Tuesday, January 16, 2007
Chris Doughty wins on his S4 debut 크리스 용감하고 그의 s4 데뷔 승 Categories - Electric, Atomic Carbon, Off Road, National, Racing, Drivers - comments closed
Chris Doughty has a report on his site on the successful shake down of his new ride, the 크리스 용감하고는 자신의 사이트에 대한 리포트를 흔들의 성공에 그의 새로운 탈의 경계, Atomic Carbon S4 탄소 원자 s4 that we have shown you here previously. 우리가 여기서 당신 이전에 표시합니다. The race took place at the Kidderminster track and although only a regional race, the competition was tough and included a World Champion, a Worlds A finalist, a Euros A finalist and 2 of the best 3 racers in the National series. 경주에서 열린 kidderminster을 추적하고 있지만 지역에서만 인종, 터프하고, 경쟁은 세계 챔피언을 포함, 세계 a 결승전, 유로 a 결승전과 2의 국립 시리즈에서 최고의 3 경주자합니다.
Chris managed to put the car 4th on the grid behind Neil Cragg (TQ), Tom Yardy and Paul Bradby. 크리스의 성공의 배후 닐 그리드에서 제 4 차 cragg (tq), 톰 yardy과 폴 bradby합니다. Chris managed to get up to 3rd off the line, get into the lead mid-race then hold onto the lead to cross the line to take the win. 크리스 관리를 최대 3 밖으로 라인, 리드 중반에 들어갈 - 레이스 선두를 지키고 선을 넘어서는 다음을 승리합니다.
Source: 출처 : Doughty UK 용감한 영국 [doughtyuk.net] [doughtyuk.net]
Axial Racing have released a comprehensive range of clutch bells that are suitable for many different applications. 축 레이싱은 포괄적인 범위의 클러치를 출시하는 종으로 다양한 애플 리케이션에 적합합니다. Made from hardened steel and coming with the bearings included they are vented for lighter weight and to cool the clutch, this also allows for less rotating mass and better efficiency of the clutch. 강철과 오는으로 만들어진 베어링을 포함 무게와 라이터를 위해 그들은 환기를 식힐 클러치, 이것도 회전하는 질량과 더 적은을 사용의 효율성을 위해 클러치합니다. They are available now, in all teeth numbers from 12T to 22T. 그들은 현재, 모든 이의 숫자 22t에서 12t으로합니다.
Source: 출처 : Axial 축 [axialracing.com] [axialracing.com]
Xray have a report on their site from the second round of the the 2007 Israeli League that was held at the Ramat-eishay track in Israel. xray가 자신의 사이트에 대한 리포트를 2007 년 이스라엘의 제 2 라운드에서 리그가 ramat - eishay 트랙에서 열린 이스라엘합니다. After qualifying 3rd Dan Price managed to fight to the top and take the win by 4.5 seconds ahead of Nir Sivan who finished 2nd with Yaniv Levi rounding out the podium. 자격을 갖춘 후 제 3 단 가격 관리에 대항하여 필요에 승리를 가기 4.5초 앞두고 yaniv nir sivan 레위 사람 라운딩을 완료 2 차 밖으로 연단합니다.
At some point I overtook Yaniv only to be passed by him a few corners later in midair; he jumped and landed a few centimeters ahead of me… one of the best moments of the day! 어느 시점에서 난 그에게 압도 몇 yaniv 전용 코너를 통과시킨 공중의 뒷부분에서 그는 몇 센티미터 앞에 점프와 착륙 meâ € | 중 하나를 하루 중 최고의 순간! After mid-race Yaniv developed brake problems so he backed off a bit which left me and Nir to fight for the lead. - 레이스 중반 이후 브레이크의 문제를 개발 yaniv가 물러 그래서 그는 약간의 왼쪽에 나와 싸우는 nir 리드합니다.
You can read the full report 전체 보고서에서 읽어보실 수있습니다 here 여기에 . 합니다.
Source: 출처 : Xray xray [teamxray.com] [teamxray.com]
Protoform have released the successor to their race winning DNA 190mm body that has done so well on carpet since it was released. 경주 우승을 protoform DNA를 릴리스했습니다 190mm 신체의 후계자가 이렇게 우물에가 릴리스 때문에 카펫합니다. The new body is designed specifically for rubber tire applications. 고무 타이어의 새 본문이 애플 리케이션을 위해 특별히 개발되었습니다. Significant changes were made to optimize the stability and grip levels of this body because of the unique characteristics of rubber tires on carpet and paved tracks. 중요한 변경 사항이 그립의 안정성과 수준을 최적화하기 위해이 시신이 카펫의 고유한 특성을 고무 타이어 및 포장을 추적합니다. The signature DNA look remains, but the fenders now offer more clearance for 64mm diameter tires and the aero package is more aggressive. DNA를 봐의 서명이 남아 있으며, 그러나 지금 구조 망을 제공 직경 64mm 타이어를 위해 더 많은 통관과 하늘 힘 패키지는 좀 더 공격적으로합니다.
