Tuesday, March 4, 2008
Kyosho RB5-T Stadium truck pictures Kyosho RB5-T-Stadion LKW-Bilder Categories - Kyosho, Electric Off Road, Cars, Products - comments closed
Over the weekend we showed you pictures from R/C Car magazine of the new prototype Über das Wochenende zeigten wir Ihnen Bilder von R / C Car Magazin der neue Prototyp Kyosho Stadium truck Kyosho Lkw-Stadion during testing, with the working name of RT-5 or RB5-T. während der Prüfung, mit der Arbeits-Name von RT-5 oder RB5-T. Now their counterparts at RC Car Action have gotten their hands on a clean prototype for a more close up look at the car as well as some fresh new studio pictures. Jetzt ihren Kollegen in RC Car Aktion bekommen haben, ihre Hände auf eine saubere Prototyp für eine Nahaufnahme Blick auf das Auto sowie einige frische neue Studio-Aufnahmen. RCCA don’t have many more details about the truck that we didn’t already know but confirmed that the chassis is an extended version of the RB5 buggy, which will push the truck out to the maximum allowable ROAR legal wheelbase. RCCA haben nicht viele weitere Details über die Lkw-, dass wir nicht wissen, aber bereits bestätigt, dass das Chassis ist eine erweiterte Version des RB5 Buggy, der wird die Push-Lkw an die ROAR maximal zulässigen juristischen Radstand. A lot of the carbon parts, including the shock towers and front body post mount, will be moulded parts in the production version, and of course the carbon wishbones will be replaced by the standard moulded type. Eine Menge des Kohlenstoff-Teile, einschließlich der Schock Türmen und Körper nach vorne montiert werden Formteile in der Produktion-Version, und natürlich die Kohlenstoff wishbones wird ersetzt durch die Standard-Formteilen. Longer aluminum-body threaded shocks will be standard and the truck will probably feature the same C-hubs, steering knuckles and rear hub carriers as the RB5 for parts compatibility between vehicles. Längere Aluminium-Körper mit Gewinde Schocks wird die Standard-und Lkw-Feature wird wahrscheinlich die gleichen C-Hubs, Servolenkung Knöchel und hintere Nabe als Träger der RB5 für Teile Kompatibilität zwischen Fahrzeugen.
Click here for more pictures… Klicken Sie hier für weitere Bilder… (more…) (mehr…)
Saturday, March 1, 2008
Kyosho RT-5 Stadium truck Prototype Kyosho RT-5-Stadion LKW-Prototyp Categories - Kyosho, Electric Off Road, Cars, Products - comments closed
Our US Magazine partners R/C Car have the first pictures of the new Kyosho Stadium truck that was spotted in secret testing at one of the magazines local tracks in Southern California. Unsere US-Magazin Partnern R / C Car haben die ersten Bilder des neuen Kyosho Lkw-Stadion wurde entdeckt, dass in geheimen Tests an einem der lokalen Zeitungen Spuren in Südkalifornien. The RT-5, as it is currently being called, is a 1/10 scale off-road electric stadium truck, which Kyosho reps stress is still highly pre-production and in full testing mode. Die RT-5, wie es zurzeit bezeichnet wird, ist ein 1 / 10 scale Off-Road-Stadion elektrische LKW, der Kyosho-Vertr Stress ist nach wie vor hoch Vorproduktion und in voller Test-Modus. The RT-5 is based upon Kyosho’s popular RB-5 electric buggy and in fact shares RB-5’s transmission and tranny ratio. Die RT-5 basiert auf der beliebten Kyosho RB-5 Elektro-Buggy und in der Tat Aktien RB-5-Übertragungs-und tranny-Verhältnis. The car, as you would expect has a longer chassis, longer suspension arms, and longer shocks than the RB-5 and the double-thick carbon-fibre shock towers seen in the photos are still undergoing testing with production versions perhaps being molded, fibre or carbon fibre. Das Auto, wie man erwarten würde, hat einen längeren Chassis, Aufhängung mehr Arme und mehr Schocks als die RB-5 und das Doppel-dicke Kohlenstoff-Faser-Schock Türme gesehen in den Fotos sind noch in der Erprobung mit Fertigungsversionen vielleicht wird Formteile, Ballaststoffe oder Kohlefaser. There is no official release date yet, but Kyosho will debut the RT-5 in mid-March at the Cactus Classic in Phoenix, Arizona, where a Kyosho engineer from Japan will join the team to help with further development. Es gibt kein offizielles Release-Datum, aber Kyosho Debüt wird die RT-5 auf Mitte März auf der Cactus Classic in Phoenix, Arizona, wo ein Kyosho Ingenieur aus Japan wird das Team zu helfen, mit weiteren Entwicklung.
