Wednesday, July 2, 2008
Schumacher Mi3.5 경쟁 TC Categories - Schumacher, Electric On Road, Cars, Products , trackback
Schumacher는 그들의 새로운 Mi3.5 경쟁 관광차의 당당한 방출을 알렸다. 새로운 Mi3.5는 무수한 인종 및 우승을 전세계에 이긴 거대하게 성공적인 Mi3에 근거하여 빠른 능률적인 멋진 취급 관광차, 인 것을 주장한다. 세련하는 발전하거든 그것이라고 비춰 지금 새로운 경량 diff 산에 유효하, "EU" 포좌와 최고 갑판은 경주자를 가능한 각 조정을 가진 그들의 차를 설치하는 가능하게 한다. 다가오는 공장은 또한 Mi3.5를 제안한다 Schumacher의 고명한 S1 탄소 복합 재료를 사용하여 5개 6개의 세포 버전 또는 더 튼튼한 Mi3.5 인종에서 ((페이지의 실제로는 보이는) 6 세포) 유효했던 가득 차있는 탄소 섬유에 (상기 보여주는) 및 티타늄 직업 최고로 지정된 Mi3.5에서, 더 정선했던 당신을 조립했다.
여기에서 누르십시오 특징 명부와 사진 더를 위해…
Mi3.5 특징
- 새로운 차는 지금 사용 가능했던 조립했다
- 새로운 개량된 5개 6개의 세포 탄소 섬유 포좌 선택권 & `EU' 정상 갑판
- 새로운 개량한 경량 diff는 거치한다
- 개량된 충격 출혈과 반동 선택권을 위한 새로운 충격 모자
- 더 얇은 뼈 및 봄 강철 차축을 가진 새로운 개량된 CV 구동축
- Ackerman 개량된 조정 선택권을 가진 새로운 정면 허브 운반대
- 증가시킨 견인 및 더 나은 충격 흡수를 위한 새로운 중간 코드 Y 자형 뼈
- 완전히 조정가능한, 현탁액 기하학, 축거, 피마자, 날개의 등, 목록 센터, 대위 폭, Ackerman, 늘어짐, 반대로 급강하, 반대로 웅크리기, 정면 발가락 in/out, 탐 고도 및 훨씬 더.
- Kevlar 쌍둥이 벨트 및 정밀도 CNC 폴리를 가진 능률적인 전송.
- 최적 벨트 긴장을 위한 괴상한 조절기를 합금하십시오. 구동축에 있는 변화를 허용하는 쉬운 diff 높이 조정은 던진다.
- 이것은 견인을 증가시키거나 줄이기 위하여 이용될 수 있다.
- Industry first static lay shaft with ultra low assembly rotating mass gear pulley.
- Quick release diffs - Just 2 screws!!
- 디자인에 종사하게 최고 쉬운.
- 몇몇 나사를 가진 대칭 포좌 배치는 비틀기를 극소화한다.
- 봄 강철 차축 및 낮은 마찰 잎으로 CV 구동축을 합금하십시오.
- 낙관된 충격 위치를 가진 뻣뻣한 3mm 충격 탑.
- 경량 기계로 가공된 diff 폴리, 세라믹 diff 공, 항공 우주 돌격 방위.
- CNC 폴리를 가진 정면 스풀.
- 쌍둥이 선회축 구획 디자인은 목록 센터, toe-in의 무한한 조정을 허용하고, 정면과 후방에 대위 폭 반대로 쭈그리고.
- 새로운 쌍둥이 축선 안 날개의 등은 무한한 날개의 등 연결 고도 및 길이 조정을 위해 연결한다.
- Fully adjustable steering including Velocity Ratio, Ackerman Angle and Ackerman Rate.
- Lightweight foam bumper.
- Spring steel suspension pins.
- Purple alloy M3 and M4 nuts.
- Battery fixing with tape or optional battery strap.
- Speed secret parts available to fine tune to all track conditions.
Pro only specs
- Titanium Turnbuckles.
- Ultra Low Anti roll bars.
- Ultra smooth Nickel-Teflon plated threaded alloy shock absorbers for extreme smoothness and durability.
- 2mm Aerospace carbon fibre chassis and top deck with optimised flex.
Schumacher Mi3.5 Race chassis
Race only specs
- S1 chassis and top deck with optimised flex.
- Spring steel turnbuckles
- Simplified shock design for ease of use
Source: Schumacer [racing-cars.com]
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Comments
I like what they’ve done with the design a lot. I would have rather seen the rear shocks mounted on the other side of the axle though sort of like what’s on the Corally RDX Phi. Some of the suspension mounts would have been better off as a machined one piece unit.