Thursday, February 7, 2008
Toy Fair - Mugen Seikiおもちゃフェア-無限精機 Categories - Mugen, Exhibitions, Ninja, Products - comments closed
Mugen Seiki were showing off their new Ninja range of OS made motors on their stand this year.無限精機から姿を消して新しい忍者の範囲が表示中のOSは、今年モーターズしてスタンドです。 Branding of the engines stays the same as when they were GRP made and the engines retain the same grey finish but of course the motors themselves are completely different.ブランドは、エンジンの滞在ていたときと同じエンジンと保持して作られたGRPと同じ灰色の仕上げしかしもちろん、自動車自体は完全に異なっています。 Currently they only have the JX21 B01 buggy engine as the other motors are not ready yet.現在彼らは、 jx21 b01バギーのみ、他の自動車のエンジンとしては、準備ができていませんはまだありません。 Also for the engine was one of the new range of Ninja JX series exhaust systems and manifolds.また、エンジンは忍者の範囲のいずれかの新しいシステムと排気マニホールドjxシリーズです。
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Monday, January 28, 2008
Ninja JX21 B-01 buggy motor忍者jx21 b - 01バギーモーター Categories - Exhausts, Ninja, Engines, Off Road, Products - comments closed
The other day we wrote about the new我々の書いた、他の日については、新たな OS made OSの作ら Ninja motors, and today Mugen have placed images and specifications of their new buggy motor online.忍者モータ、そして今日は無限の画像が置かれ、新しいバグや仕様のモーターをオンラインにします。 Featuring a lightened and hardened 14mm crankshaft, the JX21 B-01 is a 5 port motor that is said to output 2.48 bhp at 33,000 rpm.クランク軸を軽減とhardenedは十四ミリメートルは、 jx21 b - 01は、 5ポートのモーターを出力するには2.48ポイントBHPによると33000 rpmです。 Expect to see the full range on display at next months toy fair in Nuremberg.期待しフルレンジを参照して次へか月おもちゃフェアで展示されニュルンベルグのです。
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Saturday, January 26, 2008
New Ninja engines made by OS新しいエンジンを作られるOSの忍者 Categories - Ninja, OS Engines, Engines, Products - comments closed
Following on from the次の上から announcementアナウンス by GRP that they would stop producing engines for the Mugen owned Ninja brand, comes the first pictures of the new OS made Ninja motors.生産されたGRPエンジンを停止することに忍者の無限中古ブランドの最初の写真は新OSで作ら忍者モータです。 According to our site partners Neo Buggy, “the engine, OEM manufactured by OS engines for Ninja, is loosely based on their V-Spec with some custom features: the crankcase is from the OS 28XZ engine and does not feature the distinctive OS ‘black’ coating, the sleeve port design is a bit different from the V-Spec, head design, the crankshaft appears to have the same ‘DLC’ coating as the OS Speed V-spec but without counterweights.ネオバギーによると、当サイトのパートナー、 "このエンジンは、 OEM版OSのエンジンを製造した忍者は、大まかにv -の仕様に基づいていくつかのカスタム機能： 28xzクランクケースは、エンジンからのOSの独特のOSの機能ではありません'ブラック'コーティングは、袖のデザインが少し異なるポートのV -スペックは、頭のデザインは、クランク軸が表示さは、同じ'のDLC 'コーティングとしてのOSの仕様がなく速度v - counterweightsです。 All in all a mix up of a few OS engines and Ninja branding.”すべてのすべてをごちゃ混ぜにするには、いくつかのOSのエンジンや、忍者のブランドです。 "
Source: ソース： Neo Buggy ネオバギー [neobuggy.net] [ neobuggy.net ]
Wednesday, January 23, 2008
GRP to stop production of Ninja brand GRPが含ま忍者のブランドの生産を停止する Categories - Industry, Ninja, GRP, Engines, Products - comments closed
GRP have been in touch to tell us that starting from the 1st of February 2008, it will cease production of the Ninja brand of engines in order to focus 100% on the production of its own GRP brand name motors, which will be officially presented at next months Nuremberg Toy Fair. GRPが含まも、連絡して教えて下さいを開始2008年2月1日から、それは、忍者の生産を中止するためにフォーカスのブランドのエンジンの生産を100 ％に、独自のブランド名GRPが含まモータ、正式に提示される次へか月ニュルンベルグおもちゃフェアです。 This announcement does not affect production of the Boss and Falcon engine lines which will continue to be produced.この発表には影響しません上司とファルコンエンジンの生産を行が継続して生成されます。 Given the big quantity of Ninja engines sold on the market, GRP commits itself in making available to Mugen all Ninja spare parts for the next 2 years.忍者与えられた量の大きなエンジンを市場に売却、 GRPが含ま製作に利用できるようにコミットする無限のすべての忍者スペアパーツを、次の2年間です。
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Friday, July 13, 2007
MRT Ninjas go on sale in Europeヨーロッパのninjas年に発売されるのMRT Categories - Ninja, Engines, Off Road, On Road, Products - comments closed
