Saturday, July 19, 2008
Outil de roulement de moteur de Kose BL Categories - Kose, Tools, Motors, Electric, Products - add a comment
Nouveau de Kose est cet outil de roulement de moteur, que semblable à la version beaucoup de plus qui laisse l'utilisateur à enlever facilement a endommagé des roulements de dans les circuits de sonde. Les aides d'outil de 2 morceaux également vous remount le roulement et semblable aux versions utilisées avec des moteurs de gaz, l'outil s'assure que le roulement est avec précision aligné une fois monté. Approprié pour l'usage avec la plupart de BL moderne circule en voiture.
Source : Kose [kose-rc.com]
Nouveau de TnT-Fx, et d'un suivi au leur dernier dégagement, sont ces enveloppes faites sur commande de corps pour l'estafilade de Traxxas. Toutes les conceptions sont 100% fait sur commande par Spéc. de clients, et pour l'estafilade la ligne de graphiques inclura plus loin des graphiques de châssis (dessus et bas), enveloppes de radio de TQ comme la roue marquette et les insertions de fenêtre/les paquets faits sur commande phare de gril.
Source : TnT-Fx [shop.tnt-fx.com]
Nouveau de Kyosho, pour la transmission à deux vitesses automatique dans l'enfer GT, est ce nouvel embrayage qui promet de prendre la vitesse à un nouveau niveau entier. La transmission comporte une combinaison de la vitesse 21/40T deuxième, qui donne à votre GT 6.3:1 rapport final d'entraînement dans la deuxième vitesse, à partir de 7.49:1 dans l'embrayage original de GT. Cela traduit à une augmentation de vitesse supérieure et de moins d'usage et à la larme sur le moteur parce qu'il ne doit pas tour tellement rapidement réaliser une dessus-vitesse classe-principale. L'embrayage de GT est facilement capable de 55 M/H et vitesses vers le haut de 70 M/H ou plus avec de légères modifications.
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Friday, July 18, 2008
Balance du serpent S120 1/12th Categories - Serpent, Electric On Road, Cars, Products - 5 comments
Gardé sous des enveloppes au dos juste de jouet en février, le serpent ont juste libéré les informations complètes sur leur 1/12th châssis attendu depuis longtemps de balance, le S120. Le châssis S120 se compose de 2 éléments principaux, du plat 2.5mm épais de châssis de fibre de carbone et de la cosse arrière de moteur d'aluminium de d'une seule pièce. Le châssis emploie un système de T-barre, qui a grâce réglable de tension à son système tordant unique est atténué en utilisant un amortisseur centralement monté conventionnel ainsi qu'un monoshock flottant latéralement monté. The front end of the car is completely adjustable and utilises the now standard fixed lower suspension arms combined with active top wishbones, which together with kingpin mounted springs ensure that the car is able to corner at high speeds and soak up any small bumps found on the racing surface. In shops early August.
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New from Xray, for the XT8 truggy, are these hard coated lightweight aluminium wheel axles with +5mm offset. Sold in a pair, and suitable for both the front and rear of the car, using these wheel axles will increase the overall track width by 10mm making the car more stable and easier to drive. Suggested for use with 0-offset wheels only.
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Team Magic have released some new option parts for their E4 Electric Touring car, beginning with this new front shock tower. Made from carbon fibre, and machined to lighten the part further, the new stiffer tower has four different shock mounting holes to adapt the shock angle to your driving style and track conditions to get the best performance out of your car. Also new is this front bulkhead upper mount, that has been machined from 7075 aluminium, to increase strength in this area as well as increase chassis stiffness.
Source: Team Magic [teammagic.com.tw]
Summach wins Ontario Provincial Champs Categories - Electric, Off Road, National, Racing - add a comment
The 2008 Ontario Provincial Championships took place last weekend at Sid’s Raceway in Mississauga, Ontario, Canada, with drivers from all over Ontario in attendance, as well some from Quebec and New York. The track’s fast layout and changing conditions throughout the day were going to make the racing action packed and in the 2wd Modified class, Kyosho/Team Orion driver John Summach swept the three rocket rounds of qualifying and was the only driver able to sneak in for the extra lap. The 7-minute Triple A Main format made for some really exciting racing and close finishes and it was Summach that came out on top after winning 2 of the mains, the last in dramatic fashion, to take the overall title.
Source: Team Orion [teamorion.com]
Brazilian 540-J Class Rd4 report Categories - Events, Electric, On Road, Racing - add a comment
The 4th round of the Brazilian 540-J Class took place last weekend at the AARC of ABC track in Santo André. With a record 15 drivers in attendance for this class, this was good news for the electric racing scene in São Paulo. The A-main saw a very clean and fair battle between HB Cyclone racer Adalberto Neri and Tamiya driver Artur Ueda that lasted until the very last heat, where Neri eventually took the win, with the 3rd spot going to Associated driver Alekimura just in front of Fernanda Landre racing an Xray. The B-main, again sae some great rookie battles in this category between Marcelo Acácio and Deivid, with the latte eventualy getting the upper hand.
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