Click here for more photos… Klicken Sie hier für mehr Bilder… (more…) (mehr…)
Wednesday, February 27, 2008
Diggity Designs Kyosho RB5 rear tower Diggity Designs Kyosho RB5 hinteren Turm Categories - Diggity Designs, Kyosho, Accessories, Off Road, Products - comments closed
Following on from the release of the first generation Im Anschluss an die Freigabe der ersten Generation shock towers Schock Türme for the 2wd Kyosho RB5, Diggity Designs have now released the second version of the rear shock tower. für die 2WD Kyosho RB5, Diggity Designs haben jetzt freigegeben, die zweite Version der hintere Stoßdämpfer Turm. Made from super strong 4mm thick carbon fibre, and coming supplied with all the necessary hardware, this new shock tower has more material across the top than the previous version and the upper camber link mounting holes are separated, not all connected as on the previous type. Hergestellt aus Super Strong 4mm dick Kohlefaser, und kommt mit allen notwendigen Hardware, diese neue Schock Turm verfügt über mehr Material über der Spitze als die vorherige Version und der oberen Wölbung Link Montagelöcher getrennt sind, nicht alle angeschlossenen wie in den vorherigen Art Werden.
Source: Quelle: Diggity Designs Diggity Designs [diggitydesigns.com] [diggitydesigns.com]
Monday, February 18, 2008
JConcepts Illuzion ST-RR body JConcepts Illuzion ST-RR Körper Categories - Kyosho, Bodies, JConcepts, Off Road, Products - comments closed
Similar in styling to the Ähnlich wie im Styling auf die XXX-T CR Xxx CR-V body shell, JConcepts have also released a new Hi-Flow body for the Kyosho ST-RR truggy. Karosserie, JConcepts haben auch eine neue Hi-Flow Stelle für die Kyosho ST-RR Truggy. The Illuzion “Hi-Flow” styling presents a flowing design while incorporating many radical edge styling details for additional style and performance. Die Illuzion "Hi-Flow"-Styling präsentiert eine fließende Design und gleichzeitig viele radikale Rand Styling Details für zusätzliche Stil und Performance. Race inspired aggressive styling, Illuzionized cab and cove hood scoop combined with a durable flowing bed design are just some of the features that make this body stand out. Race inspiriert aggressiven Styling, Illuzionized Kabine und Bucht Kapuze Kugel in Verbindung mit einem dauerhaften fließenden Bett Design sind nur einige der Features, die diese Stelle stehen. Made from clear heavy-duty thickness polycarbonate, it comes supplied with protective film, window masks, detailed Illuzion decal sheet and foam body mount washers (4pc). Hergestellt aus klaren Heavy-Duty-Dicke Polycarbonat es darum geht, mit Schutzfolie, Fenster-Masken, detaillierte Illuzion Aufkleber Blatt und Schaum Stelle mounten Waschmaschinen (4pc).
Click here to see more pictures… Klicken Sie hier, um mehr Bilder zu sehen… (more…) (mehr…)
Lunsford will soon release a titanium turnbuckle set for the Kyosho Ultima RB5 2wd EP buggy. Lunsford wird in Kürze ein Release Titan turnbuckle für die Kyosho Ultima RB5 EP 2WD Buggy. Made from high grade titanium, these lightweight and ultra strong items are sold in a pack of 6 pieces for the cars front camber, rear camber & steering rods. Hergestellt aus hochwertigem Titan, diese leicht und extrem starken Positionen werden verkauft in einer Packung 6 Stück für die Front-Wölbung Autos, hinten Wölbung & Steuerstand-Stäbe. All turnbuckles sport both normal and reverse threads along with an adjustment knuckle for easy length adjustment. Alle turnbuckles Sport sowohl Normal-und Reverse-Fäden zusammen mit einer Anpassung Knickgelenk für eine einfache Anpassung Länge. Available early March. Anfang März.
Source: Quelle: Horizon Hobby Horizon Hobby [horizonhobby.com] [horizonhobby.com]
Friday, February 8, 2008
Toy Fair - Kyosho Dnano Toy Fair - Kyosho Dnano Categories - Exhibitions, Kyosho, Products - comments closed
Kyosho are at the show with a new range of 1/43rd scale mini cars, smaller than the Mini-Z, called the Dnano. Kyosho sind auf der Messe mit einer neuen Palette von 1/43rd scale Mini Autos, die kleiner sind als die Mini-Z, die so genannte Dnano. As far as I’m aware the new cars havent been officially launched yet but we did spot some hidden away on a glass stand and also spotted one being run on the makeshift Mini-Z track. Soweit ich mich bewusst der Neuwagen habe offiziell ins Leben gerufen worden noch, aber wir haben vor Ort einige versteckt in einem Glas stehen und auch fleckig wird ein Run auf die behelfsmäßigen Mini-Z Spur. They look great and performance on the track looked good, at least in a straight line. Sie sehen große und Leistung auf der Strecke sah gut, zumindest in einer geraden Linie. Available in a number of different body types, they are controlled by the new 2.4Ghz radio system that comes with the new generation Mini-Z’s. Erhältlich in einer Reihe von verschiedenen Typen Körper, sie sind von den neuen 2.4Ghz Funksystem, das mit der neuen Generation Mini-Z's.