Its been a long wait for the MRT (Mario Rossi Tuned) Ninja motors since they were待つのが長いのMRT （マリオロッシ同調）忍者モータ以来彼らは first shown第一に示す at the Nuernberg Toy fair back in February but now MID the European distributor have announced that the complete line of 3 engines goes on general sale in Europe.おもちゃフェアは、ニュルンベルクしかし、今すぐに戻って年2月半ば、欧州販売代理店が発表した3行の完全なエンジンがヨーロッパで一般販売されています。 Hand tuned by former Novarossi engine tuner, Mario Rossi, these new engines have a black housing, magnesium cooling head and hand selected and tuned internal components.手同調元novarossiエンジンチューナー、マリオロッシ、これらの新しいエンジンは、ブラック住宅、マグネシウム冷却頭と手と同調内部コンポーネントを選択します。 The MR12 T01T is a 2.11cc engine for 1/10th scale circuit racing, the MR21 R01T is a 3.5cc engine for 1/8th scale circuit racing and finally we have the MR21 B01T, again a 3.5cc engine but this time for 1/8th scale off road competition. mr12 t01tの優位点は、 2.11エンジンの規模回路レーシングは、 mr21 r01tは、回路規模な3.5ccエンジンを1/8thレーシングmr21 b01tそして最後に我々は、再びエンジンを3.5ccしかし、この時間を1 / 8スケールオフロード競争です。
Click here to view the complete engine line…ここをクリックして表示するに完全なエンジンのライン… (more…) （続き… ）
Tuesday, March 6, 2007
French Engine regulation Row行語スペイン語エンジンの規制 Categories - Industry, Ninja, Racing, Engines - comments closed
There is a bit of a storm brewing in France with regards the new EFRA rulings that allow the previous Outlaw crankshafts be used in EFRA legal motors.ビットには、フランスでは嵐の醸造に関して、新しいefra判決前の非合法化することによって、クランクシャフトefra法的なモータに使用される。 The row stems from a long standing FVRC (French Federation) regulation that states that EFRA rules will only be adopted 1 year after they are decided upon.の行の茎からの長年のfvrc （フランス語連盟）のルールの規制が表示されることにのみefra採択1年後に決定します。 The new engine regulations according to the FVRC do not fall under this year delay and are to be implemented immediately, so far all is fine.新しいエンジンの規制はありませんfvrcによると、今年の秋遅延されて実装されるとすぐに、これまでのすべてのは素晴らしいことだ。 But it starts to get tricky when a certain French engine manufacturer objects to the new engine regulations being implemented this year and thus causing the new .12 Ninja motor, that has only just been released and only supplied with the current EFRA legal crankshaft to be illegal, therefore stopping the use of this engine completely in France.しかし、それを開始するときに、特定の難しい語スペイン語エンジンメーカーのオブジェクトを、新しいエンジンの規制が実施、今年とこのように新しい.12忍者モーターを引き起こして、それがリリースされたばかりの現在のefraのみ付属される違法な法律上のクランク軸したがって、このエンジンを停止して完全にフランスを使用します。 Of course the engines importer is fighting back and the battle is continuing on, and you can check out some info about itもちろん、エンジンの輸入業者は、ファイティング先頭との戦いは継続して、チェックアウトすることができますことについてはいくつかの情報をもっと見る hereここで andおよび hereここで (french). （フランス語） 。
Tuesday, February 6, 2007
GRP/Ninja Fast Link System update GRPが含ま/忍者高速リンクシステム更新プログラム Categories - Exhausts, Ninja, Off Road, On Road, Products - comments closed
We showed this fast link system from GRP back in私たちを示し、この高速リンクシステム部門に戻ってから December 12月 and then you saw it again atと入力し、あなたを見て再び Nurnbergニュルンベルク , well now we have gotten the official word, this time from Ninja, with regards what types and versions of this springless system will be available. 、よく今すぐ私たちは何で公式の言葉は、この時間から忍者は、どのような種類とバージョンについては、次のばねのないシステムは、入手可能です。 According to the word on the MID site, the new FL system will be made available for 2.1cc and 3.5cc circuit motors as well as for 3.5cc and 4.6cc motors for off road.半ばによると、単語を検索するサイトは、新しいシステムでは、フロリダ2.1ccと3.5ccがご利用いただけます。回路モータだけでなく、 3.5ccと4.6ccのモーターをオフロードします。 The circuit pipes will be available with a choice of 3 different length manifolds whilst the off road pipe systems will have a choice of 2 lengths of manifold.パイプの回路がご利用されるの3種類の長さの選択の余地のあるオフロードマニホールドながら、パイプのシステムには、多種多様な選択肢の2の長さです。
Source: ソース： MID 半ば [mid-mugen.de] [半ばmugen.de ]
New Ninja .12 and .28 motors新しい忍者.12と.28モータ Categories - Ninja, Engines, Off Road, On Road, Products - comments closed
MID Mugen in Germany have announced the release of these 2 updated motors from Ninja, the .12 touring car motor (MR12 T01A) and the .28 truggy motor (MR28 M01A), in time for the 2007 race season.半ばでドイツ語を無限のリリースが発表した2更新済み自動車から、これらの忍者は、 .12ツーリングカーモーター（ mr12 t01a ）と.28 truggyモーター（ mr28 m01a ） 、 2007年のレースシーズンに間に合うようです。 The new motors are similar to the .21 buggy and circuit motors that were released near the end of last year in that these new motors also now have been upgraded and sport the ‘A’ suffix at the end of their product number which mostly equates to better tolerances amongst the parts that will improve performance and reliability.新しいモータは.21バギーと類似してモータ回路の近くにリリースされた昨年末には、これらの新しい自動車も今すぐにアップグレードされ、スポーツの' a 'に接尾辞の終わりに、自社の製品を主に相当数公差の中の部品より良いパフォーマンスと信頼性を向上させることがあります。
Source: ソース： MID 半ば [mid-mugen.de] [半ばmugen.de ]
