Monday, December 11, 2006
EFRA clarify rule on Sintered magnets Efra توضيح حكم على متكلس مغناطيسات Categories - Industry, Electric, Racing - comments closed
EFRA (european governing body) have released a notice regarding the introduction date for their rule change that allows sintered magnets, something we briefly Efra (الاوروبية في الهيءه الاداريه) قد بدأت فى اطلاق اشعار فيما يتعلق بالأخذ حتى الآن لتغيير المادة التي تتيح متكلس المغناطيس ، وهو ما نحن بايجاز mentioned ذكر back in the start of November. العودة في بداية تشرين الثاني / نوفمبر. The guts of the statement are as follows: فان الأحشاء من البيان هي كما يلي :
The sintered magnets and delta wind will be allowed on EFRA races as from 02.04.07. وقد متكلس مغناطيسيه ودلتا الرياح سوف يسمح لهم على efra سباقات اعتبارا من 02.04.07. This means, that the following proposal accepted by the section meeting at the AGM 2006 takes effect on 2nd of April 2007: وهذا يعني ، ان الاقتراح التالي قبل لقاء لهما في قسم AGM 2006 ساري المفعول في الثاني من نيسان / ابريل 2007 :
2.2b: b) Brushless Motor 2.2b : (ب) brushless السيارات
d) Winding: Delta and Y wounded stators are permitted. د) انهاء : y الدلتا والجرحى ويسمح stators. Only circular الا التعميم
(round)pure copper is permitted. (جولة) النحاس النقي هو مسموح به. There is no turn limit. ليس هناك تحد بدورها.
Rotor: Output shaft diameter must be 0,125″ (3.175mm). الدوار : رمح الناتج يجب ان يكون قطرها 0125 "(3.175mm). Only one piece, two poles Neodymium or Ferrite magnetic rotors are permitted. الا قطعة واحدة ، اثنين من اقطاب النيوديميوم المغناطيسيه او الفريت ويسمح الدوار.
You can download and view the letter يمكنك تحميل وعرض رسالة here هنا (PDF). (صيغة محمولة).
Source: المصدر : RC World اتفاقيه روتردام العالم [rcworld.ch] [rcworld.ch]
Sunday, December 10, 2006
Buy Yannick Aigoin’s RB C6 - Auction started Yannick aigoin شراء الخسائر في الميزانيه العاديه لل-- بدأ المزاد Categories - Industry, RB Products, Engines, Off Road, Products - comments closed
A while ago we mentioned that TWF8 was auctioning the قبل قليل ذكرنا ان twf8 فإن كان من المزادات actual engine المحرك الفعلي that Yannick Aigoin nearly won the World Championships with. ان ما يقرب من yannick aigoin فاز مع بطولة العالم. Well that auction has now started and at the time of writing the highest bid was at $200. بالاضافة الى ان المناقصه قد بدأت الآن وحتى وقت كتابة هذا السعر كان أعلى بمبلغ 200 دولار. Whats great about this is that everyone is a winner, the winning bidder recieves this amazing RB C6 with exhaust system, kindly donated by Rody Roem of RB Products, and all the money goes to Whats كبيرة عن ذلك هو ان كل فرد هو الفائز ، مقدم العرض الفائز وتتلقى هذه الخسائر في الميزانيه العاديه مذهله مع نظام العادم ، يرجى التي تبرعت بها rody roem الميزانيه العاديه للمنتجات ، وجميع الاموال التي تذهب لل UNICEF اليونيسيف . A great cause in this season of giving so please go over to TWF8 and try to win this bid the auction runs until the 25th of December. قضية عظيمة في هذا الموسم من اعطاء اكثر من ذلك يرجى الذهاب الى twf8 ومحاولة لكسب هذه محاولة يدير المزاد حتى الخامس والعشرين من كانون الاول / ديسمبر.
