Monday, November 12, 2007
Mark Pavidis moves to Kyosho America Mark Pavidis zieht nach Amerika Kyosho Categories - Industry, Kyosho, Drivers - comments closed
Kyosho America have announced that as of Monday November 19th Mark Pavidis will be joining them as a product designer at their Lake Forest, California facility. Kyosho Amerika haben angekündigt, dass ab Montag 19. November Mark Pavidis beitreten werden sie als Produkt-Designer bei ihrer Lake Forest, Kalifornien Anlage. Pavidis is a two-time World Champion and the reigning IFMAR World Champion in 1/8 Off-Road, and has 18 years of R&D, product development, and design experience that he brings to Kyosho. Pavidis ist ein zwei Mal Weltmeister und der amtierende IFMAR Weltmeister im 1 / 8 Off-Road, und verfügt über 18 Jahren F & E, Produktentwicklung und Design-Erfahrung bringt, dass er zu Kyosho. During his tenure as a Kyosho Factory driver, Pavidis has already been instrumental in the design and testing of certain Kyosho vehicles. Während seiner Amtszeit als ein Kyosho Factory Fahrer, Pavidis wurde bereits instrumental in der Gestaltung und Erprobung von Kyosho bestimmte Fahrzeuge. Kyosho America’s Marketing Director Steve Pond says, Kyosho America's Marketing Director Steve Pond sagt,
Having Mark on staff will give us a distinct advantage because he’s raced at the highest level of competition in the world for decades. Gestützt auf Personal-Mark wird uns einen entscheidenden Vorteil, weil er's rasten in die höchste Stufe des Wettbewerbs in der Welt für Jahrzehnte. Not only will he be able to design new products, his considerable racing skill will allow him to test them to the highest limits. Nicht nur wird er in der Lage zu entwerfen neue Produkte, seine beträchtlichen Fähigkeiten Rennsport ermöglicht ihm zu testen sie den höchsten Grenzen. Combined with the considerable talents of Gil Losi, Jr., we’re very excited about the possibilities of future products that will result from our newly-formed team. Zusammen mit den beträchtlichen Talente von Gil Losi, Jr., wir freuen uns über die Möglichkeiten künftiger Produkte, die aus unserer neu formierten Team.
Source: Quelle: Kyosho Kyosho [kyoshoamerica.com] [kyoshoamerica.com]
Thursday, November 1, 2007
Charge RC Kyosho Spada bumper Charge RC Kyosho Spada Stoßstange Categories - Charge RC, Kyosho, Accessories, On Road, Products - comments closed
Charge RC in Japan have announced the upcoming release of this extra wide bumper for the Kyosho Spada gas powered 1/12th scale. Laden Sie RC in Japan haben angekündigt, die kommende Version des extra breiten Stoßfänger für den Kyosho Spada Gas Powered 1/12th scale. Made from 3mm thick impact resistant material, the bumper extends to the full width of the body shell helping to protect the front end of the car in the event of an accident. Hergestellt aus 3mm dickem Auswirkungen widerstandsfähigem Material, die Stoßstange erstreckt sich auf die volle Breite der Karosserie schützen auf die Frontpartie des Autos im Falle eines Unfalls. Available from November 10th. Erhältlich ab 10. November.
Source: Quelle: Charge RC Charge RC [charge-rc.com] [Ladungs-rc.com]
Saturday, October 20, 2007
Kyosho Evolva M3 - Official Picture Kyosho Evolva M3 - amtlichen Lichtbildausweises Categories - Kyosho, Gas On Road, Cars, Products - comments closed
Over a week after Red RC brought you the Mehr als eine Woche nach Rot RC gebracht Sie die exclusive lowdown exklusive lowdown and shots of the all new Kyosho Evolva M3 at the World Championships in Argentina, Kyosho have now released the first official pictures and information on their website. und Schüsse von der alle neuen Kyosho Evolva M3 bei der Weltmeisterschaft in Argentinien, Kyosho haben jetzt die erste offizielle Bilder und Informationen über ihre Website. As we already explained in our previous report, the car is completely new with only a few small parts being transferred accross from the old car to the new, while the main change has been to strengthen and optimising the cars construction. Wie wir bereits in unserem letzten Bericht, der Wagen ist komplett neu mit nur ein paar kleine Teile zu übertragen gegenüber dem alten Auto in die neue, während die wichtigste Änderung war die Stärkung und Optimierung der Bau Autos.