Source: 출처 : Protoform protoform [pro-lineracing.com/protoform] [pro-lineracing.com/protoform]
Monday, January 15, 2007
Robert Pietsch leaves Mugen for Shepherd 로버트 pietsch 잎에 대한 무한한 목자 Categories - Gas, Shepherd, On Road, International, Racing, Drivers - comments closed
World Championship finalist and all round fast driver Robert Pietsch has left Mugen, a manufacturer he has raced with for many years, to work and race for Shepherd Racing. 세계 선수권 대회 결선 라운드 빠른 드라이버 및 모든 pietsch이 떠난 로버트 무한, 경주로 그는 몇 년 동안 제조 업체에 일하려면 목자가 경주와 경쟁합니다. Shepherd racing took over the old Picco 1/8th scale car project a few years back and the car has only had minimum development since. 오래된 picco 목자 레이싱 1/8th 규모를 인수할 프로젝트를 몇 년 전에 차량과 차량은 최소 개발 이후 밖에 없었합니다. Pietsch’s position at his new employer will involve designing and developing the car further as well as being its top team driver along with, son of Shepherd owner, Patrick Schäfer. 그의 새로운 고용주의 입장에서 pietsch를 수행하기 위해선 자동차 디자인과 개발을 더뿐 아니라 최고의 선수와 함께 운전자의 아들, 목자의 소유자 실행하기 위해서는 패트 릭 schã ¤합니다. We heard that issues over what engine Robert could run whilst racing last year for Mugen prompted his decision to move. 우리가 어떤 엔진을 통해 문제를 들었다 로버트하라는 메시지가 실행될 수있습니다 무한한 그의 결정이 작년에 비해 경주로 이동합니다.
Image: 이미지 : RC Tech 이끌고 기술 [rctech.net] [rctech.net]
Xray NT1 wins first event 첫 번째 이벤트 xray nt1 승 Categories - Gas On Road, Xray, Cars, National, Racing, Products - comments closed
Last weekends Florida State series race held at the Ft Myers track, dubbed the Winternats Warm up race, was won by the all new Xray NT1. 지난 주말 피트 마이어스에서 열린 플로리다 주립 시리즈 레이스 트랙, 별명 winternats 워밍업 인종, 모든 새 xray가 승리를 nt1합니다. Making its debut in the hands of Xray team drivers Barry Baker and Ralph Burch, the car went on to win the regional race in the hands of Baker. 그 무대의 손에서 만들기 xray 팀 드라이버를 배리 베이커와 랄프 burch, 자동차 경주에갔습니다 지역에서 우승할 수 베이커의 손에서합니다.
After successful long term tests by XRAY factory team drivers from Europe and USA at the XRAY’s private racing tracks the NT1 has confirmed its best performance and racing pedigree just at its first race. 장기적인 실험이 성공적으로 완료하여 공장 xray xray 팀 드라이버를 유럽과 미국에서 nt1의 개인 경주를 추적합니다 최고의 성능과 레이싱의 계보를 확인했습니다 다만 최초의 인종합니다. NT1 - the art of performance. nt1 - 예술의 성능합니다.
A good start for the NT1, but we will have to wait to see it compete on the big stage before we see the true potential of this car. nt1에 좋은 시작을하지만, 우리가 그것을 어떻게했는지 기다려야 큰 무대에서 경쟁의 진정한 잠재력을하기 전에이 차를보고합니다.
Source: 출처 : Xray xray [teamxray.com] [teamxray.com]
Sunday, January 14, 2007
Ronald Voelker wins the 2007 DHI Cup 2007 년 로널드 dhi 컵 voelker 승 Categories - Events, Electric, On Road, International, Racing - comments closed
Top qualifier, Germany’s Ronald Voelker has won the 2007 running of the DHI Cup in Denmark by taking the win in his first 2 finals leaving the other racers only the runner up spots to fight for. 상위 자격, 독일의 로널드 원 voelker는 2007 년 월드컵을 실행 dhi의 승리에 취하여 덴마크의 결승전이 그의 첫 주자만이을 떠나 다른 경주자의 명소를 위해 싸웠습니다. The HotBodies racer lead home former World Champion Marc Rheinard in 2nd driving his Tamiya with current World Champion Andy Moore with another HotBodies Cyclone in 3rd. 전 세계 챔피언 마크 리드 홈 the hotbodies 경주자 rheinard 그의 tamiya의 2 차 운전을 다른 hotbodies 현재 세계 챔피언 앤디 무어의 제 3 사이클론합니다. It seems that this new 5 cell ruling suits Volker and we are sure to see more from him in the future and also note worthy was that Volker won the event with a brushless system and there were 6 brushless systems in the A final. 5 세포 판결 것으로 보인다 소송이 새로운 volker 그리고 우리는 나중에 확인하여 더 많은 사람에게서 또한 참고 : volker 원의 가치는이 이벤트를 브러시리스 브러시리스 시스템에 대한 시스템과 6가 마지막합니다.
Hit more to see the final top 10 results… hit 더 나은 결과를보고 최종 상위 10 개… (more…) (자세한…)
3 Racing aluminium pinions for Mugen & Kyosho 3 레이싱 알루미늄 pinions에 대한 무한한 & kyosho Categories - 3 Racing, Racing, Accessories, On Road, Products - comments closed
Makers of all things bling, 3 Racing have released these new hardened aluminum pinion gears for the Mugen MTX4 and the Kyosho V-one series. 모든 사물의 제작자 블링, 3 경주는 이러한 새로운 경화를 릴리스의 알루미늄 피니언 기어와 kyosho 승 - 1 시리즈 mtx4 무한합니다. Available in all the expected teeth numbers for both 1st and 2nd gears, the Mugen versions are grey whilst the Kyosho versions come in blue. 모든 이빨이 번호를 사용할 수의 예상 둘 다 1, 2 차 기어, 무한 버전은 회색 the kyosho 버전을 들어와있는 동안 블루합니다. Not much else to know except they are available now. 별로 다른 사람을 알고 제외하고 지금 그들을 사용할 수있습니다.
Source: 출처 : 3 Racing 3 경주 [3racing.com.hk] [3racing.com.hk]