Go يذهب here هنا for more information about the auction. لمزيد من المعلومات حول المناقصه. If you want to bid straight away send your bid to bidding@twf8.ws اذا كنت تريد ان عرض على الفور ارسال محاولة لbidding@twf8.ws
The second episode the ‘RC Racing’ TV show is now online and can be watched above. الحلقه الثانية 'اتفاقيه روتردام سباق' التلفزيون تظهر الآن على الانترنت ويمكن ان يشاهد اعلاه. This show can be seen on Motors TV and this month shows the HPI Saveage X, an interview with Cecil Schumacher as well as the second final from this summers Electric Touring World Championship from Italy that includes interviews with Masami Hirosaka and Craig Drescher. هذا العرض يمكن ان ينظر اليه على محركات السينما والتلفزيون ويظهر هذا الشهر hpi saveage العاشر ، مقابلة مع سيسيل شوماخر وكذلك الثانية والنهائية من هذا الصيف الكهرباءيه يجول في بطولة العالم من ايطاليا ويشمل ذلك اجراء مقابلات مع masami hirosaka وكريغ drescher.
If you missed the first episode you can watch it اذا كنت تفوت أول حلقة يمكنك مشاهدته here هنا .
Source: المصدر : RC Tech اتفاقيه روتردام تقنيه [rctech.net] [rctech.net]
Saturday, December 2, 2006
ROAR continue with 6 cells for 2007 تواصل مع هدير 6 خلايا لعام 2007 Categories - Industry, Electric, Racing - comments closed
US governing body ROAR have made a final decision to use 6 cells in their sanctioned electric events for 2007 after playing around with the idea of running 4 cell for the new season. التقرير السنوي لهيئة الادارة الامريكية قد اتخذت قرارا نهائيا 6 الى استخدام الخلايا الكهرباءيه في مقر الاحداث لعام 2007 بعد ان لعب مع حول فكرة تشغيل 4 خلية للموسم الجديد. This move away from 6 cells caused much heated debate on هذا الابتعاد في الفترة من 6 خلايا سببت الكثير من مواجهة حاده internet forums منتديات الانترنت and in the end it was decided by ROAR that not enough was known about the implication of such changes and as such they will stay with the current configuration for next year. وفي نهاية الامر قرر ان التقرير الذي يركز على النتائج ليست كافية ما يعرف عن الآثار المترتبة على مثل هذه التغييرات على هذا النحو وانهم سيبقون مع الشكل الحالي للعام القادم.
At this time ROAR has determined that there is not enough information to make an informed decision as to the best direction to take in 2007. في هذا الوقت وقد حدد التقرير الذي يركز على النتائج انه لا يوجد ما يكفي من المعلومات لاتخاذ قرار مستنير الى الاتجاه الى اتخاذ افضل فى عام 2007. Regarding the number of cells in all classes there will be no change to the existing rules. وفيما يتعلق بعدد من الخلايا فى جميع الطبقات ولن يكون هناك اي تغيير على القواعد القائمة. ROAR will monitor the international developments of four and five cell racing and after careful evaluation, make its determination for the 2008 rules when appropriate. هدير ستراقب التطورات الدولية من أربعة وخمسة خلية السباق وبعد اجراء تقييم دقيق ، وجعل تصميمه لعام 2008 القواعد عند الاقتضاء.
Source: المصدر : ROAR الزئير [roarracing.com] [roarracing.com]
Wednesday, November 29, 2006
Second helping of ‘RC Racing’ the show مساعدة الثانية من 'اتفاقيه روتردام سباق' العرض Categories - Video, Industry, Racing - comments closed
The second installment of the RC Car TV show, appropriately named ‘ القسط الثاني من اتفاقيه روتردام سيارة التلفزيون عرض مناسب اسمه ' RC Racing اتفاقيه روتردام السباق ‘, is coming to Motors TV in early December. '، توشك على التلفزيون للسيارات في اوائل كانون الاول / ديسمبر. HPI have once again given us the heads up and are understandably excited about it, as it features the second final from Italy in which team driver and employee Andy Moore won his World title. Hpi مرة اخرى لنا ، وحتى رؤساء بالاثاره عن المفهوم ، اذ انه ميزات الثانية النهائية من ايطاليا في المنتخب لسائق وموظف اندي مور فاز صاحب لقب العالم. The first episode was interesting and well produced, if not a bit too much for the beginner, and we’re sure the second show will be more of the same and definitely worth the watch. الحلقه الاولى كان مثيرا للاهتمام وايضا انتاجها ، ان لم يكن قليلا اكثر من اللازم للمبتدئين ، ونحن على ثقة من الثانية وسيتم عرض اكثر من نفس وبالتأكيد تستحق الرصد.
