ней двадцать пять лет в 1:12 и 1:10 масштабы onroad гоночной истории, мы очень рады предложить завод Команда RC10R5 к этому новые сорта. Starting with the highly successful RC12R5 platform, the designers in Area-51 built the bigger RC10R5 on a 2.5mm woven carbon fiber chassis that utilizes a pivot-ball link rear suspension that allows for independent adjustments for chassis roll, bump and alignment. Начиная с большим успехом RC12R5 платформы, дизайнеров в области-51 построен на крупных RC10R5 2.5mm тканого углеродного волокна, что использует шасси поворот-мяч ссылку задней подвеской, что позволяет независимым корректировки на шасси ролл, с кем и выравнивание. Having the ability to make these chassis adjustments independently gives the RC10R5 greater potential to get the best possible handling from the car and the track surface. Имея возможность внести эти коррективы шасси самостоятельно RC10R5 дает больше возможностей для получения наилучшего обращения с автомобиля и отслеживать поверхность. While testing, the pivot ball-link chassis has proven to be more durable in high speed impacts and much better in bumpy track conditions. Хотя тестирование, шарнира шар-ссылка шасси оказалось более прочный в высокой скорости воздействия и гораздо лучше в неоднородный отслеживать условия.
Click here for more details and images… Нажмите сюда для получения дополнительной информации и изображений…
The RC10R5 features new shocks that have a through-shaft design, making for equalized damping throughout the full stroke of the shock in both directions, without any unwanted rebound. RC10R5 особенностей новых потрясений, которые с помощью вала-дизайн, что делает для демпфирования колебаний на всей территории полный ход шока в обоих направлениях, без каких-либо нежелательных отскока. The center shock tower has four mounting positions that split the spring rates for even finer adjustments. Центр шок башня имеет четыре монтажных позиций, что раскол весной ставки даже мелкие коррективы. The new center shock also controls the chassis droop and can be adjusted on the car with a turnbuckle wrench, making it easier and quicker to get dialed in. Новый центр шока также контролирует шасси droop и могут быть скорректированы на автомобиль с ТАЛРЕП гаечный ключ, делая ее проще и быстрее получить набранных дюйма
The RC10R5’s ‘Active Strut’ front end has been optimized, featuring symmetric components with adjustable caster and track width, as well as a new front axle with wheel nut. RC10R5 в "Активный организации" внешний интерфейс был оптимизирован, оснащенный симметричных компонентов с регулировкой caster и ширина колеи, а также новую переднюю ось колеса с орех. Factory Team blue aluminum servo mounts position the servo flat on the chassis for a lower center of gravity and include Ackermann adjustment spacers. Команда завода голубой алюминий серво смонтирует позицию серво плашмя на шасси для нижней центр тяжести и включают в себя корректировку Ackermann прокладок.
The foam front bumper helps protect body and chassis during impacts. Пена передней бампер помогает защитить кузова и шасси во время воздействия. The RC10R5 features a wide rear pod optimized and balanced for brushless, woven carbon fiber top plate, and Factory Team blue aluminum machined motor mount and left-side bulkhead. RC10R5 черты широкий задний под оптимизированы и сбалансированный по brushless, тканого углеродного волокна верхней пластиной, и завод Команда синий алюминиевый торцевой двигателем монтировать и левой части салона. The woven carbon fiber top plate attaches to the motor mount and leftside bulkhead at four points, making the RC10R5’s rear pod more rigid and durable. Тканого углеродного волокна верхней пластиной придает двигателем монтировать и leftside перегородкой на четырех моментах, в результате чего RC10R5 задней под более жестким и прочным. The RC10R5 uses 90% of the same parts as the RC12R5, making it easier than ever for current 1:12 scale racers to jump into the fun of bigger cars with scale bodies that is the World GT class. RC10R5 использует 90% от той же части, RC12R5, делая ее проще, чем когда-либо за текущий масштаб 1:12 гонщики прыгать в удовольствие более крупных автомобилей в масштабе органов, что является мировой GT класса.
RC10R5 Factory Team features: RC10R5 завода Команда трек:
- Designed to fit World GT racing class specs -- Разработана с учетом мировой гонках класса GT Спецификации
- Wide rear pod is balance-optimized for brushless motors and features Factory Team blue aluminum machined motor mount and left bulkhead -- Широкий задний под это равновесие-оптимизирован для brushless моторов и особенностей завода Команда синий алюминиевый торцевой двигателем монтировать и покинул перегородку
- New Factory Team pivot ball-link chassis allows for independent adjustment for roll, bump, and alignment -- Новый завод Команда вращения мяча-ссылка шасси позволяет независимым скидки на рулоне, с кем и выравнивание
- The pivot ball-link chassis has proven to be more durable in high speed impacts and better in bumpy track conditions -- Вращения мяча-ссылка шасси оказалось более прочный в высокой скорости воздействия и лучше в неоднородный отслеживать условия
- New Factory Team shocks feature a through-shaft design, making for equal damping with no rebound in both directions -- Новый завод Команда потрясений особенность-вала за счет дизайна, в результате чего за равный демпфирования отскока, не в обоих направлениях
- Updated active strut front end features symmetric components with adjustable caster and track width, as well as a new front axle with wheel nut -- Обновление активной опоры передних конца особенностей симметричных компонентов с регулировкой caster и ширина колеи, а также новую переднюю ось колеса с орех
- Woven carbon fiber center shock tower allows for incremental adjustments of rear spring rate -- Тканый углеродного волокна центр шок башня обеспечивает дополнительные коррективы задних весной ставка
- 2.5mm woven carbon fiber chassis -- 2.5mm тканого углеродного волокна шасси
- Full ball bearing -- Полная подшипником
- Ball differential -- Болл дифференциальных
- Foam front bumper helps protect body and chassis during impact -- Пена передней бампер помогает защитить кузова и шасси во время удара
- Servo mounts flat for a lower CG and includes Ackermann adjustment spacers -- Servo смонтирует квартира для нижней CG Ackermann и включает в себя корректировку прокладок
Source: Источник: Associated Ассоциированные [rc10.com] [rc10.com]
Usage » Использование »
If you republish any elements from this page on another website, including text, original pictures or formatted results please be sure to add a link back to this page as the source. Если вы переиздать какие-либо элементы с этой страницы на другом сайте, включая текст, оригинальные фотографии или отформатированные результаты пожалуйста, не забудьте добавить ссылку на эту страницу в качестве источника.
Related Posts » Похожие Должности »
Comments » Комментарии »
AWESOME, I hope its in the same or maybe a little more than the 12R5 that would make it a sweet deal. Потрясающие, я надеюсь, что в его же или, может быть, чуть больше, чем 12R5, которые сделают его сладкие сделки. Its time the RC10L evolved Ее время превратилась RC10L
I hope that this class will come back also in Europe Я надеюсь, что этот класс будет вернуться и в Европе