Source: Quelle: Kyosho Kyosho [kyosho.com] [kyosho.com]
Friday, October 19, 2007
Pro Line Kyosho ST-RR Crowd Pleazer Pro Line Kyosho ST-RR Crowd Pleazer Categories - Kyosho, Pro Line, Bodies, Off Road, Products - comments closed
Pro Line have released the the Crowd Pleazer 2.0 body shell for the Kyosho ST-RR. Pro Line freigegeben haben, die die Crowd Pleazer 2,0 Karosserie für die Kyosho ST-RR. Just as you have come to expect with other Crowd Pleazer 2.0 bodies, the ST-RR version is no different incorporating ultra-low styling, original bodylines, and functionality to bring you the latest in durability, versatility and high-performance race technology. So wie Sie es erwarten, mit anderen Crowd Pleazer 2,0 Stellen, die ST-RR-Version unterscheidet sich nicht mit ultra-low-Styling, original bodylines und Funktionalität, um Ihnen die neuesten Haltbarkeit, Vielseitigkeit und High-Performance-Rennen Technologie.
Click here for another picture… Klicken Sie hier, um ein anderes Bild… (more…) (mehr…)
Tuesday, October 16, 2007
2nd Annual Wolcott Burndown Enduro 2nd Annual Wolcott Burndown Enduro Categories - Kyosho, Events, Gas, Off Road, Racing - comments closed
Kyosho were in touch to let us know that their team driver Kelby Roberts, along with teammates Chris Systma, Mark Christman, and Max Flurer, have won the 2nd Annual Burndown Enduro at Wolcott Hobbies in Wolcott, CT. Kyosho wurden in Verbindung setzen zu lassen Sie uns wissen, dass ihr Team Fahrer Kelby Roberts, zusammen mit Teamkollegen Chris Systma, Mark Christman, und Max Flurer, gewonnen haben die 2nd Annual Burndown Enduro in Wolcott Hobbies in Wolcott, CT. Driving an Inferno 777 WC Edition buggy and the new Inferno ST-RR truck, the team took top honors in both the buggy and truck classes without a single mechanical issue during the combined five hours of driving. Driving ein Inferno 777 WC-Edition Buggy und die neue Inferno ST-RR LKW, das Team hat Anfang Auszeichnung in den beiden Buggy-und Lkw-Klassen, ohne ein einziges mechanisches Problem bei der kombinierten fünf Stunden Fahrt.
Source: Quelle: Kyosho Kyosho [kyoshoamerica.com] [kyoshoamerica.com]
Wednesday, October 10, 2007
King & Lutz win at RC Pro Series West König & Lutz zu gewinnen RC Pro Series West Categories - Kyosho, Events, Gas, Off Road, Racing - comments closed
Kyosho have been in touch to let us know that their team drivers Cody King and Ryan Lutz won the 1/8 Truggy and 1/8 buggy classes respectively, at the RC Nitro Pit in Phoenix, Arizona over the weekend. Kyosho wurden in Kontakt treten zu lassen Sie uns wissen, dass ihr Team Fahrer Cody König und Ryan Lutz gewann die 1 / 8 Truggy und 1 / 8 Buggy Klassen jeweils in der RC Nitro Pit in Phoenix, Arizona am Wochenende. Cody King, driving a Sirio-powered Kyosho ST-RR, TQ’ed the truggy class and then drove to a convincing win during the final. Cody King, das Führen eines Sirio-powered Kyosho ST-RR, TQ'ed der Truggy Klasse und fuhr dann zu einem überzeugenden Sieg im Finale. Lutz, also running a Sirio-powered ST-RR, was leading the Truggy final when he ran out of fuel, dropping back more than two laps, but he still managed to make it back to third to capture the final podium position. Lutz, auch mit einer Sirio-powered ST-RR, war die führende Truggy endgültig, als er lief Kraftstoff aus, um in mehr als zwei Runden, aber er noch verwaltet, um ihn zurück zu erobern Drittel auf die endgültige Position Podium. The 1/8 buggy class was a 1-2-3 sweep for the Kyosho Inferno 777 WC and Sirio. Die 1 / 8 Buggy-Klasse war ein 1-2-3 Sweep für die Kyosho Inferno 777 WC und Sirio. Ryan Lutz took top honors with Cody kind taking second and Trevor Clement in third. Ryan Lutz hat Anfang Auszeichnung mit Cody Art, die zweite und Trevor Clement in einem Drittland.