UK schedule only (people on Mainland Europe check your TV guides) الجدول الزمني المملكه المتحدة فقط) على الشعب فى البر الرئيسى اوروبا افحص ادلة التلفزيون)
Wednesday - 6th December @ 21.30 الاربعاء -- السادس december@21.30
Friday - 8th December @ 13.30 الجمعة -- الثامنة december@13.30
Saturday - 9th December @ 00.30 السبت -- التاسع december@00.30
Monday - 11th December @ 13.00 الاثنين -- الحاديه عشرة december@13.00
Tuesday - 12th December @ 18.00 الثلاثاء -- 12th december@18.00
Wednesday - 20th December @ 23.30 الاربعاء -- العشرين december@23.30
Friday - 22nd December @ 13.30 الجمعة -- 22nd december@13.30
If you missed the first episode you can watch it اذا كنت تفوت أول حلقة يمكنك مشاهدته here هنا .
Source: المصدر : HPI Europe Hpi اوروبا [hpi-europe.com] [hpi - europe.com]
Friday, November 24, 2006
ROAR thinking about 4 cell touring هدير 4 خلية التفكير في القيام بجولات Categories - Industry, Electric, National, Racing - comments closed
It seems ROAR are at it again with their ويبدو انه في هدير هي مرة اخرى مع unpopular decisions قرارات غير شعبية , this time contemplating a switch to 4 cells in touring car class for 2007. هذه المرة تفكر في التحول الى 4 خلايا في الطبقة يجول في سيارة لعام 2007. There is quite a vocal discussion on the RC Tech forums about this decision with the majority of racers pretty pissed about any move to 4 cell but especially annoyed that, being seen as not in touch with modern racing, ROAR are not fit to make decisions of this magnitude without consulting its members. وهناك صوت مسموع جدا مناقشة حول اتفاقيه روتردام المنتديات التقنيه بشأن هذا القرار مع غالبية المسابقون جميلة متبول عن اي تحرك الى 4 خلية ولكن بصفة خاصة في ازعاج أن ينظر إليه باعتباره ليس على اتصال مع السباق الحديثة ، الزئير هي غير صالحة لاتخاذ قرارات لل بهذا الحجم دون التشاور مع اعضائها. ROAR seem to be loosing, or have already lost, any credibility amongst the racing masses with a lot of racers claiming to be only members because their track requires it for insurance reasons and not because they wish to race in their sanctioned events. هدير ويبدو ان اطلاق ، او سبق ان فقدت اي مصداقيه السباق بين الجماهير مع الكثير من الذين يدعون بأنهم لالمسابقون للأعضاء فقط ، لأن المسار لانه يتطلب تأمين اسباب وليس لانهم يرغبون في سباق في مقر الاحداث. The move is also seen by some as a way to block any move to reintroduce Lipo cells in an effort to support the NiMH cell importers who some believe have ROAR in their back pocket. ان الاتجاه هو ايضا يرى البعض انها وسيلة لمنع أي تحرك لإعادة lipo الخلايا في محاولة لدعم نيكل ميتال هايدريد خلية المستوردين من هدير قد يعتقد البعض في العودة جيب. I think BadBoy on rcracing.com sums it up best: واعتقد badboy rcracing.com على المبالغ حتى افضل :
I say ROAR excomm get your head out of your ass and make your organization have value by building a race organization instead of a political good ole boys club wearing knee pads and getting tea bagged by the importers. انا اقول هدير excomm رئيس احصل على مؤخرتك من اصل ومؤسستك جعل لها قيمة في سباق من خلال بناء منظمة سياسية بدلا من أوله جيدة نادي الفتيان يرتدون منصات الركبه والشاي للوصول الى هدفين من قبل المستوردين.
