Thursday, March 20, 2008
Schumacher Cat SX body off shots Schumacher Cat SX corpo largo scatti Categories - Schumacher, Electric Off Road, Cars, Products , trackback
We brought you pictures of the new Ci avete portato delle nuove immagini Schumacher Cat SX Schumacher cat SX 4wd buggy last week and as promised the British company have released some pictures showing the car with the body shell off. Buggy 4wd scorsa settimana, e come promesso, la società britannica ha rilasciato alcune immagini mostrano l'auto con il corpo di shell off. The first thing you notice about the car is the 3 belt drive train that is mounted very high in the car, above the battery and radio gear. La prima cosa che si nota sulle auto è il 3 cinghia treno che è montato molto elevato in auto, sopra la batteria e radio attrezzi. This allows the motor to be mounted along the centre line and it is said to have an adjustable internal transmission ratio to optimise the car for brushed or brushless motors. Questo permette al motore di essere montato lungo la linea centrale e si dice di avere un rapporto di trasmissione regolabile interno al fine di ottimizzare l'auto per spazzolato o motori brushless. Also according to the features list the motor rotates the same direction as the wheels which is said to create a car with superb jumping responsiveness and no torque steer effect, as is common with shaft drive cars. Sempre secondo l'elenco delle caratteristiche del motore ruota stessa direzione delle ruote che si dice di creare una macchina con superba salto di risposta e nessuna coppia orientare effetto, come è comune con l'albero di guidare automobili.
Click here for the full features list and more photos… Clicca qui per la lista completa funzionalità e più foto…
Features Caratteristiche
- 3 belt transmission with efficient low tension belts running on large size CNC machined pulleys. -- 3 cinghia di trasmissione efficiente con bassa tensione delle cinture di grandi dimensioni in esecuzione su pulegge lavorazione CNC.
- Adjustable internal transmission ratio (2.4, 2.6, or 2.8:1) to optimise ratio for brushed or brushless motors. -- Regolabile interno rapporto di trasmissione (2,4, 2,6, o 2.8:1) per ottimizzare il rapporto spazzolato o per motori brushless.
- Motor rotates the same direction as the wheels creating a car with superb jumping responsiveness and no torque steer effect as is common with shaft drive cars. -- Motor ruota stessa direzione delle ruote auto con la creazione di una superba salto di risposta e di coppia non è come guidare effetto comune con albero guidare automobili.
- Super free ball diffs with silicone nitride balls, pro spec thrust bearing, and lightened steel outputs. -- Super libero palla differenze del nitruro di silicone con palline, per la spinta di specifica destinazione, e alleggerito in acciaio uscite.
- Strong steel universal joint driveshafts. -- Forte acciaio driveshafts comune universale.
- Smooth twin pad slipper clutch with easy access adjustment. -- Smooth twin tappetino pantofola frizione con accesso facile regolazione.
- Unique clamp motor mount to fine tune weight distribution, and allow motor changes without affecting gear mesh. -- Unico morsetto montare il motore a mettere a punto la distribuzione dei pesi, e consentire a motore modifiche senza influire maglie degli attrezzi.
- Industry standard wheel fittings. -- Industry standard ruota accessori.
- Eccentric bearing housings for adjustment of belt tension and diff height. -- Cuscinetto eccentrico alloggiamenti per la regolazione della tensione delle cinghie e diff altezza.
- Layshaft or front one way option. -- Layshaft o davanti un modo opzione. Overdrive front pulley option. Overdrive fronte puleggia opzione.
- Internal gear cover. -- Interno attrezzi copertura.
Chassis Telaio
- Optimum weight distribution with ‘4+2’ NiMh batteries or stick pack lipo layout. -- Ottimale per la distribuzione dei pesi con «4 +2» batterie NiMh o bastone pack lipo layout.
- 2.5mm aerospace grade carbon fibre chassis and top deck. -- 2,5 millimetri aerospaziale grado telaio in fibra di carbonio e il ponte superiore.
- Horizontally split transmission housings for ease of maintenance and diff access. -- Diviso orizzontalmente trasmissione alloggiamenti per la facilità di manutenzione e di accesso diff.
- Ultra narrow chassis design to minimise grounding on roll. -- Ultra strette telaio progettazione per ridurre al minimo il tiro a terra.
- Rigid servo mount directly onto transmission housing for precise steering. -- Rigido servite montare direttamente sulla trasmissione alloggi per sterzo preciso.
- Dirt protected with tight fitting body and undertray. -- Dirt protetto stretto raccordo con il corpo e undertray.
- O ring wing mount system to avoid crash damage. -- O-ring ala montare crash di sistema al fine di evitare danni.
- Purple titanium turnbuckles included. -- Viola titanio turnbuckles inclusa.
Suspension Sospensione
- Class leading suspension geometry with durable components and a huge range of adjustments to set up your CAT to any track conditions. -- Classe leader sospensione geometria con componenti di lunga durata e di una vasta gamma di regolazioni per impostare il CAT a qualsiasi traccia condizioni.
- Adjustable rear roll centres, inboard toe-in/toe-out, anti squat and track width. -- Rullo posteriore regolabile centri, entrobordo toe-in/toe-out, anti squat e tenere traccia di larghezza.
- Adjustable front roll centres, inboard toe-in/toe-out, track width and rake angle. -- Centri di rollio anteriore regolabile, entrobordo toe-in/toe-out, traccia larghezza e rastrello angolo.
- Pro spec shocks with titanium nitride shafts, CNC machined pistons with recessed ‘e’clips, threaded collars, twin O ring sealing and diaphragm volume compensation. -- Pro spec shock con alberi di nitruro di titanio, lavorazione CNC pistoni con incasso 'e'clips, collari filettati, twin O-ring di tenuta e il diaframma volume di compensazione.
- Strong and rigid 4mm carbon fibre shock brackets. -- Forte 4 millimetri e rigida in fibra di carbonio, ammortizzatore tra parentesi.
Source: Fonte: Schumacher [racing-cars.com] [Racing-cars.com]
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Comments » Commenti »
It would seem that the elevated belts would raise the center of gravity; and it doesn’t appear that the main shaft is on the same shaft as the pulleys which transfer powers to the differentials. Sembra che l'elevata cinture innalzerebbero il centro di gravità, e non sembra che il principale albero è sullo stesso albero, come il trasferimento di poteri che le pulegge di scarti. The drive train looks inefficient; and in offroad conditions probably prone to skipping or stripping after a hard landing under power. L'unità treno guarda inefficiente, e in fuoristrada condizioni probabilmente inclini a saltare o stripping dopo un atterraggio duro sotto il potere.
Schumacher know what they are doing, Tamiya is running belts, Yokomo is also? Schumacher sanno quello che fanno, Tamiya è in esecuzione cinture, Yokomo è anche? They do not have many problems with belts skipping. Essi non hanno molti problemi con le cinture di saltare. If it works then fine, if not time will tell, until then give em a chance. Quindi se funziona bene, se non il tempo ci dirà, fino ad allora a dare una chance.