Thursday, July 10, 2008
HongNor X2 CRT 1/8th Truggy Categories - Hong Nor, Gas Off Road, Cars, Products , trackback
HongNorは生産が今完全であること、そしてそれらがtruggy新しい1/8thスケールを販売し始めることをX2 CRT発表した。 新しい車は不必要なボディロールを取除く長軸間距離およびより狭いシャーシで先に動くエンジンのためによりよいバランスを備えるように要求する。 材料の一部はまた耐久性のために変更され、前部低い腕は増強された。 中心のdiffはより小さい拍車ギヤが付いているロー・プロファイルの台紙によって任意余分な物として最初に供給された中心のdiffの台紙耐久のナイロンにおよび鋼鉄オフセットブレーキカムは今含まれているが、取り替えられた。 伝達へのそれ以上の変更は前部を含み、より小さい45本の歯の螺線形の切口のクラウン歯車とおよび10本の歯の螺線形の切口のピニオン取替えられたおよびこれはdiffがより速くの上で巻き、滑らかな操作および加速を与えるようにする後部クラウン歯車およびピニオン。 outdriveコップはまた回転固まりを減らすために緩和された。
ここにかちりと鳴らしなさいより多くの情報および写真のために…
大きい穴16mmの衝撃はX2の標準機能であり、燃料タンクはまたタンクのまわりの燃料燃料経路をきれいに片付けるためにクリップを加えることによって改良された。 タンクはまた中心に近い方に動き、新しい無線の皿はその結果ある。 石造り監視は含まれ、前部のより高いフランジが付いている車の主要な部品からほとんどの土を保つのを助ける。 スキッドの版はシャーシの後部の底にこの区域に摩耗を減らすために含まれていた。 それらは新しく控えめなタイヤと共に最高を強制する翼を、それである特別な材料からなされた控えめなライト級選手LPの車輪とともに、証明される競争含んでいた。
新しい特徴:
-より堅い前腕。
-より堅い後部腕。
-より長い前部上椀。
-より堅いバルク頭部。
-低いギヤ減少。
-より小さい拍車ギヤ。
- 2部分のセットブレーキカムを離れたが付いている中心のdiffの台紙。
-中心に近い方に動く新しい燃料タンク-。
-別の無線の皿。
-異なった前部および後部シャーシのstifferns。
-石造り監視。
-長軸間距離。
- CNC 7075-T6のより狭いシャーシ。
- neathのシャーシの下のスキッドの版。
- 16mm big bore shocks.
- New body - that is lower and stronger than old one.
- High down force wing.
- LPR wheels and tires.
- Lightened outdrives for differential.
- Different transponder mount.
- Much lighter than the old truck.
Technical Data:
Length: 535mm
Width: 443mm
Height: 190mm
Wheelbase: 365-370mm Adjustable
Caster: 20-22 Degree Adjustable
Ground Cl: Front/Rear 70mm
F/Toe-In: Adjustable
R/Toe-In: 1-3 Degree
Tire: 145mm x 68mm
Gear Ratio: 16.61:1
Weight: 4300g
( This products doesn’t included engine and radio.)
Source: HongNor [hongnor.com.tw]
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