View more… Sehen Sie mehr… (more…) (mehr…)
Friday, January 25, 2008
Ryan Lutz wins Midwest Nitro Champs Ryan Lutz gewinnt Midwest Nitro Champs Categories - Kyosho, Events, Gas, Off Road, Racing - comments closed
Kyosho have been in touch to tell us that their team driver Ryan Lutz drove his Sirio-powered Inferno 777 WC buggy and Inferno ST-RR truck to wins in their respective classes during the 13th Annual Midwest Nitro Champs at the popular CRCRC facility last weekend. Kyosho wurden in Verbindung setzen, um uns mitzuteilen, dass ihr Team Fahrer Ryan Lutz fuhr seine Sirio-powered Inferno 777 WC Buggy und Inferno ST-RR Lkw auf Siege in ihren jeweiligen Klassen während der 13. Jahrestagung Midwest Nitro Champs in der beliebten Anlage CRCRC am vergangenen Wochenende. Lutz TQ’ed the truggy class and, even with two lengthy pit stops to repair some body damage, led the last 60 laps of the main to take a decisive victory. Lutz TQ'ed Truggy der Klasse, und selbst mit zwei langen Boxenstopps zur Reparatur einige Körper Schäden, führte den letzten 60 Runden der wichtigsten, um einen entscheidenden Sieg. In the 1:8 buggy class, Lutz qualified sixth which meant he had a tough task ahead if he hoped to sweep both 1:8 classes, however a superior driving performance allowed Lutz to pull to the front of the pack. In der Klasse Buggy 1:8, Lutz qualifizierte sechsten was bedeutete, er hatte eine harte Aufgabe vor, wenn er hoffe, dass beide Sweep 1:8 Klassen, jedoch eine überlegene Fahrleistungen erlaubt Lutz zu ziehen an der Vorderseite der Packung. An unfortunate flameout in the latter stages of race erased a comfortable half-lap lead and put Lutz nearly a full lap down to Mayfield. Eine unglückliche Flammendurchschlag in den letzten Phasen der Rasse gelöscht ein komfortables halbe Runde führen und Lutz fast eine komplette Runde auf Mayfield. Once back on the track, Lutz bumped his pace to more than a full second a lap faster over the next 30 laps, closing an entire lap on Mayfield and making the inevitable pass to take the victory, completing the sweep of both classes. Nach seiner Rückkehr auf die Spur, Lutz bumped seinem Tempo auf mehr als eine volle zweite Runde schneller in den nächsten 30 Runden, Schließung einer ganzen Runde in Mayfield und dass die unvermeidlichen pass auf, die Sieg, zur Vollendung des Sweep beider Klassen.
Source: Quelle: Kyosho Kyosho [kyoshoamerica.com] [kyoshoamerica.com]
Thursday, January 3, 2008
Kyosho Inferno GT aluminium upgrades Kyosho Inferno GT Aluminium-Upgrades Categories - Kyosho, Accessories, On Road, Products - comments closed
Kyosho has expanded its line of performance accessories for the Kyosho hat seine Linie der Performance Zubehör für die Inferno GT sedan Inferno GT Limousine with the release of some CNC machined aluminium front hub carriers and rear uprights. mit der Freilassung einiger CNC gefräste Aluminium Front Hub Carrier und hinteren Pfosten. The C-hubs and rear uprights have been blue anodised and are machined from aircraft-grade aluminum for extra durability with both products coming supplied with stainless steel hingepins and e-clips, wile the rear uprights feature molded bearing sleeves for perfect bearing alignment. Die C-Hubs und hinteren Pfosten wurden blau eloxiert und werden bearbeitet von Flugzeugen-grade Aluminium für zusätzliche Haltbarkeit mit beiden Produkten kommen mit Edelstahl hingepins und E-Clips, wile der hinteren Pfosten Funktion Formteile mit Ärmeln für perfekte Ausrichtung tragen.
Click more to see the uprights… Klicken Sie mehr sehen die Pfosten… (more…) (mehr…)
