2008年ベルギーGPのサイモンリーブス勝»レッドrc -R Cカーニュース

Tuesday, July 8, 2008
Simon Reeves wins 2008 Belgian GP 2008年ベルギーGPのサイモンリーブス勝

Categories - Events, Electric, Off Road, Racing , trackback

ベルギーGPのサイモンリーブス勝

We received a report from Simon Reeves on the Belgium GP for 1/10th electric off road, which is always held the first weekend of July each year.私たちよりサイモンリーブス報告書を受け取って、ベルギーGPの優位点電気オフロードを、これは常に開かれた各年7月の最初の週末です。 Willy and Lilian who run the meeting always manage to run a relaxed fun meeting which for most is one of the best meetings of the year.ウィリーとリリアンwhoを実行して会議室の管理を実行するには常にリラックスした楽しいのほとんどは、 1つの会議室で最高のミーティングオブザイヤーです。 This year saw more new additions to the track with a new wall of death and a new triple/double combination in the centre of the track.今年見た他の新機能が追加すると、トラックの死と、新しい壁の新たなトリプル/ダブルの組み合わせは、中心部に追跡します。 The 2wd event held on the Saturday was a mixture of sunshine and rain which on the MBV track proves a major challenge as the slightest of rain can make a massive difference to grip levels but we were lucky with 4wd & Truck to have sunshine all day with the odd cloud but most importantly dry all day. 2輪駆動の土曜日に開催されたイベントは、混合液の太陽の光や雨の上の大きな課題として証明mbvトラックの雨のわずかな違いを握ることに大規模なレベルしかし、私たちは幸運に四駆＆トラックには太陽の光を一日中しかし、最も重要な雲の奇妙な一日乾燥します。

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In practice the Losi XX4 felt good but you never know until you start qualifying how things are going to shape up and with the unpredictable weather I worked on a set up for both wet and dry conditions through the course of Thursday & Friday in the run up to the meeting.いい感じでの練習をするlosi xx4しかし、予選を開始するまで何が起きるか分からない物事がどのように体調を整えると、予測不可能な天気予報を働いたの両方をセットアップするウェットとドライコンディションのコースの木曜日＆金曜日に指定して実行する会議室をします。 As soon as qualifying started I knew I had a real chance, I managed to TQ every round of qualifying and the car was working great.予選開始とすぐに私を知っていた私は本当のチャンス、私はどうにかしtqごとに予選ラウンドの作業と、その車は素晴らしいです。 With the speed from my LRP brushless system & New Corally 4600 cells the car was certainly fast enough and the driver was feeling comfortable going into the A mains for a change.マイlrpの速度よりcorally 4600ブラシレスシステム＆新しい細胞を十分に速く、その車は確かに快適な感じとドライバが入るのをコンセントに変更します。

ベルギーGPのサイモンリーブス勝

The First Final started with a clean start and after 6 laps in I had built up a 2 second lead when the unfortunate happened and the rear belt gave way.の最初のファイナルを開始した後、清潔度の開始日と6周回数で2番目私は2ビルトアップすると鉛の後部が起こったときにベルトは不幸な方法です。 This put a whole new dimension on things as I now needed to have two good finals from the last 2 legs to win the meeting, Kevin Lee drove a very clean race to take the first leg win with his Aero, which was not the best result for me as Kevin had been getting faster all day.この全く新しい次元を置くものとして私には今すぐ必要に応じて2つの良い決勝戦からの最後の2脚に勝つために会議室、ケビンイ運転非常に清潔度の最初の脚を取るレースに勝つと彼の空力、これが最良の結果就学許可証のケビンていた私にとって、一日早くします。 After a quick repair job it was back out for the 2nd and 3rd legs.の後に迅速な修理の仕事から手を引くことは、第2及び第3脚です。 In the Second leg I managed to hold Kevin off to take the win by 1.5 seconds and then in the third again I managed a good clean race to win by a couple of seconds from Graig Harris so taking the 2008 4wd GP title with my Losi XX4 powered by LRP/Corally using spectrum. 2番目の脚を保持する何とかケビンオフを取ると、自民党の勝利を1.5秒と入力し、再び3番目のレースを何とか良い清潔度数秒の差で勝つよりgraigハリスので撮影は2008年の四駆GPのタイトルに私のlosi xx4電源をlrp / corallyスペクトルを使用しています。

ベルギーGPのサイモンリーブス勝

The Truck Class was a close run race with Chris long and his new X-Factory X60 taking the first 2 rounds and them myself taking the last 2.トラッククラスのレースでは、閉じるを実行クリスロングと彼の新たなX -工場x60撮影して自分自身の最初の2ラウンドと撮影の最後の2 。 The fastest time of the day was set by myself in the last round and there for securing pole position.この日は最速の時間を自分自身で設定され、最終ラウンドとそこにポールポジションを確保します。 My Truck powered by a Peak 10×1 brushed motor was enough of a match for Chris’s Lipo Powered brushless truck and the finals started cleanly which is a challenge when you consider there is not much room on the track with these bigger vehicles.私のトラックに設計されてピーク10 × 1ブラシモーターは、十分な試合をクリスの脂肪パワーブラシレストラックとの決勝戦の挑戦が始まったときにきれいに検討する余地がない軌道に乗って、これらの大きな車です。 I managed to pull out enough of a gap to take the first 2 A finals taking the truck title allowing me to sit out the last leg to concentrate on the 4wd.私はどうにかしてから手を引くのに十分なギャップを取るの決勝戦の最初の2タイトルのトラック撮影できるように私に最後の脚が過ぎ去るのを待つの四駆に専念する。

Thanks to Simon Reeves for the report and photos. サイモンリーブスのおかげで、報告書や写真をします。

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