Source: Quelle: Kyosho Kyosho [kyoshoamerica.com] [kyoshoamerica.com]
Kyosho DBX Buggy and DST Truck Dbx Kyosho Buggy und Lkw-dst Categories - Kyosho, Gas Off Road, Cars, Products - comments closed
Closer in size to the 1/8 Inferno 777 than existing 1/10 GP buggies, the advanced chassis design of the Kyosho DBX and DST nitro off-road machines delivers real racing performance while still being easy to drive. Engere in der Größe der 1 / 8 Inferno als 777 bestehenden 1 / 10 GP Buggies, die Advanced Chassis Design der Kyosho DBX und DST Nitro Off-Road-Maschinen liefert echte Renn-Performance, während noch immer einfach zu fahren. The stable handling lets you power through the dirt even on 1/8 buggy racing circuits and takes on big jumps without missing a beat. Die stabile Handhabung ermöglicht Ihnen Macht durch den Schmutz sogar auf 1 / 8 Buggy Rennstrecken und nimmt in großen Sprüngen, ohne fehlen ein Beat. With running power that pushes the boundaries of common sense for a 1/10 class machine, you can turn local open space into your own private racetrack. Mit fließendem Macht, schiebt die Grenzen des gesunden Menschenverstands für eine 1 / 10 Klasse Maschine, können Sie lokale Freifläche in Ihren eigenen privaten Rennstrecke. The deep stroke 4-wheel independent suspension and full-time 4WD drivetrain, powered by the 18-size engine, means nothing can stand in your way. Die tiefe Schlaganfall 4-Rad-Einzelradaufhängung und Vollzeit-4WD Antrieb, angetrieben von der Größe 18-Motor, nichts bedeutet, kann in Ihrem Weg.
Click here for the full release… Klicken Sie hier, um die vollständige Freigabe… (more…) (mehr…)
Monday, October 8, 2007
The new Kyosho Evolva M3 Der neue Kyosho Evolva M3 Categories - Kyosho, Gas On Road, Cars, Products - comments closed
Red RC got the exclusive lowdown on the new Kyosho Evolva M3 when we talked to the cars designer Takashi Miyashita. Red RC bekam die ausschließliche lowdown in den neuen Kyosho Evolva M3, wenn wir uns mit den Autos Designer Takashi Miyashita. Essentially a completely new platform in 1/8th scale from Kyosho, the new M3 has been designed to fix all the issues that the team had with the previous Evolva through strengthening and optimising the cars construction. Im Grunde eine völlig neue Plattform im Maßstab 1:8 von Kyosho, den neuen M3 wurde so konzipiert, dass Fix alle Fragen, dass das Team hatte mit dem früheren Evolva durch die Stärkung und Optimierung der Bau Autos. When asked to explain what was new on the car, Takashi replied “only a few of the parts are existing parts”, with the main new part being the chassis which has been designed to accept a smaller receiver pack, making for a narrower chassis plate. Auf die Frage, zu erklären, was war neu auf dem Auto, Takashi antwortete: "Nur wenige der Teile sind die bestehenden Teile", mit der wichtigsten neuen Teil wird das Chassis der wurde so konzipiert, dass eine kleinere Empfänger Packung, was für eine schmalere Chassisplatte Werden.
Read the full report Lesen Sie den vollständigen Bericht here hier . Werden.
