Saturday, June 14, 2008
Associated Factory Team RC10R5 Kit Associati Factory Team RC10R5 kit Categories - Team Associated, Electric On Road, Cars, Products , trackback
The new Factory Team RC10R5 is Team Associated’s entry into the fast-growing 1:10 scale World GT onroad racing class. Il nuovo Team RC10R5 Factory Team è associato l'entrata in rapida crescita su scala mondiale 1:10 GT da corsa onroad classe. With Team Associated’s twenty-five years of 1:12 and 1:10 scale onroad racing history, we are very excited to offer the Factory Team RC10R5 to this new emerging class. Team associati con i venti-cinque anni di 1:12 e 1:10 scale onroad storia di corsa, siamo molto lieti di offrire la Factory Team RC10R5 a questa nuova classe emergente. Starting with the highly successful RC12R5 platform, the designers in Area-51 built the bigger RC10R5 on a 2.5mm woven carbon fiber chassis that utilizes a pivot-ball link rear suspension that allows for independent adjustments for chassis roll, bump and alignment. A cominciare dal grande successo RC12R5 piattaforma, i progettisti nella zona-51 costruito il più grande RC10R5 su un 2,5 millimetri tessuti in fibra di carbonio del telaio che utilizza un perno-ball link sospensione posteriore che permette indipendente per adeguamenti per telaio roll, bump e l'allineamento. Having the ability to make these chassis adjustments independently gives the RC10R5 greater potential to get the best possible handling from the car and the track surface. Avendo la capacità di rendere tali adeguamenti telaio indipendentemente RC10R5 dà il maggiore potenziale per ottenere la migliore gestione possibile della macchina e la traccia di superficie. While testing, the pivot ball-link chassis has proven to be more durable in high speed impacts and much better in bumpy track conditions. Mentre il controllo, il perno palla-link telaio ha dimostrato di essere più durevole nel impatti ad alta velocità e molto meglio in condizioni di pista accidentata.
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The RC10R5 features new shocks that have a through-shaft design, making for equalized damping throughout the full stroke of the shock in both directions, without any unwanted rebound. RC10R5 le caratteristiche nuove scosse che hanno un albero-attraverso la progettazione, per rendere equiparati smorzamento in tutto il pieno il colpo di shock in entrambe le direzioni, senza indesiderati rimbalzo. The center shock tower has four mounting positions that split the spring rates for even finer adjustments. Il centro shock torre ha quattro posizioni di montaggio che dividere la primavera anche per i tassi più fine adeguamenti. The new center shock also controls the chassis droop and can be adjusted on the car with a turnbuckle wrench, making it easier and quicker to get dialed in. Il nuovo centro shock controlla anche il telaio droop e può essere adeguato sulla macchina con un turnbuckle strappo, rendendo più facile e più veloce per arrivare comporre pollici
The RC10R5’s ‘Active Strut’ front end has been optimized, featuring symmetric components with adjustable caster and track width, as well as a new front axle with wheel nut. La RC10R5's' Active Strut 'front-end è stato ottimizzato, con simmetrica componenti regolabile con colata e tenere traccia di larghezza, così come un nuovo asse anteriore a ruota noce. Factory Team blue aluminum servo mounts position the servo flat on the chassis for a lower center of gravity and include Ackermann adjustment spacers. Team fabbrica di alluminio blu servite monta la posizione del servo piano sul telaio per un più basso centro di gravità e comprendono Ackermann adeguamento distanziali.
The foam front bumper helps protect body and chassis during impacts. Il materiale espanso paraurti anteriore consente di proteggere il corpo e telaio durante impatti. The RC10R5 features a wide rear pod optimized and balanced for brushless, woven carbon fiber top plate, and Factory Team blue aluminum machined motor mount and left-side bulkhead. RC10R5 le caratteristiche di un ampio posteriore pod ottimizzato ed equilibrato per brushless, tessuti in fibra di carbonio piastra superiore, e blu Factory Team alluminio lavorati a motore e montare sul lato sinistro paratia. The woven carbon fiber top plate attaches to the motor mount and leftside bulkhead at four points, making the RC10R5’s rear pod more rigid and durable. I tessuti in fibra di carbonio piastra superiore attribuisce a montare il motore sinistro e paratia a quattro punti, rendendo il RC10R5's pod posteriore più rigida e resistente. The RC10R5 uses 90% of the same parts as the RC12R5, making it easier than ever for current 1:12 scale racers to jump into the fun of bigger cars with scale bodies that is the World GT class. RC10R5 utilizza il 90% dello stesso parti in quanto la RC12R5, il che rende più facile che mai attuale per piloti scala 1:12 di saltare nel divertimento più grande di autovetture con scala organismi che è il mondo di classe GT.
RC10R5 Factory Team features: RC10R5 Factory Team caratteristiche:
- Designed to fit World GT racing class specs -- Progettato per adattarsi mondiale classe GT da corsa specs
- Wide rear pod is balance-optimized for brushless motors and features Factory Team blue aluminum machined motor mount and left bulkhead -- Wide posteriore pod equilibrio è ottimizzato per motori brushless e le caratteristiche Factory Team blu alluminio lavorati a motore e montare a sinistra paratia
- New Factory Team pivot ball-link chassis allows for independent adjustment for roll, bump, and alignment -- Nuova sede Team perno palla-link telaio consente di regolazione indipendente per roll, bump, e l'allineamento
- The pivot ball-link chassis has proven to be more durable in high speed impacts and better in bumpy track conditions -- Il perno palla-link telaio ha dimostrato di essere più durevole nel impatti ad alta velocità e meglio in condizioni di pista accidentata
- New Factory Team shocks feature a through-shaft design, making for equal damping with no rebound in both directions -- New Factory Team, caratterizzati da uno shock tramite asta-design, rendendo per la parità di smorzamento senza alcun ritorno in entrambe le direzioni
- Updated active strut front end features symmetric components with adjustable caster and track width, as well as a new front axle with wheel nut -- Aggiornato attiva strut front-end caratteristiche simmetrica componenti regolabile con colata e tenere traccia di larghezza, così come un nuovo asse anteriore a ruota dado
- Woven carbon fiber center shock tower allows for incremental adjustments of rear spring rate -- Tessuto in fibra di carbonio centro shock torre consente di aggiustamenti incrementali posteriore del tasso di primavera
- 2.5mm woven carbon fiber chassis -- 2,5 millimetri tessuti in fibra di carbonio del telaio
- Full ball bearing -- Full cuscinetti a sfera
- Ball differential -- Ball differenziale
- Foam front bumper helps protect body and chassis during impact -- Schiuma paraurti anteriore consente di proteggere il corpo e telaio durante l'urto
- Servo mounts flat for a lower CG and includes Ackermann adjustment spacers -- Servo monti appartamento per un baricentro più basso e comprende Ackermann adeguamento distanziali
Source: Fonte: Associated Associati [rc10.com] [rc10.com]
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AWESOME, I hope its in the same or maybe a little more than the 12R5 that would make it a sweet deal. AWESOME, spero che la sua nello stesso o forse un po 'più del 12R5 che ne fanno un dolce far fronte. Its time the RC10L evolved Il suo tempo evoluto RC10L
I hope that this class will come back also in Europe Spero che questa classe tornerà anche in Europa