A decision on this matter will take place in next couple of weeks and we will keep you updated on what happens. قرار بشأن هذه المساله سيتم في الأسابيع القليلة القادمة وسوف نواصل استكمال لكم على ما يحدث.
Source: المصدر : RC Tech اتفاقيه روتردام تقنيه [rctech.net] [rctech.net]
Monday, November 20, 2006
US Magazine RC Driver goes on the offensive الولايات المتحدة : اتفاقيه روتردام مجلة سائق يمضى الهجوم Categories - Industry - comments closed
We were sent an e-mail today, in which contained a statement from US magazine RC Driver that essentially accuses leading US magazine Radio Control Car Action of copying the styling of their magazine and was therefore unfairly trying to confuse potential buyers into buying RCCA. ونحن تم إرسال رسالة بالبريد الإلكتروني اليوم ، والتي تتضمن بيانا من دولارات الولايات المتحدة من اتفاقيه روتردام مجلة سائق اساسا ان تؤدي الولايات المتحدة تتهم مجلة الاذاعة مراقبة السيارات عمل نسخ من التصميم على المجله وكان ذلك ظلما محاولة للخلط بين المشترين المحتملين الى شراء rcca. The single design element in question that they claim RC Car Action has effectively stolen from them is the red block at the top of the page in which the magazines name is displayed. تصميم العنصر الوحيد في مسألة انهم يدعون ان العمل المنسق المقيم السيارات قد سرقت منها على نحو فعال هو كتلة الاحمر في أعلى الصفحه في اسم والمجلات التي يتم عرضها.
Read more… أقرأ المزيد… (more…) (المزيد…)
Friday, November 17, 2006
RC Pro Series showing LiPo cells some love اتفاقيه روتردام الموالية سلسلة lipo تظهر بعض خلايا الحب Categories - Industry, Events, Electric, Off Road, Racing - comments closed
Carlton over at the RC Pro series dropped us a mail to give us a heads up about the new regulations for the Electric Off road classes for their Winter series. كارلتون في اكثر من مجالس المقاومة اسقطت سلسلة الموالية لنا بريد اعطائنا رؤساء حتى عن لوائح جديدة للكهرباء من اصناف الطريق لسلسلة فصل الشتاء. The new rulings declare that LiPo are essentially allowed for all classes but Stock, which is cool, and whilst in the Brushless Truck Class and 1/18 Open there are no limitations in MAH, in the Mod 4wd, Mod Truck and Mod Buggy there is a cap of 4300 MAH on the cells used. القرارات الجديدة ان تعلن lipo هي اساسا يسمح لجميع فئات الاسهم ولكن ، وهو بارد ، وبينما brushless في شاحنة والطبقة الاجتماعية و1 / 18 مفتوح ولا توجد قيود في MAH ، 4WD في وزارة الدفاع ، وزارة الدفاع وزارة الدفاع شاحنة وعربة وهناك وضع حد لل4300 MAH على الخلايا المستخدمة.
After being بعد outlawed by ROAR يحظرها هدير it’s good to see a major race series adapt a sensible non alarmist ruling and allow the opportunity for anyone who wants to run LiPo’s to be able to do so by running in modified class. انه من الجيد ان نرى سلسلة تكييف رئيسية في سباق غير معقول مثيرا للحكم واتاحة الفرصة لأحد من يرغب ترشيح نفسه للlipo ان تكون قادرة على ان تفعل ذلك عن طريق تشغيل تعديل في الدرجة.
You can read the rule changes after the jump… يمكنك ان تقرأ سيادة التغييرات بعد أذهب… (more…) (المزيد…)
