Tuesday, July 8, 2008
Poids par radio de soutien de plat du serpent 960 Categories - Serpent, Accessories, On Road, Products , trackback
En outre nouveau pour le serpent 960 est cet appui de plat de radio d'aluminium avec le poids en laiton. Semblable en structure à la parenthèse précédente d'aluminium, cette version a été modifiée pour accepter le poids en laiton et viendra en tant que norme à l'avenir 960-08 kits. Le poids en laiton de accompagnement ajoute 50 grammes très au centre de la voiture et est monté aussi bas que possible dans ce secteur pour pour ne pas compromettre le centre de la gravité. Semblable dans le concept au support de batterie en laiton précédemment libéré, ce système donne une caractéristique de manipulation plus neutre que cela du support de batterie pourtant a les mêmes avantages.
Cliquez davantage pour voir le poids en laiton monté dans la parenthèse…
Source : Serpent [serpent.com]
Utilisation »
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Commentaires
Ce n'est pas bas comme possible ! Pourquoi ils ne font pas juste le châssis hors du mélange d'acier de ressort ou d'un titane/en cuivre. Quelque chose de plus raide et plus lourd que l'aluminium qui absorbe la chaleur aussi bien en tant qu'aluminium 7075. Vous avez des châssis nitro de voiture de tourisme dehors ici qui sont 4mm épais ! Rapportez le châssis de 2mm avec les fentes fraisées de vis. La montre quelqu'un volent mon idée.
Puisque vous voulez le poids comme près du centre de la voiture comme possible. Si vous faisiez le châssis à partir d'un matériel plus lourd, non seulement il affecterait les caractéristiques de câble mais avec le poids étendez, il ralentirait le changement de direction de la voiture. Ce système apporte le poids aussi bas que vous pouvez obtenir dans les confins de la voiture courante et le met claquent le coup au centre de la voiture, laissant la lumière avant et arrière de sorte qu'il exige moins d'effort de changer la direction de la voiture. The previous brass battery holder caused the car the push in the corners and it was a similar weight and only a few cm’s further forward, so this positioning has been thought out and is the best solution if you need to add weight to your car.
I believe that you could design a chassis with brass or lead placed flatly in the center of the chassis without having it compromise the flexability of the chassis. This piece of brass stands vertically. The brass battery holder you mentioned probably caused the chassis to push because it stiffened up the chassis too.
Im sure it is possible, but this was designed to give current 960 owners the most effective option in both cost and performance. What would you prefer to buy, a new chassis plate, or a radio plate support?
Good point.
Wouldn’t Tungsten be denser and heavier?